فورمولا-1

[الزعيم1]

فورتس يعود لسباقات فورمولا -1 كسائق احتياطي بفريق هوندا http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=31852) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=31850) 10 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
تراجع السائق النمساوي ألكسندر فورتس عن قراره باعتزال سباقات سيارات فورمولا -1 حيث أعلن فريق هوندا الياباني اليوم الخميس عن توصله لاتفاق معه ليكون سائق تجارب وسائقا احتياطيا بالفريق خلال موسم 2008 .

وكان فورتس /33 عاما/ قد أعلن اعتزاله قبل السباق قبل الاخير في موسم 2007 بالصين بعدما أمضى 11 موسما بهذه الرياضة شارك خلالها في 69 سباقا ببطولة العالم لسباقات فورمولا -1 ، وعلل اعتزاله وقتها بصعوبة ارتباطه بأي التزامات. وخلال مشواره الرياضي كان فورتس سائقا بفرق بينيتون ومكلارين وويليامز.

وفي هوندا ، ستكون مهمة السائق النمساوي اختبار سيارة الفريق. كما أنه سيكون السائق الاحتياطي لسائقي الفريق الاساسيين روبنز باريكيللو وجنسون باتون.

وقال روس براون مدير فريق هوندا "إننا سعداء بانضمام ألكسندر لفريق سيارات هوندا. وسعداء للغاية كذلك لنجاحنا في إيجاد واحد من أكثر السائقين خبرة في سباقات فورمولا -1 لمساندة سائقينا الاساسيين".

وقال فورتس "إنها فرصة ممتازة للعب دور مهم في تنمية قدرة الفريق على المضي قدما. لقد أحرزت الفرق الثلاثة السابقة التي مثلتها لقب بطولة العالم وآمل أن أتمكن من مساعدة هوندا على تحقيق طموحاته".

وأضاف السائق النمساوي "لا شك في أن فرصة العمل مع واحد من أفضل العقول بسباقات فورمولا -1 متمثلا في روس براون هو أمر مثير للغاية ، هذا إلى جانب مستوى الموارد المتوفرة لدى الفريق ".

[الزعيم1]

فريق تويوتا يكشف عن سيارته الجديدة http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=31870) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=31868) 10 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
أزاح فريق تويوتا المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 الستار اليوم الخميس عن سيارته الجديدة التي سيتنافس بها في الموسم المقبل حيث يسعى الفريق الياباني للتنافس بشكل أقوى بعدما أداءه الباهت في الموسمين الماضيين.

وحضر السائقون يارنو ترولي وتيمو جلوك الوافد الجديد وكاموي كوباياشي مراسم الاعلان عن السيارة الجديد لتويوتا في مقر الفريق بمدينة كولونيا الألمانية.

وبدأ تشغيل فريق تويوتا عام 2000 وقد شارك في منافسات بطولة العالم منذ عام 2002 ولكن نتائجه لم تكن تتناسب مع ميزانية الإنفاق السنوي الضخمة للشركة والتي تقدر بنحو 400 مليون دولار.

وفي الموسم الماضي كان فريق تويوتا خارج إطار المنافسة مع فريقي فيراري ومكلارين ، اللذين أعلنا عن سيارتيهما أيضا قبل أيام ، ولم يحقق تويوتا أي فوز في 104 سباقات للجائزة الكبرى.

وعلى مدار الموسمين الماضيين، حقق تويوتا نتائج مخيبة للآمال رغم النتائج الواعدة التي حققها في موسم 2005 حيث احتل الفريق أحد المراكز الثلاثة الأولى ثلاث مرات كما انطلق من المركز الأول مرة واحدة.

وقال تاداشي ياماشينا رئيس تويوتا إن الفريق بحاجة إلى "تطور ضخم" بعدما حصد 13 نقطة فقط خلال موسم 2007 .

وقال ياماشينا قبل الإعلان عن سيارة الفريق الجديدة "إننا نشارك في سباقات فورمولا-1 من أجل الفوز ، لذلك نريد أن نحقق ذلك قريبا".

وأضاف: "السائقون يجب أن يسعون لحصد النقاط بشكل منتظم ويتنافسون من أجل احتلال مراكز متقدمة.. وفي الفريق يجب أن نبذل قصارى جهدنا لمنح السائقين سيارة قادرة على تحقيق أهدافنا".

واحتفظ فريق تويوتا بسائقه الإيطالي ترولي كما تعاقد مع الألماني جلوك /25 عاما/ ، الحائز على لقب بطولة العالم لفورمولا-2 مرتين متتاليتين ، ليحل مكان مواطنه رالف شوماخر الذي ترك الفريق الياباني. أما كوباياشي فهو سائق الاختبارات بالفريق.

وكان ترولي قد احتل المركز الثالث عشر في الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم العام الماضي بسيارة تويوتا بينما احتل شوماخر المركز السادس عشر وأنهى تويوتا الموسم في المركز السادس بالترتيب العام لفئة الفرق.

وقال ترولي /33 عاما/ "أعتقد أن الفريق حصل على الحافز والموارد والمشجعين وكل شيء يلزمه للعودة إلى وضعه الطبيعي".

وأضاف السائق الإيطالي: "من الواضح أنا كان موسما صعبا من حيث النتائج ومستوى الأداء ولكننا نعتزم تحقيق تقدم كبير".

وقال جلوك الذي شارك في أربعة سباقات لفورمولا-1 في عام 2004 "إنها بداية جديدة بالنسبة لي. وأرغب بالتعاون مع يارنو (ترولي) للارتقاء بالفريق".

ويأمل الفريق الياباني أن تنعش السيارة الجديدة فرصه في الفوز. وقال ياماشينا إن فريق تويوتا قد ينسحب تماما من منافسات فورمولا-1 في حالة عدم تحقيق نتائج أفضل على مدار العامين المقبلين.

ومع ذلك أضاف ياماشينا إن هناك تفاؤلا كبيرا بأن الفريق سيكون أكثر تنافسا في موسم 2008 . وأوضح أن كل من في الفريق متحمس ويبذل قصارى جهده من أجل التطور المستمر".

وقال ياماشينا "نتمتع بقوة كامنة في هذا الفريق ، فلدينا الأشخاص المناسبون في أماكنهم ولدينا الموارد المناسبة لذلك فإننا متفائلون".

وقال المدير الفني باسكال فاسيلون إن السيارة التي سيتنافس بها الفريق هذا العام مختلفة تماما عن سيارته في العام الماضي التي شهدت فقط تطورات على سيارة الفريق لموسم 2006 .

ويقام الاختبار الرسمي الأول في خيريز بأسبانيا يوم الاثنين المقبل وبعدها تجرى خمسة اختبارات أخرى قبل بداية المنافسات التي تفتتح بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي في ملبورن في 16 آذار/مارس المقبل.

[hussain_m78]

فيراري تحدد وظيفة مايكل شوماخرhttp://www.aljarida.com/AlJarida/Resources/ArticlesPictures/2008/01/13/41716_r5_small.jpg (http://www.aljarida.com/AlJarida/Resources/ArticlesPictures/2008/01/13/41716_r5.jpg)


أعلن مايكل شوماخر وظيفته في فريق فيراري، وقال إنه سيكون مسؤولاً عن قسم تطوير سيارات فيراري، بعد أن كان يشغل منصب مساعد المدير العام التنفيذي للفرنسي جون تود.
أكد بطل العالم السابق الألماني مايكل شوماخر الذي اعتزل سباقات فورمولا واحد في نهاية موسم 2006، ان فيراري حددت وظيفته في الفريق الايطالي بعد ان كانت مبهمة.
واكد شومارخر (39 عاما) الذي قاد «سكوديريا» لخمسة القاب للسائقين وستة للصانعين، انه سيكون مسؤولا عن قسم تطوير سيارات فيراري بعد ان كان يشغل منصب مساعد المدير العام التنفيذي للفرنسي جون تود.
واختبر شوماخر سيارة فيراري في عدة مناسبات منذ اعتزاله، وأكد انه سيواصل اختباراته مع الفريق بهدف تطوير السيارة الجديدة «اف 2008» التي ستخلف «اف 2007» المتوجة بلقب السائقين والصانعين مع الفنلندي كيمي رايكونن بطل 2007 وزميله البرازيلي فيليبي ماسا.
واضاف شوماخر في حديث مع صحيفة «غازيتا ديللو سبورت» الايطالية «احتجنا إلى بعض الوقت من اجل الاستقرار (على موقف محدد) لكن الآن اصبح دوري في فيراري واضحاً، اردنا ان نرى أي مركز (بالنسبة إليه) سيكون الأكثر إفادة بالنسبة إلى الفريق. أتعامل الآن مع قسم تطوير سيارات السباق ضمن ادارة الفريق. لم نحدد حتى الآن الموعد الذي سأختبر فيه السيارة مجددا، سنقيم الوضع بحسب الظروف: إذا احتاجني الفريق فسأكون جاهزاً للقيادة لكن في مناسبات قليلة».
وأكد شوماخر ان سيارة «أف 2008» تبدو واعدة جداً لكنها لم تصل حتى الان الى تطويرها النهائي.
وعن موسم 2008 الذي ينطلق في 16 مارس المقبل بسباق استراليا، توقع شوماخر ان فريقي «رينو» وبي ام دبليو ساوبر قد يشكلان تهديدا فعليا لفيراري وماكلارين مرسيدس.
ورأى شوماخر ان تعاقد هوندا مع المهندس التقني السابق في فيراري روس براون يعتبر خطوة كبيرة للفريق الياباني نحو الإمام

[الزعيم1]

بي.إم.دابليو- ساوبر يقدم سيارته الجديدة لموسم 2008 بسباقات فورمولا -1 http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32074) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32072) 14 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©

قدم فريق بي.إم.دابليو - ساوبر الذي ينافس بسباقات سيارات فورمولا -1 اليوم الاثنين سيارته الجديدة لموسم 2008 معربا عن أمله في إحراز لقبه الاول بأحد سباقات هذا الموسم ثم المنافسة على لقب بطولة العالم نفسها في الموسم التالي بعام 2009 .

وعلق الالماني نيك هيدفيلد ، سائق بي.إم.دابليو-ساوبر الذي سيواصل هذا الموسم شراكته مع السائق البولندي روبرت كوبيكا بالفريق كما كان الحال في موسم 2007 الماضي ، على السيارة الجديدة لفريقه قائلا "إنها أجمل سيارة رأيتها في حياتي".

وتتميز سيارة بي.إم.دابليو-ساوبر الجديدة "إف .1 08" التي كشف عنها النقاب اليوم في مقر شركة "بي.إم.دابليو" بمدينة ميونيخ الالمانية بجناح أمامي مميز ينتظر أن يعطي السيارة الجديدة المزيد من الثبات بعدما تقرر حظر استخدام قوة السحب خلال موسم 2008 .

وصرح ماريو تيسين رئيس فريق السيارات بشركة "بي.إم.دابليو" قائلا "تعتبر السيارة الجديدة تجسيدا لكل ما تعلمناه على مدار العامين ونصف العام الماضين".

ويأمل فريق بي.إم.دابليو-ساوبر في إحراز لقبه الاول خلال موسم 2008 الذي تنطلق منافساته في 16 آذار/مارس المقبل في أستراليا. بينما يسعى الفريق لمنافسة فرق القمة فيراري ومكلارين مرسيدس على لقب بطولة العالم في الموسم التالي بعام 2009 .

وكان بي.إم.دابليو قد أنهى الموسم الماضي محتلا المركز الثاني في بطولة العالم على مستوى الفرق خلف فريق فيراري الايطالي بعد تجريد فريق مكلارين من جميع النقاط التي جمعها خلال الموسم لتورطه في قضية تجسس على فيراري.

واحتل هيدفيلد المركز الخامس في الترتيب النهائي للسائقين بالموسم الماضي بعدما اعتلى منصة التتويج مرتين خلال ذلك الموسم. بينما أنهى كوبيكا عام 2007 محتلا المركز السادس بالترتيب النهائي للسائقين.

ومن المقرر أن يخوض الفريق تجاربه الاولى بالموسم بسيارته الجديدة غدا الثلاثاء في مضمار خيريز بأسبانيا.

[الزعيم1]

المدير السابق لمضمار شنغهاي يستأنف ضد الحكم بسجنه أربع سنوات http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32084) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32082) 14 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©

تقدم يو تشي في المدير السابق لمضمار شنغهاي الصيني لسباقات سيارات فورمولا-1 باستئناف للحكم الصادر ضده بالسجن لمدة أربع سنوات بتهمة الفساد.

ونفى يو تشي في الذي كان رئيسا لنادي شنغهاي شينخوا لكرة القدم إساءة استخدام منصبه للحصول على الأموال بطرق غير مشروعة لتمويل شركته الخاصة وشراء منزل في أغلى مناطق شنغهاي العاصمة التجارية للصين.

وكانت المحكمة قد وجهت لتشي في تهمة الحصول على نحو 110 آلاف دولار بطرق غير مشروعة مما أدى إلى فصله رسميا من الحزب الشيوعي الصيني الحاكم بمجرد بدء التحقيقات.

[hussain_m78]

تستمر تحضيرات الاردن لاستقبال حوالى 100 سيارة رالي مع سائقيها والفرق التقنية بالاضافة الى المشجعين لاستضافة المرحلة الخامسة من بطولة العالم للراليات بين 24 و27 ابريل المقبل.
وقال الأمير فيصل بن الحسين رئيس الاردنية لرياضة السيارات واللجنة المنظمة للرالي: «بذلنا جهودا كبيرة للوصول إلى العالمية، ولا يفصلنا على انطلاق رالي الاردن سوى 100 يوم، ونقوم حاليا بوضع اللمسات الأخيرة والضرورية لجعل رالي الاردن أحد أفضل الراليات في العالم».

[hussain_m78]

سجل الاسباني فرناندو الونسو ظهوره الاول مع فريقه القديم - الجديد «رينو» الفرنسي الذي عاد اليه من ماكلارين مرسيدس بعدما ترك الاخير في نهاية الموسم 2007 لبطولة العالم لسيارات فورمولا واحد.
وبدأ الونسو امس تجاربه مع الفريق على حلبة خيريز الاسبانية على متن سيارة «ار 27»، وارتدى الزي الازرق التقليدي لرينو وخوذة تحمل تصميما جديدا.

[hussain_m78]

ذكرت مجلة "أوتو موتور آند سبورت" اليوم الأربعاء أن شركة مرسيدس الألمانية لتصنيع السيارات ترغب في الاستحواذ على النسبة الأكبر من أسهم فريق مكلارين-مرسيدس المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 قبل انطلاق موسم 2008 .



وأوضحت المجلة أنه جرى التوصل إلى اتفاق سيعلن عنه رسميا قبل بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 التي تنطلق في 16 آذار/مارس المقبل حيث يقام سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في ملبورن.



ونقلت المجلة عن مصادر في فريق مكلارين أن شركة مرسيدس تجري مفاوضات مع فريق مكلارين البريطاني منذ تشرين أول/أكتوبر الماضي حول إمكانية حصول الشركة الألمانية على النسبة الأكبر من الأسهم.



ولم يجر الإعلان عن شيء خلال الحفل الذي أقامته الشركة في مقرها بمدينة شتوتجارت الألمانية للإعلان عن سيارة فريق مكلارين-مرسيدس الجديد في الأسبوع الماضي ، حيث كان من الممكن أن يعتبر ذلك استحواذا غير وديا.



وكانت شركة مرسيدس قد اشترت 40 بالمئة من أسهم فريق مكلارين قبل ثمانية أعوام. كما اشترت شركة بحرينية نسبة 30 بالمئة من الفريق بينما اقتسم رون دينيس رئيس الفريق وشريكه السعودي منصور أوجيه بقية الأسهم.



وحامت شائعات تفيد بأن أي اتفاق يعقده الفريق مع مرسيدس قد يؤدي إلى انسحاب دينيس /60 عاما/ .



ونقلت المجلة الألمانية عن دينيس قوله إن المحادثات بشأن زيادة أسهم مرسيدس في الفريق تجرى كل فصل شتاء وإنه "لم يتلق أي من المساهمين مبالغ مالية من الشركة".



وذكر تقرير المجلة إن شركة مرسيدس ترغب في التحكم بشكل أكبر في الفريق وإنها استاءت من تورط الفريق في قضية التجسس العام الماضي ، الشيء الذي أدى إلى إقصاء الفريق من الترتيب العام لفئة الفرق ببطولة العالم.



وقالت مصادر بالاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) إن فريق مكلارين يمكن أن يشكر الشركة الألمانية على عدم تلقي عقوبة أكبر. حيث كان من الممكن أن يعاقب الفريق بالحرمان من المشاركة في بطولة العالم لموسم 2008 لولا قيام الشركة بتسوية القضية بشكل دبلوماسي.

[الزعيم1]

مرسيدس ترغب في زيادة أسهمها بفريق مكلارين http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32175) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32173) 16 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©

ذكرت مجلة "أوتو موتور آند سبورت" اليوم الأربعاء أن شركة مرسيدس الألمانية لتصنيع السيارات ترغب في الاستحواذ على النسبة الأكبر من أسهم فريق مكلارين-مرسيدس المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 قبل انطلاق موسم 2008 .



وأوضحت المجلة أنه جرى التوصل إلى اتفاق سيعلن عنه رسميا قبل بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 التي تنطلق في 16 آذار/مارس المقبل حيث يقام سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في ملبورن.



ونقلت المجلة عن مصادر في فريق مكلارين أن شركة مرسيدس تجري مفاوضات مع فريق مكلارين البريطاني منذ تشرين أول/أكتوبر الماضي حول إمكانية حصول الشركة الألمانية على النسبة الأكبر من الأسهم.



ولم يجر الإعلان عن شيء خلال الحفل الذي أقامته الشركة في مقرها بمدينة شتوتجارت الألمانية للإعلان عن سيارة فريق مكلارين-مرسيدس الجديد في الأسبوع الماضي ، حيث كان من الممكن أن يعتبر ذلك استحواذا غير وديا.



وكانت شركة مرسيدس قد اشترت 40 بالمئة من أسهم فريق مكلارين قبل ثمانية أعوام. كما اشترت شركة بحرينية نسبة 30 بالمئة من الفريق بينما اقتسم رون دينيس رئيس الفريق وشريكه السعودي منصور أوجيه بقية الأسهم.



وحامت شائعات تفيد بأن أي اتفاق يعقده الفريق مع مرسيدس قد يؤدي إلى انسحاب دينيس /60 عاما/ .



ونقلت المجلة الألمانية عن دينيس قوله إن المحادثات بشأن زيادة أسهم مرسيدس في الفريق تجرى كل فصل شتاء وإنه "لم يتلق أي من المساهمين مبالغ مالية من الشركة".



وذكر تقرير المجلة إن شركة مرسيدس ترغب في التحكم بشكل أكبر في الفريق وإنها استاءت من تورط الفريق في قضية التجسس العام الماضي ، الشيء الذي أدى إلى إقصاء الفريق من الترتيب العام لفئة الفرق ببطولة العالم.



وقالت مصادر بالاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) إن فريق مكلارين يمكن أن يشكر الشركة الألمانية على عدم تلقي عقوبة أكبر. حيث كان من الممكن أن يعاقب الفريق بالحرمان من المشاركة في بطولة العالم لموسم 2008 لولا قيام الشركة بتسوية القضية بشكل دبلوماسي.

[الزعيم1]

رئيس فريق رينو لسباقات فورمولا يشبه شوماخر بفان باستن وألونسو بميسي http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32243) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32242) 17 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
شبه الإيطالي فلافيو برياتوري رئيس فريق رينو لسباقات سيارات فورمولا-1 أسطورة فورمولا-1 الألماني المعتزل مايكل شوماخر بالهداف الهولندي السابق ماركو فان باستن في حين رأى أن سائقه الأسباني فيرناندو ألونسو بطل العالم السابق يشبه إلى حد كبير النجم الأرجنتيني ليونيل ميسي مهاجم فريق برشلونة الأسباني.

وقال برياتوري في تصريحات نشرتها صحيفة "دياريو ديللا سيرا" الإيطالية اليوم الخميس "لم أر مارادونا في فورمولا-1 سوى البرازيلي الراحل ماركوس سينا. شوماخر من نوع آخر فهو قريب الشبه إلى فان باستن أما ألونسو فهو مثل ميسي وقلما يرتكب أخطاء".

ورشح برياتوري سائقه الصاعد البرازيلي نلسينيو بيكيت بأنه قد يكون كمواطنه نجم هجوم فريق ميلان الإيطالي ألكسندر باتو في حين أكد أن بطل العالم العام الماضي الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق فيراري يشبه الهداف الإيطالي لوكا توني حيث لا يتكلم كثيرا ولكن يحقق النتائج المطلوبة.

ويرى برياتوري أن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري يشبه في اجتهاده ظهير المنتخب الإيطالي جانلوكا زامبروتا بينما يبدو فريق فيراري بأكمله مثل فريق انتر ميلان بطل الدوري الإيطالي بينما توجد علاقة بين فريق رينو وفريق يوفنتوس.

وبعيدا عن عالم السباقات يفضل برياتوري اللاعب البرازيلي رونالدو على مواطنه رونالدينيو كما يفضل البرازيلي الآخر كاكا على المهاجم السويدي الموهوب زلاتان إبراهيموفيتش.

[الزعيم1]

هاميلتون يمدد عقده مع مكلارين حتى عام 2012 http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32290) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32288) 18 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
أعلن فريق مكلارين-مرسيدس المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 اليوم الجمعة أنه مدد عقده مع السائق البريطاني لويس هاميلتون حتى نهاية عام 2012 .

وكان هاميلتون /23 عاما/ قد احتل المركز الثاني في بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 الموسم الماضي خلف الفنلندي كيمي رايكونين سائق فيراري علما بأنه كان الموسم الأول لهاميلتون في فورمولا-1 .

وصرح هاميلتون في بيان نشره الفريق بموقعه على الانترنت "رغم أن العام الماضي كان الأول لي مع الفريق في سباقات فورمولا-1 إلا أنني كنت متصلا بفريق مكلارين وشركة مرسيدس بنز منذ عام 1998 وأشعر بأنني يمكنني بسهولة البقاء في الفريق طوال مسيرتي مع فورمولا-.1

وأضاف هاميلتون "إنني في الفريق المناسب للمنافسة على الفوز بالسباقات وإحراز لقب بطولة العالم مستقبلا سواء في فئة السائقين أو الفرق.. سيكون أمامنا تحديات كثيرة.. وعلى رأس تلك التحديات يأتي موسم 2008 ".

ولم يعلن عن أي تفاصيل مادية للعقد ولكن رون دينيس رئيس مكلارين-مرسيدس قال إن الفريق سعيد بالتعاقد مع هاميلتون لفترة طويلة.

وقال دينيس "نظرا للأداء الجيد الذي قدمه لويس (هاميلتون) خلال موسم 2007 أصبح من الواضح أن تعديل البنود المادية للعقد شيء مستحق ، وذلك بعد المفاوضات الودية مع أنطوني هاميلتون مدير أعمال السائق (ووالده)".

وأضاف دينيس "لويس (هاميلتون) شخص رائع سواء على المستوى الشخصي أو الاحترافي وسيظل مفخرة لهذا الفريق".

وسيتنافس هاميلتون بفريق مكلارين مع زميله الفنلندي هيكي كوفالينين في بطولة العالم لموسم 2008 .

[hussain_m78]

تبدو رياضة فورمولا واحد في الوقت الراهن كالطائر الذي يغرد خارج السرب في سماء الرياضات الميكانيكية في العالم وذلك لناحية المتابعة الجماهيرية والتغطية الاعلامية والرعاية الاعلانية، الا ان ثمة بعض المؤشرات المقبلة من الولايات المتحدة تؤكد ان سلسلة سباقات «ناسكار» تستعد للقيام بخطوة تاريخية تهدف الى توسيع نطاق شعبيتها من خلال الانطلاق من بلاد العم السام نحو مختلف انحاء العالم.
ولا شك في ان تحول السائق الكولومبي خوان بابلو مونتويا من فورمولا واحد الى «ناسكار» في الموسم الماضي منح الاخيرة دفعة كبيرة من شأنها ان تتضاعف بعد اعلان بطل العالم السابق في الفئة الاولى، الكندي جاك فيلنوف، مشاركته فيها ايضا خلال العام الحالي.
ويأمل القيمون على «ناسكار» في تدويل سلسلة سباقاتهم، وهم عبروا في الاونة الاخيرة عن سعادتهم بمشاركة طائفة من سائقي فورمولا واحد السابقين في عدد من السباقات المشابهة لمنافسات «ناسكار» في اسيا والشرق الاوسط، الامر الذي اعتبروه مؤشرا على اكتساب هؤلاء الخبرة اللازمة للمشاركة مستقبلا في الولايات المتحدة.
ويركز القيمون على «ناسكار» على ايجاد سائقين غير اميركيين كخطوة اولى، ويعتبرون ان من شأن ذلك ان يعزز حضور رياضتهم لدى الجمهور غير الاميركي كخطوة تالية، وعندها يحين الوقت المثالي لانتقال السباقات الى خارج الولايات المتحدة.
صحيح ان «ناسكار» هي سلسلة من سباقات السيارات الا انها تختلف جدا بطبيعتها عن فورمولا واحد، اذا تقام سباقاتها على حلبة بيضوية، على غرار معظم السباقات الاميركية.
وعلى مدى السنوات العشر الماضية، اثبتت «ناسكار» انها الرياضة الاكثر نموا في الولايات المتحدة اذ يحضر عادة اكثر من 300 الف متفرج لمشاهدة سباق «دايتونا 500» الشهير، وهذا العدد يؤكد تفوق «ناسكار» على الرياضات الأميركية الرئيسية الثلاث ونعني بها كرة القدم الاميركية والبيسبول وكرة السلة.
وتؤكد الاحصاءات ان اكثر من 75 مليون شخص، اي حوالي ثلث سكان الولايات المتحدة، هم من هواة «ناسكار» التي يمتد سباقها لاربع ساعات وتتنافس خلاله سيارات تدور على حلبة بيضوية بسرعة 300 كيلومتر في الساعة.

[الزعيم1]

ألونسو يظهر للمرة الأولى مع رينو وسط اهتمام إعلامي كبير http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32428) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32426) 21 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
خاض السائق الأسباني فيرناندو ألونسو بطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 أول اختبار له مع فريقه الجديد رينو الفرنسي اليوم الاثنين بمدينة بلنسية الأسبانية في إطار استعدادات الفريق للموسم الجديد من السباق.

وذكر الموقع الرسمي لفورمولا-1 على شبكة الانترنت أن وسائل الإعلام أظهرت اهتماما كبيرا بألونسو الذي ظهر للمرة الأولى مع رينو حيث يقود السيارة الجديدة للفريق "أر 28".

وأنضم ألونسو ، الذي أحرز لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 مع رينو في موسمي 2005 و2006 ، مجددا للفريق قادما من فريق مكلارين مرسيدس الذي شارك معه في سباقات الموسم الماضي.

وسيتم الكشف عن السيارة الجديدة لرينو خلال المراسم التي ستجرى في العاصمة الفرنسية باريس في 31 كانون ثان/يناير الجاري.

وابتداء من غدا الثلاثاء ستنضم باقي الفرق إلى رينو وويليامز بمدينة بلنسية حيث تستمر التجارب حتى يوم الخميس المقبل.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.ADU98.210108114940.photo00.quicklook.default-245x157.jpg البريطاني لويس هاميلتون

نيقوسيا (ا ف ب) - رفع السائق البريطاني الشاب لويس هاميلتون وصيف بطل الموسم الماضي في بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد شعار "ماكلارين الى الابد" عندما قرر ان يمدد عقده مع فريقه ماكلارين مرسيدس لمدة خمسة اعوام اي حتى عام 2012 مقابل 10 ملايين جنيه استرليني سنويا.
وكرس هاميلتون (23 عاما) نفسه بتوقيعه العقد الجديد كأحد اكثر الرياضيين البريطانيين دخلا وهو يريد ان يرد الجميل لفريقه ماكلارين مرسيدس بان يمنحه اللقب العالمي بعد ان كان قريبا منه كثيرا الموسم الماضي قبل ان يخسره في المرحلة الاخيرة لمصلحة الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري.
ويعتبر العقد الذي وقعه هاميلتون مع فريقه من الاطول في تاريخ رياضة الفئة الاولى ما يؤكد التزامه التام بالفريق الذي اطلقه الى النجومية بعد ان بدأ معه مسيرته في رياضة المحركات اعتبارا من عام 1998.
وعلق هاميلتون على هذا الموضوع قائلا "الموسم الماضي كان الاول لي في فورمولا واحد لكني مع ماكلارين ومرسيدس بنز منذ 1998. اشعر انه باستطاعتي القيادة لهذا الفريق طيلة مسيرتي وبسهولة مطلقة".
وتابع "انا مع الفريق المناسب من اجل المنافسة على الفوز بالسباقات وبلقبي السائقين والصانعين في المستقبل. سيكون امامنا الكثير من التحديات لكني واثق مئة بالمئة اني مع الاشخاص المناسبين لنكون اول الفرق المنافسة على لقب 2008".
وواصل هاميلتون الذي وقع العقد الجمعة الماضي "امامنا 57 يوما قبل انطلاق الموسم (في 16 اذار/مارس المقبل) من حلبة البرت بارك ونحن مندفعون للاستفادة من هذا الوقت بافضل طريقة ممكنة لنكون على خط انطلاق سباق ملبورن بسيارة منافسة".
وبدوره اعتبر مدير ماكلارين مرسيدس رون دينيس ان مواطنه هاميلتون استحق تماما عقده الجديد مع الفريق بسبب بدايته المميزة في رياضة الفئة الاولى معربا عن تقديره لجهود السائق الشاب ووالده انطوني الذي يشغل منصب مدير اعماله ايضا.
واضاف دينيس "بعد اتفاقنا الاولي مع لويس والذي اعلناه في تشرين الثاني/نوفمبر 2006 جاء (هاميلتون) ليخالف جميع التوقعات في موسمه الاول في فورمولا واحد حتى توقعاتنا نحن في الفريق الذي يعرفه منذ عقد".
وتابع دينيس "بالنظر الى المستوى الذي قدمه في 2007 ارتأينا انه يستحق تماما تحسين الشروط المالية التي شكلت محور مفاوضات ودية مع مدير اعمال لويس انطوني هاميلتون. اعلاننا هذا سيجعل علاقتنا بلويس تصل لفترة 15 عاما وهو اطول ارتباط بين اي رياضي وفريقه في تاريخ الرياضة وخصوصا رياضة المحركات. انه انجاز رائع للجميع بما فيهم بالطبع انطوني (والد هاميلتون)".
وواصل دينيس "لويس شخص استثنائي على الصعيدين الشخصي والمهني. ماكلارين تنتظر بفارغ الصبر الموسم المقبل ونتوقع مع قدوم (الفنلندي) هايكي كوفالاينن ليكون زميل لويس ان نكون منافسين جديين في الموسم المقبل".
واكد المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش ان المفاوضات مع هاميلتون لم تبدأ الا بعد جهوزية السيارة الجديدة "ام بي 4-23" لخوض الموسم المقبل مضيفا "منذ نهاية موسم 2007 الذي حطم خلاله لويس جميع ارقام المبتدئين ركز فريق ماكلارين مرسيدس على وضع سيارة 2008 على المسار التنافسي وتحقق هذا الامر في 9 كانون الثاني/يناير (موعد اطلاق السيارة الجديدة) ما قادنا الى بدء المفاوضات مع مدير اعمال لويس علما بأن هذه المفاوضات لم تكن محددة باطار زمني لان عقد هاميلتون مع الفريق كان لا يزال جاريا".
واضاف ويتمارش "ومنذ انضمام هايكي الى الفريق في كانون الاول/ديسمبر اصبح جليا بالنسبة لنا انه سيعمل مع لويس على تشكيل فريق قوي ونحن واثقون اننا نملك جميع الامكانيات لنخوض موسما مثيرا اخرا".
ولم تنحصر توقعات بان يكون هاميلتون مرشحا للفوز باللقب في 2008 بدينيس وويتمارش فقط اذ انضم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ماكس موزلي اليهما عندما رأى ان بامكان مواطنه الشاب ان يكون في الصفوف الامامية واضعا خلفه موسم 2007 الذي اتسم بصبغة المشاكل مع زميله الاسباني فرناندو الونسو والفضائح التي تسبب بها تجسس احد مهندسي ماكلارين على فيراري ما دفع الاتحاد الدولي الى ابعاد الفريق البريطاني-الالماني عن بطولة الصانعين وتغريمه ب100 مليون دولار.
وقال موزلي "نأمل ان يصبح كل ما حصل في الموسم الماضي خلفنا في اذار/مارس (موعد انطلاق موسم 2008). نحن محظوظون بحصول هاميلتون على الاهتمام الاعلامي الايجابي وبالنسبة اليه فان قدومه الى هذه الرياضة مباشرة بعد اعتزال ميكايل شوماخر يعتبر امرا رائعا".
ورأى موزلي بان هاميلتون لن يتأثر بما حصل الموسم الماضي ولن يقلل ذلك من فرصه في المنافسة على اللقب مضيفا "اذا كان يملك سيارة جيدة ونظم فريقه اوضاعه بالطريقة المناسبة فسيكون منافسا جديا".

[الزعيم1]

ألونسو : مازال من المبكر تقييم العمل الجديد http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32447) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32445) 22 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©

أعرب الأسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 عن رضاه بالنحو الذي سارت عليه التجارب الأولى مع فريقه رينو في مدينة بلنسية الأسبانية أمس الاثنين ، مؤكدا أنه مازال من المبكر تقييم عمل الفريق ككل.

وقال ألونسو "حين تكون للمرة الأولى على مقعد سيارة جديدة ، فعليك أن تحظى بوقت كاف حتى تتأكد من أن كل شيء يعمل بكفاءة وبشكل صحيح".

وأصدر رينو بيانا رسميا أكد فيه أن السيارة التي سيخوض بها بطولة العالم في الموسم الجديد سيجرى الكشف عنها بشكل رسمي في 31 كانون ثان/يناير الجاري ، علما بأن ألونسو سيواصل عمله اليوم الثلاثاء مع السيارة الحالية ، بعد أن قام بإجراء 39 لفة أمس رغم الضباب الذي غطى الحلبة.

وسيجري البرازيلي الصاعد نلسينيو بيكيت نجل بطل العالم السابق نلسون بيكيت ، وزميل ألونسو في رينو تجارب الفريق بعد غد الخميس.

[الزعيم1]

رايكونين الأسرع في ختام تجارب تشستي الأسبانية http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32585) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32587) 24 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
سجل الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا-1 وحامل لقب بطولة العالم في الموسم الماضي الزمن الأسرع في اليوم الرابع الأخير لتجارب حلبة تشتسي بمدينة بلنسية الأسبانية.

وقام رايكونين الشهير ب"رجل الثلوج" بإجراء 88 لفة في المضمار اليوم الخميس سجل في أفضلها زمنا بلغ دقيقة واحدة و189ر11 ثانية تبعه مواطنه هايكي كوفالاينين متصدر تجارب أمس الأربعاء وسائق فريق مكلارين مرسيدس بدقيقة واحدة و206ر11 ثانية.

وأجرى البرازيلي فيليبي ماسا السائق الثاني لفريق فيراري 96 لفة حقق في أفضلها دقيقة و831ر11 ثانية بينما واصل الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامز أداءه المبهر بحلوله رابعا بدقيقة و971ر11 ثانية متفوقا على البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين الذي تراجع للمركز الخامس.

واستعاد البولندي روبرت كوبيكا بعضا من هيبة فريق بي.إم.دبليو ساوبر بحلوله في المركز السابع بينما جاء زميله الألماني نيك هايدفيلد في المركز التاسع، في ظل عدم مشاركة الأسباني يفرناندو ألونسو سائق فريق رينو.

ودفع فريق رينو بالسائق البرازيلي الصاعد نلسينيو بيكيت نجل بطل العالم السابق مرتين نلسون بيكيت والذي حل في المركز الثاني عشر مسجلا دقيقة و973ر12 ثانية بعد إجرائه 89 لفة.

[الزعيم1]

رايكونين الأسرع في ختام تجارب تشستي الأسبانية http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32585) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32587) 24 يناير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
سجل الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا-1 وحامل لقب بطولة العالم في الموسم الماضي الزمن الأسرع في اليوم الرابع الأخير لتجارب حلبة تشتسي بمدينة بلنسية الأسبانية.

وقام رايكونين الشهير ب"رجل الثلوج" بإجراء 88 لفة في المضمار اليوم الخميس سجل في أفضلها زمنا بلغ دقيقة واحدة و189ر11 ثانية تبعه مواطنه هايكي كوفالاينين متصدر تجارب أمس الأربعاء وسائق فريق مكلارين مرسيدس بدقيقة واحدة و206ر11 ثانية.

وأجرى البرازيلي فيليبي ماسا السائق الثاني لفريق فيراري 96 لفة حقق في أفضلها دقيقة و831ر11 ثانية بينما واصل الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامز أداءه المبهر بحلوله رابعا بدقيقة و971ر11 ثانية متفوقا على البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين الذي تراجع للمركز الخامس.

واستعاد البولندي روبرت كوبيكا بعضا من هيبة فريق بي.إم.دبليو ساوبر بحلوله في المركز السابع بينما جاء زميله الألماني نيك هايدفيلد في المركز التاسع، في ظل عدم مشاركة الأسباني يفرناندو ألونسو سائق فريق رينو.

ودفع فريق رينو بالسائق البرازيلي الصاعد نلسينيو بيكيت نجل بطل العالم السابق مرتين نلسون بيكيت والذي حل في المركز الثاني عشر مسجلا دقيقة و973ر12 ثانية بعد إجرائه 89 لفة.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.CAJ48.250108113634.photo00.quicklook.default-194x245.jpg لويس هاميلتون

نيقوسيا (ا ف ب) - واصل البريطاني لويس هاميلتون وصيف بطل 2007 حملته ضد زميله السابق في ماكلارين مرسيدس الاسباني فرناندو الونسو معتبرا ان الاخير قدم له "مثالا سيئا" في موسمه الاول في بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
وشهد الموسم الاول لهاميلتون في رياضة الفئة الاولى دخول البريطاني في صراع كلامي وتنافسي مع الونسو الذي انتقل الى ماكلارين مرسيدس في 2007 وهو متوج بلقب بطولة العالم في العامين السابقين الا انه لم يلق معاملة "الابطال" في الفريق البريطاني-الالماني ما دفعه للعودة الى فريقه السابق رينو تاركا مكانه لسائق الاخير الفنلندي هايكي كوفالاينن.
واعتبر هاميلتون ان الونسو بدأ موسم 2007 معتبرا نفسه السائق الاول في ماكلارين مرسيدس الا ان الاوضاع تغيرت بعد مراحل قليلة من الموسم.
واضاف هاميلتون "كان السائق الاول في البداية الم يكن كذلك؟ لكن الوضع تغير. لا اعتقد ان كان عليه الاعتقاد بانه السائق الاول لانه ضمن فريق ويجب ان نكون متساويين. لقد اظهر لي كيف يجب ان لا نتصرف كسائقي فورمولا واحد".
واعتبر هاميلتون ان لن يكون لديه اي اعذار في حال فشله في الفوز بلقب بطولة الموسم المقبل الذي ينطلق في 16 اذار/مارس المقبل من حلبة البرت بارك الاسترالية بعد ان كان قريبا من الظفر به في اول موسم له في رياضة الفئة قبل ان يخطفه منه الفنلندي كيمي رايكونن سائق في فيراري في المرحلة الاخيرة على حلبة انترلاغوس البرازيلية.
ورأى هاميلتون انه يملك كل المعطيات الضرورية للفوز باللقب في 2008 مضيفا "لا يوجد هناك اي اعذار. عذري الوحيد في الموسم الماضي كان اني كنت اشارك للمرة الاولى لكن هذا العام ليس كذلك وسأواصل اكتساب المزيد من الخبرة لكن بالطبع سيكون هناك دائما بعض الاخطاء".
واشار هاميلتون (23 عاما) الى انه يتوقع ان تكون علاقته مع زميله الجديد كوفالاينن افضل بكثير مما كانت عليه مع الونسو معربا عن سعادته بانه سيخوض الموسم المقبل وهو على قدم المساواة مع زميله الجديد.
وتابع "احب العدالة واريد ان يحظى هايكي كوفالاينن بجميع الفرص المتاحة له من اجل المنافسة واذا تمكن من المنافسة وتفوقت عليه ستكون هذه الجائزة الحقيقية. سأكون قد فزت عليه بالاطارات ذاتها والمحرك ذاته وبالتالي يجعلك هذا الواقع تدرك بانك السائق الافضل".

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.DHZ27.290108114705.photo00.quicklook.default-245x186.jpg رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ماكس موزلي

نيقوسيا (ا ف ب)- رأى البريطاني ماكس موزلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ان بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد ستضع خلفها الاحداث التي ترافقت مع موسم 2007 وستكون اقوى من السابق بسببها.
وكان موسم 2007 الذي توج بلقبه سائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن في المرحلة الاخيرة على حلبة انترلاغوس البرازيلية شهد احداثا مثيرة للجدل ابرزها فضيحة تجسس ماكلارين مرسيدس على فيراري ما تسبب باقصاء الاولى من بطولة الصانعين.
كما تميز الموسم الماضي بالخلاف بين البريطاني لويس هاميلتون وزميله السابق في ماكلارين مرسيدس الاسباني فرناندو الونسو ما دفع الاخير لترك الفريق البريطاني-الالماني بعد موسم واحد معه والعودة الى فريقه السابق رينو الذي توج معه ببطولة عامي 2005 و2006.
ورغم ان فضيحة التجسس لا تزال مادة دسمة لوسائل الاعلام حتى اليوم فان موزلي رأى ان الجميع سينسى ما حصل في 2007 عندما تنطلق بطولة 2008 في 16 اذار/مارس المقبل من استراليا.
وقال موزلي في حديث لموقع "اتوسبورت" المتخصص انه يأمل ان يضع الجميع خلفه مسألة التجسس مضيفا "هدفنا ان نحقق ذلك. اعتقد ان فورمولا واحد تخرج من اوضاع مماثلة بشكل اقوى لان ما حصل اظهر نيتنا بفعل ما يتوجب فعله لنحرص على ان تكون الامور عادلة بالنسبة للجميع".
واعتبر موزلي ان نجاح هاميلتون وعدد اخر من السائقين الشبان اعاد الاهتمام الى البطولة من الناحية التنافسية مضيفا "اعتقد بان العديد من السائقين كانوا خطفوا الاضواء والنجومية في حال لم يكن هاميلتون موجودا مثل (سيباستيان) فيتيل و(روبرت) كوبيتسا و(نيكو) روزبرغ و(ادريان) سوتيل واعتقد ايضا ان (سيباستيان) بورديه سيفاجأ البعض هذا الموسم".
وسيكون بورديه بطل سباقات "تشامب كار" الاميركية السائق الجديد في فريق تورو روسو في 2008 ليقود الى جانب الالماني الشاب سيباستيان فيتيل.
وسيحل بورديه وفيتيل في فريق تورو روسو بدلا من الايطالي فيتانطونيو ليوتزي والاميركي سكوت سبيد اللذين لم يقدما المستوى المتوقع منهما في الموسم الماضي علما بان فيتيل قاد للفريق اعتبارا من سباق المجر العام الماضي.
واكد موزلي ان العدالة قد تحققت في مسألة التجسس التي كلفت ماكلارين مرسيدس احتمال تتويجها بلقب الصانعين اضافة الى غرامة مالية قدرها 100 ميلون دولار لكنه اشار الى انه لم يكن شخصيا سعيدا بما حل بماكلارين.
واضاف موزلي "الوضع كان عصيبا بوجود جلسات الاستماع (في المحكمة) وفي الجلسة الاولى في تموز/يوليو كان علي ان العب دور المدعي العام. كان من الصعب جدا ايجاد التوازن بان تكون قاسيا لكن ليس بشكل مبالغ. وجاء الفرج بالنسبة الينا عندما ظهر البريد الالكتروني الذي شكل الدليل القاطع على اننا كنا محقين منذ البداية (حول تورط ماكلارين)".
ورأى موزلي ان هذه القضية لم تؤثر على حظوظ هاميلتون في الفوز باللقب وتوقع ان يحقق مواطنه الشاب النجاح الملفت في المستقبل مضيفا "لا اعتقد اننا فعلا اي شيء يؤثر عليه (من الناحية التنافسية). كان دور رايكونن للفوز لكن هاميلتون سيحظى بالكثير من الفرص ليكون بطلا في عدة مناسبات الا في حال حدوث شيء لا يتوقعه احد".
وختم "اذا استمر في البطولة كما فعل ميكايل (شوماخر) فهناك امكانية لتحطيم جميع ارقام الاخير لكن هناك الكثير من السائقين الشبان الجيدين ولن تكون مهمته سهلة جدا".
وعن التعديلات الجديدة التي ستطبق في 2008 اكد موزلي ان ليس باستطاعة فرق البطولة ان تتحايل على القانون الذي يحرم استعمال وسائل المساعدة الالكترونية الموسم المقبل.
وكان سائق تويوتا الايطالي يارنو تروللي المح الاسبوع الماضي ان بعض الفرق توصلت الى طريقة لاستبدال جهاز التحكم بالانطلاق المحرم في 2008 بطريقة "مخفية".
وتمنع قوانين 2008 على الفرق استعمال اجهزة المساعدة الالكترونية مثل جهازي التحكم بالانطلاق والتماسك الا ان تروللي شكك بمصداقية بعض الفرق في ما يخص هذه المسألة عندما قال "لن اسمي الفرق لكني اعتقد ان بعضها توصل الى طريقة لتعويض غياب جهاز التحكم بالانطلاق "لانشينغ كونترول" والتخفيف من الدوران المتزايد للاطار عند التسارع".
وتابع تروللي "انا لا اقول ان احدا يغش رغم اننا حصلنا في تويوتا على بعض المعلومات المثيرة للجدل".
ورد موزلي على هذا الموضوع فرأى ان ما يقوله تروللي مزعجا لانه بعيد المنال عن الفرق في ظل وجود اجهزة المراقبة "اي سي يو" التي يضعها الاتحاد الدولي داخل السيارات من اجل التأكد من التزام الفرق بالقوانين.
واضاف موزلي "يجب ان يتذكر الجميع ان ما تفعله الفرق خلال تجاربها الخاصة يتعلق بها ولا يمكنها ان تخالف القوانين بسهولة خلال السباقات".

[الزعيم1]

ملبورن لا تزال تسعى لاستضافة إحدى سباقات فورمولا-1 http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32806) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32804) 3 فبراير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
نفى رون والكر رئيس سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لسيارات فورمولا-1 والذي يقام في مدينة ملبورن ، اليوم الأحد ما رددته تقارير حول أن ثاني أكبر المدن الأسترالية ستفقد حق استضافة السباق.
.
وقال الملياردير البريطاني بيرني إكلستون رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم لسباقات فورمولا-1 إنه من الممكن سحب حق استضافة السباق من ملبورن وإقامته في روسيا أو الهند أو كوريا إن لم يجر زيادة المبالغ المرصودة لرعاية الحدث وبثه تليفزيونيا.

وأبدى إكلستون تذمره أيضا من أن السلطات المحلية في ملبورن لا تهتم بسباقات السيارات.

وقال والكر "عندما تنظر إلى سباقات الجائزة الكبرى الأخرى حول العالم ، في الصين ودبي وماليزيا ، لن تجد الحضور الجماهيري الذي يشهده سباق ملبورن."

[الزعيم1]

عودة الروح القتالية من جديد ... بداية موفقة مع بداية البطولة http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32813) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32803) 3 فبراير 2008:
مختار بيري - ليبيا
من خلال مشاهدتى لرالى مونت كارلو ، اولى جولات العام 2008 لبطولة العالم للراليات ، ايقنُت ان فريق سوبارو بدأ ينهض من جديد ويفيق من سبات استمر على مدى عامان وذلك منذ اخر الانتصارات التى حققها برالى المكسيك 2005 ،[ ولا اريد ذكر رالى بريطانيا بنفس العام لان النصر لم يكن بمجهود بيتر سولبرج بل لانسحاب فريقى بيجو وستروين ].

حقا لقد شاهدت رالى مونت كارلو كاملا وقمت ايضا بتسجيله كالعادة على سى دى ، والمهم فى الامر اننى رأيت مستوىً ممتاز من السائق الاسترالى كرس اتكنسون ، فقد ابهرتنى قيادته برالى مونت كارلو فهو كان مصمما على ان يقدم شيأ مميزا وقد افلح فى ذلك فعلا ، وانا هنا ارى انه انجاز كبير جدا للفريق حيث ان الفريق اى فريق سوبارو وسائقيه الان قد لا يميلون الى القيادة الحسنة على طرقات الاسفلت ، الا ان الامر اختلف هنا مع بداية هذه البطولة .فكرس اتكنسون بالعام الماضى وتحديدا برالى مونت كارلو تحصل على المركز السادس بينما سائق الفريق الاول بيتر سولبرج لم يحقق اى نقطة بالرالى سواء بعام 2006 او العام 2005 ، كذلك الفرنسى ستيفان سارازان السائق الثالث بالفريق حقق المركز الخامس بالعام 2006 برالى مونت كارلو بينما بالعام 2005 لم يحقق اى نقطة مع انه متخصص بطرقات الاسفلت وهو سائق الفريق بطرقات الاسفلت.

وانا اذ اتحدث عن نتائج فريق سوبارو برالى مونت كارلو لا اتحدث عن كل السائقين بالفريق على مر السنوات الماضية بل اخص بالذكر الفريق الحالى بسائقيه ، فانا اعلم تماما ان بطل العالم 4 مرات الفلندى تومى ماكنن كان قد انتصر برالى مونت كارلو 4 مرات وهى اعوام 1999 ، و2000 .و 2001 و 2002 وكان رالى مونت كارلو هو خاتمة الانتصارات بالنسبة له بالعام 2002 .(مع علمى ان تومى ماكنن كان مع سوبارو بعام 2002 وما قبلها مع فريق متسوبيشى )

ووصول الاسترالى الى المركز الثالث هو بحد ذاته انتصار للفريق ، وليس هذا فقط بل ان الاداء فى حد ذاته والذى قدمه الاسترالى بالرالى كان مميزا جدا . فمن يشاهد قيادة الاسترالى برالى مونت كارلو يدرك ان الاسترالى راجع وبقوة ،

اتمنى من كل قلبى العودة القوية لفريق سوبارو ، حتى يعطى للبطولة نكهة احلى فى ظل وجود منافسة قوية بين جميع الفرق ، فقد طال غياب المنصة عن فريق سوبارو حتى بدا ذلك امرا غريبا جدا عن سائق كالنرويجى بيتر سولبرج وهو من كان بطل العالم بالعام 2003 ووصيفا للبطولة بعامى 2004 و 2005 .

ولربما وجود النموذج الجديد من سوبارو امبريزا هو الدافع للفريق للعودة جديد وتقديم مستوى افضل ، وكانت فكرة ممتازة وذكية جدا من الفريق عندما اختار اشراك السيارة الجديدة بمنتصف البطولة لانه يعلم جيدا قلة خبرة سائقيه براليات الاسفلت ، ولو انه اشرك السيارة ببداية البطولة ولم يحقق معها السائقين اى نتائج وهذا وارد سيكون ذلك صدمة للفريق ، لذا اثر الفريق اشراكها مع راليات ترابية حتى تكون البداية قوية ومشجعة

[الزعيم1]

تصريحات بيتر سولبيرغ وكرس أتكنسين حول رالى السويد ..... http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32814) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32812) 3 فبراير 2008:
مختار بيري - ليبيا
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
النرويجى بيتر سولبرج يقول النرويجى بيتر سولبرج السائق الاول لفريق سوبارو حول رالى السويد وهو الرالى الثانى على قائمة البطولة لهذا العام والذى سبق وان فاز به بعام 2005 فى ثانى انتصار له مع رالى المكسيك 2005 :
"رالى السويد هو الرالى الثلجى الاول لنا بهذه البطولة ، ونحب يجب ان نقود هناك قيادة مختلفة جدا ، الجميل فى الامر ان لنا هناك العديد من الانصار وانه لامر رائع ان نمتلك دعمهم لنا ، ربحنا هنا من قبل وبشكل صعب لكن مايدريك عما نستطيع فعله هناك هذا العام ، انا اتمنى ان احقق نهاية جيدة برالى السويد ونحتاج لسرعة اكثر لتحقيق ذلك لكن بدون ارتكاب الاخطاء اكيد "...
بينما يقول كرس اتكنسون حول رالى السويد :
"نحن فى رالى السويد لربما سوف نلقى نفس الاجواء التى كانت برالى مونت كارلو ، ونسعى الى ان نبقى من ضمن الخمسة الاوائل بالترتيب العام ، رالى السويد يحتاج الى جهد مختلف وسرعة اكبر ، برالى مونت كارلو كان لزاما عليك ان تكون انيقا وناعما بقيادتك لكن برالى السويد فهو يعتبر اكثر الراليات عدوانية ".

[الزعيم1]

جيجى غالى مرتاح مع فورد فوكوس ويتطلع للافضل http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32815) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32813) 3 فبراير 2008:
مختار بيري - ليبيا
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
السائق الايطالى جيجى غالى اكد السائق الايطالى جيجى غالى سائق فريق ستوبارت فورد انه سعيد مما حققه مع بداية البطولة الحالية وهو المركز السادس برالى مونت كارلو ، وحيث ان الايطالى مازال جديدا عن قيادة الفورد فوكس وهى اول مرة يقود فيها سيارة فوكس يقول غالى :

الفورد فوكس سيارة رائعة جدا ، وانا احب قيادتها ونحن بدأنا تقريبا نتعود على قيادتها ، وذلك لاننى الان لدى سنة كاملة من المشاركة عكس السنوات الماضية وهى فترة كافية بالنسبة لى للتعود على الفورد فوكس .ويضيف غالى :

لدينا الوقت الكافى لاجراء التعديل على السيارة والتأقلم معها ، والمهم هنا هو الوصول الى نهاية الرالى و تحقيق مراكز افضل واحراز نقاط اخرى للفريق .

[الزعيم1]

الجماهير الأسبانية توجه ملاحظات ساخرة لهاميلتون خلال تجارب فريقه مكلارين http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32845) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32844) 3 فبراير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
ذكرت وسائل الإعلام الأسبانية اليوم الأحد أن البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس لسباقات سيارات فورمولا-1 كان ضحية لملاحظات ساخرة وإساءة عنصرية من قبل الجماهير الأسبانية المتواجدة في مضمار برشلونة الذي يقام عليه تجارب فريقه حاليا استعدادا للموسم الجديد.
وذكرت صحيفة "ماركا" الأسبانية أن الجماهير التي تابعت التجارب من المدرجات رددت ملاحظات ساخرة في حق هاميلتون أمس السبت.
وصرح رامون براديرا مدير حلبة قطالونيا لصحيفة "لا فانجوارديا" قائلا "أنه لن يتم التسامح مع أي سلوك عدواني" وأن الجماهير التي تم ضبطها وهي توجه تلك الملاحظات الساخرة وعبارات الاستهجان لهاميلتون ستطرد.
ولا يتمتع هاميلتون بشعبية في أسبانيا نظرا للتنافس الشديد بينه وبين الأسباني فيرناندو ألونسو زميله السابق في مكلارين.
وزامل هاميلتون ألونسو العام الماضي في مكلارين ولكنه أدعى أن رئيس الفريق رون دينيس كان يفضله عنه.
وعاد هاميلتون لصفوف رينو للمشاركة معه في الموسم الجديد الذي سينطلق في 16 آذار/مارس المقبل بأستراليا.

[الزعيم1]

فيراري وتويوتا يجريان تجارب في البحرين http://www.kooora.com/images/icon_right.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32847) http://www.kooora.com/images/icon_left.gif (http://www.kooora.com/default.aspx?showarticle=32845) 3 فبراير 2008:
DPA (http://www.dpa.com/) ©
http://www.alnwady.com/stock/images/icon_blank.gif
أعلن فريقا فيراري وتويوتا لسباقات سيارات فورمولا1 أنهما سيبدآن غدا الاثنين مرحلة جديدة من التجارب الشتوية على حلبة "صخير" البحرينية.
وسيكون غدا أول أيام التجارب التي تستمر حتى الأربعاء المقبل كجولة أولى يحصل بعدها الفريقان على راحة قبل استئناف الجولة الثانية من التجارب بين يومي السبت التاسع من شباط / فبراير وحتى الاثنين 11 من نفس الشهر.
يذكر أن حلبة صخير ستستضيف سباق الجائزة الكبرى البحريني ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 في الفترة ما بين الرابع حتى السادس من نيسان/أبريل المقبل.

[hussain_m78]

نفى رون والكر رئيس سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لسيارات فورمولاـ1 الذي يقام في مدينة ملبورن، ما رددته تقارير حول أن ثاني أكبر المدن الأسترالية ستفقد حق استضافة السباق.
وقال الملياردير البريطاني بيرني اكلستون رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم لسباقات فورمولاـ1 انه من الممكن سحب حق استضافة السباق من ملبورن واقامته في روسيا أو الهند أو كوريا ان لم يجر زيادة المبالغ المرصودة لرعاية الحدث وبثه تليفزيونيا.
وأبدى اكلستون تذمره أيضا من أن السلطات المحلية في ملبورن لا تهتم بسباقات السيارات.
وقال والكر «عندما تنظر الى سباقات الجائزة الكبرى الأخرى حول العالم، في الصين ودبي وماليزيا، لن تجد الحضور الجماهيري الذي يشهده سباق ملبورن.»

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.FPI14.040208123135.photo00.quicklook.default-245x118.jpg سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون

مدريد (ا ف ب) - افادت مصادر صحافية اسبانية ان سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون كان ضحية لاهانات عنصرية في نهاية الاسبوع خلال خوضه فترة من التجارب على حلبة مونتميلو (كاتالونيا) في مدينة برشلونة.
واشارت التقارير الصحافية الى انه في كل مرة خرج فيها هاميلتون من حظيرة فريقه انهال عليه مشجعون بالاهانات العنصرية كما حملوا لافتات تنتقده بقساوة.
وكتبت صحيفة "ال بريوديكو" الكاتالونية اليومية "ماكلارين وهاميلتون عاشا وقتا صعبا في مونتميلو" مشيرة الى ان مجموعة من مشجعي زميل هاميلتون السابق الاسباني فرناندو الونسو هي التي قامت بهذا العمل وقد تم طرد شخصين الى خارج الحلبة اضافة الى اتخاذ اجراءات اخرى لحماية الفريق البريطاني-الالماني.
ومن دون شك جاءت تصرفات هؤلاء المشجعين ردا على تفضيل ماكلارين لهاميلتون على الونسو بطل العالم في 2005 و2006 ما احدث مشكلات كبيرة بين السائقين في الموسم الماضي اعقبها ترك الاسباني للفريق والعودة الى رينو الفرنسي.
وسارع الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" الى الطلب من القيمين على نظيره الاسباني الى تقديم تقرير في شكل سريع بشأن الحادثة التي تهدد الان مستقبل سباقي برشلونة وفالنسيا.
وطلب "فيا" تفسيرا عما حصل داعيا الاتحاد الاسباني الى اعلامه بالاجراءات التي سيتخذها من اجل عدم تكرارها مجددا وبالتالي اظهار انه يتعامل مع المسألة بجدية.
وافادت مصادر في الاتحاد الدولي ان سباقي برشلونة وفالنسيا مهددان فعليا بفعل المشكلة التي حصلت مع هاميلتون وقد اثارت جدلا واسعا في بريطانيا حيث تصدرت العناوين العريضة للصحف ومنها "ذي صن" الواسعة الانتشار التي اوردت الخبر على صفحتها الاولى اليوم الاثنين.
يذكر ان حلبة مونتميلو ستستضيف جائزة اسبانيا الكبرى في 27 نيسان/ابريل المقبل.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.FXN75.050208092032.photo00.quicklook.default-245x191.jpg الامير فيصل بن الحسين يعطي شارة انطلاق رالي الاردن الدولي في 10 ايار/مايو 2007 امام الاماراتي خالد القاسمي والملاح نيك بيتش

عمان (ا ف ب) - اعيد تحديث رالي الاردن بالكامل استعدادا لاستضافة احدى جولات بطولة العالم للراليات المقررة من 24 الى 27 نيسان/ابريل المقبل.
وتم تفصيل الرالي وفقا لمتطلبات البطولة العالمية التي تزور العالم العربي للمرة الاولى منذ ان استضاف المغرب احدى الجولات عام 1976.
وتبلغ مسافة رالي الاردن (دبليو آر سي) الإجمالية 950 كلم منها 607 كلم مراحل انتقالية تربط ما بين مراحل السرعة التي يبلغ مجموع مسافتها 343 كلم والتي سوف توفر لأعظم السائقين في العالم بعض اكثر الاختبارات التنافسية صعوبة وقسوة في بطولة العالم هذا العام.
وقال الأمير فيصل بن الحسين رئيس مجلس ادارة الاردنية لرياضة السيارات الهيئة المنظمة والمديرة لرالي الاردن:" عندما أعلنا عن اعتزامنا الانضمام لهذه البطولة عام 2005 أصغينا لما تتوقعه أسرة بطولة العالم للراليات من حدث جديد. وأدركنا آنذاك بأن ما لدينا لم يكن جيدا بما فيه الكفاية وقمنا بتغييرات شاملة على رالينا لتلبية التوقعات من حدث عالمي المستوى".
واضاف " لقد استغرق الامر ثلاث سنوات ويسرني الاعلان بأن لدينا الآن حدث مدمج ومركزي يفي بوعدنا لأسرة بطولة العالم للراليات قبل ثلاث سنوات بتقديم رالي من الطراز العالمي".
ويعد رالي الاردن حاليا ثاني أفضل الراليات المدمجة على أجندة بطولة العالم للراليات هذا الموسم بعد رالي مكسيكو وستدور رحى كافة المنافسات في دائرة قطرها 40 كلم حول ضفاف البحر الميت أدنى بقعة عن سطح البحر في العالم حيث يقع المقر الرئيسي للرالي ومحطة الخدمة والصيانة والفندق الرسمي للرالي.
وقد الغيت مراحل غابة الرمان الشمالية من رالي العام الحالي وأضيفت مرحلتان جديدتان متعرجتان قريبا من مركز الرالي. احداهما مرحلة نهر الاردن ومسافتها 33 كلم وهي أطول مرحلة في الرالي.
أبرز ما يوفره رالي الاردن من عناصر فريدة من نوعها امكانية منافسة السائقين العالميين في منطقة البحر الميت (400 متر تحت سطح البحر). وعلى علو 650 مترا فوق سطح البحر في المنطقة المحيطة بجبل نيبو وبالقرب من ينابيع حمامات ماعين الساخنة.
وقد اكتملت كافة مراحل الرالي حاليا وعند انتهاء فصل الشتاء في اذار/مارس المقبل سيجري تغطية مسارات المراحل بمياه البحر الميت الغنية بالملح من أجل رصها بصورة أكثر.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200802/ss9-020608.pc.jpg أسس الالماني المعتزل ميكايل شوماخر بطل العالم لفورمولا واحد، فريقا لسباقات كارتينغ من اجل المنافسة في بطولة المانيا.
وسيكون اسم الفريق الذي اطلقه «شومي»شراكة مع صديقيه بيتر كايزر وتوماس موتشوف «كاي اس ام موتورسبورت»، وهو سيشرف بنفسه على ادارته.
وقال شوماخر في حديث الى صحيفة «لا غازيتا ديللو سبورت» الرياضية الايطالية: «لا ازال اقود سيارات كارتينغ بشغف، اذ انها الفئة التي كبرت معها.ادين بكل شيء لكارتينغ ولن ابتعد عنها ابدا».
وتابع: «حتى عندما كنت صغيرا وكانت فورمولا واحد بعيدة جدا عني، فكرت في انني سأعمل يوما ما في مجال سباقات كارتينغ، وتأسيس فريق مع اصدقائي هو تحديدا الامر الذي تخيلته».
ومن بين السائقين الذين سيقودون لفريق شوماخر في البطولة الالمانية الاسباني كارلوس ساينز جونيور نجل بطل العالم للراليات مرتين كارلوس ساينز.

[hussain_m78]

بيكيت جونيور يستلم طائرة خاصة بقيمة 6ر2 مليون دولار


http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.GWD32.070208122916.photo00.quicklook.default-245x120.jpg البرازيلي نيلسون بيكيت

نيقوسيا (ا ف ب) - استلم البرازيلي الشاب نيلسون بيكيت جونيور سائق فريق رينو الفرنسي في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد طائرة خاصة بقيمة 6ر2 مليون دولار.
وكان بيكيت جونيور (22 عاما) قد انضم حديثا الى رينو وهو سينتظر خمسة اسابيع اخرى ليسجل بدايته في عالم الفئة الاولى وذلك في جائزة استراليا الكبرى على حلبة ملبورن المرحلة الاولى من بطولة العالم في 16 اذار/مارس المقبل.
وتسلم بيكت جونيور "مفاتيح" طائرته من روي توماز دي اكوينو رئيس شركة "تي اي ام" البرازيلية للطيران وهو قال: "هذه الخطوة ستمكنني من توفير الوقت اذ سأخوض تمارين كثيرة هذه السنة واتنقل في شكل مستمر وامر الحصول على طائرة خاصة سيقصر المسافات ويوفر الوقت".
ولن يقود بيكيت جونيور طائرته الخاصة بنفسه على غرار ما دأب على فعله والده نيلسون بيكيت بطل العالم ثلاث مرات بل سيعمد الى تعيين طيار محترف.

[hussain_m78]

رالي السويد: لوب لاعادة مشهد كسره احتكار الاسكندينافيين في سباقه المئة


http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.GVO32.070208114754.photo00.quicklook.default-245x178.jpg سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب في المرحلة الاخيرة لرالي مونت كارلو

بيروت (ا ف ب) - يخوض بطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب سباقه الرقم 100 في رالي السويد وهو المرحلة الثانية من بطولة العالم للراليات لموسم 2008.
ويتطلع لوب من دون شك الى اعادة مشهد كسره لاحتكار الاسكندينافيين لهذا الرالي عام 2004 اذ كان الوحيد الذي حقق هذا الخرق خلال 45 عاما من عمر الرالي علما انه في الاعوام العشرة الاخيرة تبادل الفنلنديون طومي ماكينن وماركوس غرونهولم وهاري روفانبيرا احراز المركز الاول اضافة الى النروجي بيتر سولبرغ.
ويملك رالي السويد الذي يقام بنسخته ال57 هذه السنة خصائص مميزة عن الراليات الاخرى بحيث انه سيكون السباق "الثلجي" الوحيد على روزنامة بطولة العالم وهو سيقام في كارلشتاد الواقعة على بعد 250 كلم من العاصمة ستوكهولم وسط طرقات حصوية تخترق الغابات الكثيفة والمغطاة بالثلوج والجليد.
وتبلغ مسافة الرالي 87ر476 كلم منها 14ر122 كلم موزعة على 20 مرحلة خاصة ويعتبر من اسرع الراليات رغم الثلوج وهذا الامر يشكل تحديا مزدوج الصعوبة للسائقين مع امكان اعتبار هذا التحدي اسهل من الاعوام الماضية بفعل عدم تساقط الثلوج بكثافة هذه السنة في السويد.
وكان لوب سائق سيتروين قد اكد سيطرته في المرحلة الاولى من البطولة في رالي مونتي كارلو محققا انجازا جديدا بعدما تفوق على الاسطورة ماكينن باحرازه اللقب للمرة الخامسة في تاريخه عبر سيطرته على 10 مراحل من اصل 19.
وبدأ لوب بالتالي موسم 2008 من حيث انهى الموسم الماضي عندما فاز في المرحلة الاخيرة التي اقيمت في ايرلندا ليتوج باللقب العالمي للمرة الرابعة على التوالي ويعادل انجاز ماكينن نفسه الذي كان السائق الوحيد المتوج باللقب في 4 مناسبات متتالية.
واعترف سائق "سيتروين سي 4" انه سيكون من الصعب عليه تكرار سيناريو 2004 وخصوصا بعدما عجز في قمة مستواه خلال العامين الماضيين في تحقيق هذا الامر مكتفيا بالوصافة وهو قال: "طبعا سيكون السباق رقم 100 امرا مميزا لكنه ليس الامر الاهم بالنسبة لي اذ ان هدفي الاول هو السعي الى الفوز الذي لن يكون سهلا على الاطلاق".
واضاف: "انطلاقي اولا سيكون امرا سلبيا استنادا الى طبيعة الطرقات السويدية كما ان خصومنا سيسعون الى تعويض ما فاتهم في مونتي كارلو لذا اتوقع معركة متقاربة المستوى".
وبالطبع سيكون ابرز منافسي لوب الفنلندي ميكو هيرفونن سائق "فورد فوكوس" الذي حل ثانيا في المرحلة الاولى بعدما ورث الدور القيادي من مواطنه ماركوس غرونهولم المعتزل نهاية الموسم الماضي بعدما كان المنافس الابرز للفرنسي على اللقب.
ولا شك في ان نتيجة هيرفونن في سباق الامارة الفرنسية تعد نتيجة جيدة كبداية الا ان فوزه في نهاية الاسبوع الحالي سيجعله في موقف مريح لمجاراة لوب خلال الموسم ومحاولة خطف اللقب العالمي منه وهو الامر عينه الذي ينطبق على مواطنه ياري ماتي لاتفالا الذي كان قد سجل بداية كارثية في مونتي كارلو حيث حل في المركز الثاني عشر بعدما خسر الكثير من الوقت في اليوم الثالث بفعل اصطدامه بصخرة ادت الى تضرر سيارته بشكل كبير.
ويعتبر كثيرون ان رالي السويد يتناسب كثيرا مع مهارات لاتفالا (22 عاما) في القيادة وهو مرشح لتحقيق نتيجة طيبة رغم انه يشارك فيه للمرة الرابعة فقط اذ معلوم ان السائق الشاب يتمنى دائما في سباقات مماثلة تساقط الثلوج قدر الامكان على الطرقات الجليدية.
وعلق لاتفالا قائلا: "اجد المتعة دائما في الرالي الشتوي حيث اعشق اطلاق العنان لسيارتي التي اعتقد الان انها تتناسب فعلا مع هذا النوع من الطرقات".
ولا يمكن استثناء الحضور القوي للاسكندينافي الاخر سولبرغ سائق سوبارو الفائز بالمركز الاول عام 2005 وهو الذي لم يغب منذ بدايته في عالم الراليات عام 1998 عن سباق السويد الا مرة واحدة.
الا ان الحظ لم يحالف السائق الملقب ب"هوليوود" في الموسم الماضي عندما انسحب في اليوم الثاني بعدما خسر حوالى 14 دقيقة علما انه احرز المركز الثالث عام 2004 ايضا وهو قال: "سأقود بطريقة مختلفة عن السباقات الاخرى متمنيا الاندماج مع طبيعة الطرقات هذه السنة بسرعة كبيرة حتى استمتع بالسباق الذي يؤازرني فيه جمهوري دائما".

[hussain_m78]

لم يتعرض البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس اليوم الثلاثاء لنفس الهتافات العنصرية التي وجهتها له الجماهير الأسبانية بمدينة برشلونة في وقت سابق من هذا الشهر.

وكان هاميلتون عاد اليوم إلى مدينة جيريز الأسبانية لاختبار السيارة الجديدة لفريقه قبل انطلاق الموسم الجديد من سباقات سيارات فورمولا-1 .

وتعرض هاميلتون ، أول سائق ذو بشرة سمراء ينافس في سباقات فورمولا-1 ، لصيحات استهجان والإهانات أثناء قيادته لسيارة الفريق على مضمار "دي قطالونيا" في برشلونة ولكنه لم يواجه أي مشكلة خلال تجربته لسيارة مكلارين الجديدة "ام بي 4-24" على مضمار "دي جيريز" بمدينة الأندلس اليوم.

وكان الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) حذر من أن أسبانيا قد تتعرض "لعقوبات قاسية" في حالة تكرار هذا الحادث.

وأوضح ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات أن الاتحاد لن يتسامح مطلقا مع العنصرية مؤكدا أن سباقات فورمولا-1 قد لا تقام في أسبانيا في حالة استمرار الهتافات العنصرية.

وأكد نوربرت هاوج مدير فريق مكلارين مرسيدس اليوم أنه لا يتوقع حدوث أي مشاكل هذا الأسبوع على مضمار جيريز.

وصرح هاوج لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) قائلا: "نعتقد أن هذه المسائلة قد انتهت ولن يكون هناك تكرار لأحداث برشلونة".

[hussain_m78]

أكد مسئولو سباقات سيارات رالي داكار رسميا اليوم الثلاثاء أن الرالي سيقام في الأرجنتين وشيلي عام 2009 .

ورفض المسئولون خلال تصريحات في بيونيس آيرس الكشف عن أي تفاصيل محددة حول المسار المحتمل للرالي.

وقال إتيان لافين مدير السباق في مقر الحكومة الأرجنتينية اليوم "كل شيء ممكن ".

وشدد لافين على أن رالي داكار يعتزم الاحتفاظ بروح المغامرة والثبات والتماسك خلال إقامته في شيلي والأرجنتين.

وأضاف أن الرئيسة الأرجنتينية كريستينا فيرنانديز دي كيرشنر دعت المنظمين اليوم من أجل تنظيم الرالي في الأرجنتين أيضا عام 2010 الذي يصادف الذكرى ال200 لاستقلال البلاد.

ولم ينف المسئول إمكانية قيام بعض دول أمريكا الجنوبية مثل أورجواي وبارجواي والبرازيل وبوليفيا وبيرو بتنظيم الحدث.

ويعمل المنظمون حاليا على تقدير المسار المحتمل للرالي.

وقال لافين: "لدينا فكرة بالفعل عن مراحل السباق ولكن الفكرة هي استكشاف مدن بامبا واتاكاما وباتاجونيا بسبب اتساعها واختلافها".

وأوضح: "كل سباق يكون مختلفا لهذا نسعى لاستكشاف المسارات التي لا يعرفها المشاركون (في الرالي). يجب أن يعرفوا هذه المسارات خلال منافستهم. إنه جوهر الرالي أن تستكشف بقع غنية بالموارد الطبيعية وأن تحيي مغامرة جديدة. لتحافظ على روح المغامرة".

وشدد باتريس كليرك رئيس منظمة "اموري" الرياضية على أن المنظمة واثقة أنها ستجد في الأرجنتين وشيلي "المقوم الذي يتطابق مع طبيعة داكار".

وأكد كليرك أنه تم اختيار البلدين لأن "(رالي) داكار مليء بمؤثرات الطبيعة".

وأضاف: "في المستقبل الرالي الأعظم في العالم سيستمر ولكن بعبور المحيطات لمرور عبر القارات".

ولم يعط مسئولو السباق تفاصيل حول خططهم بالنسبة للنسخة القادمة من رالي داكار في 2009 .

وفي مؤتمر صحفي أكد كارلوس ميير وزير السياحة الأرجنتيني أن "المستوى الأمني سيكون مضمونا".

يذكر أنه تم إلغاء سباقات رالي داكار هذا العام قبيل انطلاقه في العاصمة البرتغالية لشبونة لأسباب أمنية في موريتانيا.

وكان من المفترض أن يبدأ السباق من لشبونة في الخامس من كانون ثان/يناير الماضي وينتهي في العاصمة السنغالية داكار في 20 من الشهر نفسه مع مرور مراحل السباق بموريتانيا في الفترة ما بين 11 و19 من نفس الشهر.

وتم إلغاء السباق في الرابع من كانون ثان/يناير وذلك للمرة الأولى منذ انطلاق الرالي قبل 30 عاما.

وأكد منظمو السباق أن رالي داكار 2009 من المفترض أن يقام في الفترة ما بين الثالث و18 كانون ثان/يناير.

[hussain_m78]

أبدى السائق الألماني نيك هايدفيلد تفاؤله بأن فريقه بي.إم.دبليو-ساوبر يمكنه خلال الموسم المقبل تقليص الفجوة التي تفصله عن فرق القمة بسباقات سيارات فورمولا-1 مثل مكلارين وفيراري وذلك رغم الصعوبات التي واجهها الفريق الألماني قبل الموسم.

وصرح هايدفيلد لصحيفة " سبورت بيلد" في عددها الصادر اليوم الأربعاء بأن الطراز الجديد لسيارة بي.إم.دبليو لم يظهر في الاختبارات بنفس الجودة التي ظهرت عليها سيارة عام 2007 .

وقال هايدفيلد "يجب علي أن أغير طريقة أدائي في السيارة الجديدة.. سنقلص الفجوة التي تفصلنا عن فيراري ومكلارين خلال الموسم".

وكان فريق بي.إم.دبليو قد أزاح الستار في كانون ثان/يناير الماضي عن سيارته الجديد للموسم المقبل الذي ينطلق في 16 آذار/مارس بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي. ويأمل الفريق في تحقيق أول فوز له هذا الموسم.

ويجري الفريق الألماني اختباراته حاليا في خيريز بأسبانيا وقد احتل روبرت كوبيكا المركز الثالث واحتل هايدفيلد المركز السادس في الاختبارات التي جرت أمس الثلاثاء.

وكان فريق بي.إم.دبليو قد احتل المركز الثاني خلف فيراري في الترتيب العام لفئة الفرق ببطولة العالم لعام 2007 والتي شهدت إقصاء فريق مكلارين من الترتيب لتورطه في قضية تجسس على فيراري.

وكان هايدفيلد قد احتل المركز الخامس بينما جاء كوبيكا في المركز السادس بفئة السائقين.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.IXX36.130208112346.photo00.quicklook.default-245x167.jpg الفنلندي كيمي رايكونن في تشرين الاول/اكتوبر 2007

نيقوسيا (ا ف ب) - اعتبر بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن ان سيارته فيراري بحاجة الى المزيد من التطوير قبل بداية الموسم الجديد لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد وذلك رغم الاوقات المميزة التي سجلها خلال التجارب الشتوية.
وبدا رايكونن على متن "اف 2008" سريعا وقد اثبت هذا الامر الاسبوع الماضي على حلبة صخير في البحرين بيد انه يعتقد انه بامكان الفريق ادخال تطور اكبر على الاداء العام من دون ان يخفي رضاه عن مستوى السيارة الجديدة.
وقال "الرجل الجليدي": "لقد مرت التجارب بطريقة جيدة ومن دون مشاكل حقيقية. كان علينا ان نتعرف على السيارة بشكل افضل. انها بداية مقبولة لفيراري وقد بدا واضحا التطور". واضاف "مع الاضافات الجديدة اعتقد ان الوضع سيتحسن اكثر. لقد تطورنا في نواح عدة ونتطلع الان الى العمل على النظام الهيدروليكي الجديد الذي سنجربه على حلبة مونتميلو حيث سنعرف موقفنا امام الفرق المنافسة".
وتابع "من الواضح انننا بحاجة الى التطور لكن الامر اسهل من 2007 وقد سجلت السيارة بداية جيدة في مستهل التجارب".
وختم رايكونن مؤكدا ان ساعة الجد ستكون مع السباق الاول في 16 اذار/مارس المقبل على حلبة ملبورن التي تحتضن جائزة استراليا الكبرى وهي المرحلة الاولى من الموسم الجديد.

[hussain_m78]

أنضم السائق الألماني رالف شوماخر سائق فريق تويوتا سابقا وشقيق مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات في سباقات سيارات فورمولا-1 إلى فريق مكلارين-مرسيدس خلال مشواره ببطولة ألمانيا لسباق السيارات "دي.تي.إم" وذلك على عكس ما نصحه به شقيقه.

وكان مايكل شوماخر قال: "لسنا موهوبين بدرجة كافية للمشاركة في هذه (البطولة).. إنها عالم مختلف".

ولكن رالف شوماخر كان يبحث عن مكان جديد بعد 11 عاما قضاها في سباقات فورمولا-،1 إثر تجاهل فريقه تويوتا تجديد عقده الذي انتهى في نهاية الموسم الماضي بجانب عدم حصوله على أي عرض من أي فريق آخر.

وسيصبح رالف النجم الجديد لمرسيدس الذي رحل عنه سائقه مايكا هاكينن في نهاية الموسم الماضي.

وسينطلق أولى سباقات الموسم الجديد من بطولة ألمانيا في 16 نيسان/أبريل المقبل.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.LMI81.200208122832.photo00.quicklook.default-245x163.jpg سائق وليامس الالماني نيكو روزبرغ

برشلونة (اسبانيا) (ا ف ب) - حقق سائق وليامس الالماني نيكو روزبرغ اسرع وقت في اليوم الاول من التجارب التي تجريها الفرق على حلبة كاتالونيا في اسبانيا استعدادا للموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد.
وخاض ثمانية سائقين فقط هذه التجارب في ظل ظروف مناخية صعبة تصدرهم روزبرغ الذي سجل اللفة الاسرع بزمن بلغ قدره 675ر30ر1 دقيقة متقدما على زميله الياباني كازوكي ناكاجيما (370ر32ر1 د).
واطلق روزبرغ العنان لسيارته طوال 73 لفة مقابل 96 لفة لناكاجيما فيما كان سائق تويوتا الايطالي يارنو تروللي الوحيد بعد ثنائي وليامس الذي اكمل اكثر من 50 لفة وقد حل سادسا وهو قال: "لم يكن اليوم مثاليا لاجراء تجارب. لقد ركزنا على تجربة بعض الاجزاء الجديدة ومنها النظام الهيدروليكي واعتبر اننا حققنا تقدما ملموسا وجمعنا معلومات مفيدة لكن من المبكر استخلاص العبر الان".
وانهى سائقا رينو الاسباني فرناندو الونسو والبرازيلي نيسلون بيكيت جونيور التجارب في المركزين الرابع والسابع على التوالي وقال الاول: "كانت فرصة مهمة لتجربة السيارة على مسار رطب لكنها كانت زلقة بعض الشيء فلم نتمكن من الدوران للفات كثيرة".
وتخوض فرق الفئة الاولى جولة تجارب اخرى في برشلونة من 25 الى 27 الشهر الحالي وهي ستكون الاخيرة قبل انطلاق فعاليات الموسم الجديد في 16 اذار/مارس المقبل في استراليا.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.LOS59.200208154756.photo00.quicklook.default-245x172.jpg حلبة البحرين

الكويت (ا ف ب) - دعا الرئيس التنفيذي للعمليات في حلبة البحرين الدولية الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة الجماهير الكويتية لحضور اكبر حدث رياضي في منطقة الخليج العربي وهو سباق الجائزة الكبرى لسيارات فورمولا واحد الذي تستضيفه حلبة البحرين الدولية من 4 الى 6 نيسان/ابريل المقبل.
وقال الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة في مؤتمر صحافي عقده اليوم الاربعاء في الكويت "ان الكويت هي اولى محطات الحملة الترويجية في المنطقة مدشنة التسمية الرسمية للسباق وهي عبارة عن كلمة "سباقنا" مضيفا "ان حلبة البحرين الدولية تفخر بتحقيقها العديد من الانجازت بحصولها على جائزة افضل تنظيم من الاتحاد الدولي للسيارات في اول سباق استضافته الحلبة عام 2004 والجائزة العالمية لأفضل اعلان عام 2006 بالاضافة لجائزة افضل تنطيم لسباق سوبر كارز الاسترالية في عام 2007".
وبين الشيخ سلمان ان "اهتمام الجماهير في سباق البحرين ازداد في الاعوام الاخيرة اذ شهد سباق الجائزة الكبرى عام 2007 حضور 90 الف متفرج خلال ايام السباق الثلاثة" معربا عن امله ان يزداد هذا الزخم الجماهيري في سباق هذا العام بعد بناء مدرجات اضافية لاستيعاب الاعداد المتزايدة.
واوضح ان "اطلاق كلمة "سباقنا" على سباق هذا الموسم كان الهدف منه بيان ان سباق جائزة البحرين الكبرى ليس سباقا للبحرين فقط بل لكافة منطقة الخليج العربي والشرق الأوسط لان اعدادا كبيرة من جماهير المنطقة تأتي الى البحرين لحضور السباق".
واشار الى ان الحملة التي انطلقت اليوم في الكويت ستشمل ايضا مدن جدة ودبي والدوحة وعمان والدمام اضافة الى محطة جديدة وهي مدينة نيو دلهي الهندية.

[hussain_m78]

اعترف الأسباني فيرناندو ألونسو بطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 بأن سيارة فريقه رينو ليست مستعدة بعد للمنافسة بقوة على بطولة العالم التي تنطلق الشهر المقبل.

ووصف ألونسو في مقابلة نشرتها صحيفة "آس" الأسبانية اليوم الخميس فكرة المنافسة على سباق الجائزة الكبرى الأسترالي بأنها حلم مشيرا إلى أن فريق رينو سينافس على المركز الرابع في ترتيب الفرق مثلما حدث الموسم الماضي.

وفاز فريق فيراري ببطولتي العالم للفرق والسائقين الموسم الماضي. وتبعه فريق ماكلارين مرسيدس ثم بي.إم.دبليو ساوبر ثم رينو الذي غير سائقيه فأعاد ألونسو مجددا وقام بتصعيد البرازيلي الشاب نلسينيو بيكيه.

وأوضح ألونسو الذي فاز مع رينو ببطولة العالم عامي 2005 و2006 أن رينو سيواجه منافسة شرسة في الموسم الجديد مع فريقي ريد بول ووليامز الطامحين لتجريده من المركز الرابع بعد أن نجحا في تطوير سياراتهما.

ونفى ألونسو أن يكون نادما على ترك فريق ماكلارين بعد موسم واحد رغم اعترافه أنه كان يقود سيارة أسرع من التي يقودها الآن مع رينو.

واعتبر ألونسو الهتافات العنصرية التي تعرض لها زميله السابق البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين خلال تجارب حلبة برشلونة الإسبانية مجرد حوادث فردية لا يمكن تعميمها على المشجعين الأسبان.

واعترف ألونسو أنه لم يقم بالاتصال بهاميلتون للتعبير عن تضامنه معه مؤكدا أنه نفسه تعرض لهتافات أسوأ خلال الموسم الماضي ولم يقم أحد بالاتصال به سواء هاميلتون أو غيره.

[yousef alqattan]

أعرب السائق البرازيلي فيليبي ماسا عن رضاه في ما يختص بتحضيرات فريقه فيراري للموسم 2008 من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الذي يفتتح في 16 آذار/مارس المقبل في استراليا.
وينهي الفريق الإيطالي تجاربه التحضيرية الأسبوع المقبل على حلبة كاتالونيا الإسبانية بمشاركة بطل العالم السابق الألماني مايكل شوماخر والبطل الحالي الفنلندي كيمي رايكونن.
وبالرغم من أن ماكلارين - مرسيدس "ام بي 4-23" تفوقت على فيراري "اف 2008" في اليوم الأخير الجاف من التجارب التي جرت على حلبة برشلونة، فإن ماسا أكد أن "سكوديريا" مرتاحة للتقدم الذي أظهرته "اف 2008"، مشيراً في الوقت ذاته إلى أن أمام الفريق الكثير من العمل إذا ما كان يريد مقارعة ماكلارين - مرسيدس مجدداً.
ولدى سؤاله عن مدى التحسن التي أظهرته "اف 2008" مع التعديلات الانسيابية الجديدة قال ماسا: "من الصعب التحديد، ربما بضعة الأعشار لكن من الصعب أن نجري مقارنة دقيقة. بأي حال أنها السيارة كما توقعنا لكن علينا الاستمرار بالعمل على تطوير الأشياء الأخرى لكننا في المكان الذي نريد أن نكون فيه."
وأكد ماسا أن التفوق البسيط الذي أظهرته ماكلارين - مرسيدس خلال تجارب الخميس لا يثير قلقه، مشيراً إلى أن الأوقات لا تعني الكثير حالياً والمهم أن فريقه أنهى البرنامج الذي وضعه لنفسه.
وأضاف ماسا: "في النهاية زمن اللفات مهم لكنه ليس الأمر الأهم، نحن متخلفون عن ماكلارين بأجزاء من الألف من الثانية، لذلك علينا أن نحسن بعض الأشياء في السيارة وان نطور بعضها للمستقبل. كما قلت أننا حيث نريد لكن لا يمكننا أن نقف هنا بل علينا متابعة العمل".
واعتبر ماسا الذي أنهى الموسم الماضي في المركز الرابع، أنه لا يشعر بالضغط الإعلامي رغم التوقعات التي تقول بأن فيراري هو الفريق الذي يسعى الجميع لمنافسته.
وأضاف البرازيلي: "كنا الأسرع دائماً العام الماضي وكانوا يقولون بأن فيراري هو الفريق الذي نريد التغلب عليه لذلك لم يتغير شيء. علينا أن نفكر بالقيام بعملنا وليس بما يقال أو يكتب، لا أريد أن أقول شيئاً قبل السباق الأول لأننا قد نشهد بعض المفاجآت".
وكانت فيراري أنهت تجاربها على حلبة برشلونة الجمعة في يوم انفرد فيه الفريق الإيطالي بهذه التجارب "الحصرية" دون سواه من الفرق، وأجرى ماسا وسائق التجارب الإيطالي لوكا بادوير "حصة محاكاة" شبيهة بأجواء السباقات وتضمنت التجارب الحرة والرسمية والسباق وجميع المسائل التي تقام على جوانب الحلبة من تحضيرات تقنية وفنية مثل الدخول إلى الحظيرة من أجل التزود بالوقود واستبدال الإطارات.
وأكمل ماسا التجارب بأكملها فيما اضطر بادوير إلى التوقف في الجزء الأخير منها بسبب تسرب زيت من محرك "056".



منقول

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/065EF250-AB32-4387-8DD6-ED9392064635/88479/bahrain_B.jpg



نفى منظمو سباق جائزة البحرين الكبرى في الآونة الأخيرة، أنباء تحدثت عن قيامهم بدراسة لإمكان تنظيم سباق ليلي, وقال سلمان بن عيسى أل خليفة الرئيس التنفيذي للعمليات في الحلبة في تصريح لصحيفة محلية: "خلافاً للقيمين على سباق أستراليا الذين يعارضون فكرة إقامة سباق ليلي، فإن حلبة البحرين ليست ضد هذه الخطوة"، وتابع: "من الطبيعي أننا قمنا بدراسات وجمعنا المعلومات اللازمة في محاولة لاكتشاف النقاط السلبية والايجابية".
إلا أن الشيخ سلمان أكد في اللقاء نفسه إلى أن السباق الليلي ليس ضمن جدول أعمال الحلبة في الوقت الراهن.
ويبدو أن هذا التصريح فرض أكثر من علامة استفهام حول الموضوع، ما حدا بحلبة البحرين إلى إصدار بيان رسمي جاء فيه أنه: "جرى تحريف تصريحات سلمان"، وأضاف: "في الوقت الذي نعتبر فيه إقامة سباق تحت الأضواء الكاشفة فكرة جيدة، فإننا نؤكد أنها ليست مدرجة بتاتا في جدول أعمالنا".
ولا شك في أن توقيت إقامة سباق البحرين ليس سيئا بالنسبة إلى الدول الأوروبية وهو اعتاد الحصول، منذ ولادته عام 2004، على متابعة تلفزيونية واسعة في "القارة العجوز".
وختم البيان: "لم نجر أية مفاوضات مع الاتحاد الدولي للسيارات والقيمين على بطولة العالم للفورمولا وان حول إقامة سباق ليلي".
رضوخ للواقع

لكن من جهة أخرى يبدو أن القيمين على رياضة فورمولا وان بدأوا بالاستسلام، بملء إرادتهم، للحاجة الملحة لدى متابعي منافساتها في أوروبا لناحية إقامة السباقات في توقيت يراعي الفارق الزمني بين "القارة العجوز" وقارتي آسيا وأوقيانيا على حد سواء.
ويتمركز الجمهور الأكبر للفئة الأولى في أوروبا، الأمر الذي دفع المنظمين إلى ضرورة البحث في إقامة السباقات المقررة خارجها مساء بهدف رفع معدل المشاهدين في "القارة العجوز" بشكل خاص لأن توقيت إقامتها في آسيا لا يتناسب وتوقيت الدول الأوروبية حيث يضطر المشاهدون إلى النهوض باكراً من أجل متابعة المنافسات عبر شاشات التلفزة.
واليوم بات بإمكان هؤلاء متابعة سباق سنغافورة تلفزيونياً في الساعة الثانية عشرة ظهراً بتوقيت غرينيتش، الأمر الذي يضمن للقيمين على البطولة الحصول على أفضل عقود رعاية ودعاية.
وستصبح حلبة سنغافورة ثالث "حلبة شوارع" في البطولة إلى جانب مونتي كارلو (موناكو) وفالنسيا (إسبانيا)، والأخيرة انضمت إلى الروزنامة في العام الحالي، وأكد الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) أن تجارب سباقها ستقام أيضاً خلال الليل.
من جهتهم، اضطر منظمو جائزة أستراليا الكبرى، الجولة الأولى من بطولة العالم لعام 2008، إلى تقديم موعد انطلاق سباقهم بحيث يقام في الساعة الثالثة والنصف عصراً بالتوقيت المحلي عوضاً عن الثانية.
وبحسب التوقيت القديم، كان ينبغي على مشاهدي السباق في بريطانيا أن يتسمروا خلف شاشة التلفزة ابتداء من الرابعة صباحاً، وابتداء من الخامسة بالنسبة للمشاهدين في دول أوروبا الأخرى.
أما اليوم، فقد بات موعد انطلاق السباق الأسترالي معقولا أكثر بالنسبة إلى المشاهد البريطاني (الخامسة والنصف صباحاً) والأوروبي (السادسة والنصف) على حد سواء.
واعتبر البعض أن هذا التغيير هو بمثابة الخطوة الأولى نحو تحول جائزة أستراليا إلى سباق ليلي، إلا أن مشاكل كثيرة تعترض هذا التوجه، أبرزها أن الحلبة تقع في منطقة من ملبورن مكتظة بالسكان، الأمر الذي سيواجه باعتراض كبير من قبل القيمين على ميدان "البرت بارك"، فضلاً عن أن تكلفة تزويد الحلبة بنظام إضاءة تصل إلى 53 مليون دولار أميركي، أضف إلى ذلك 5 ملايين سنويا تفرضها أعمال الصيانة.
وقبل أيام، أشار متحدث باسم حلبة سيبانغ التي تستضيف سباق جائزة ماليزيا الكبرى، إلى أن ثمة دراسة جدية لإقامة الحدث تحت الأضواء الكاشفة، معتبراً أن من شان هذه الخطوة أن تعود بفائدة مادية إضافية على الحلبة فضلاً عن تلبيتها مطلب القيمين على البطولة.


منقول

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/07969066-5ED1-4E47-82A9-14FBAE68A0B2/12371/4.jpg

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/07969066-5ED1-4E47-82A9-14FBAE68A0B2/12372/5.jpg




الحلبة: ألبرت بارك
المدينة: ملبورن، أستراليا
السعة: 80000
التأسيس: 1996
مسافة الحلبة: 5303 متراً
مسافة السباق: 307.574 كم
عدد اللفات: 58 لفة
المنعطفات: 16 (6 يسار و10 يمين)
السرعة القصوى: 325 كلم/ساعة
أسرع لفة: 1:24.215 دقيقة (الألماني مايكل شوماخر)
بطل الحلبة: الألماني مايكل شوماخر
(4 مرات)

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/A6497213-4A3E-4806-9FD6-51B7972DD172/88491/Alonso_B.jpg

أبدى الإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو تشاؤمه من إمكان صعوده إلى منصة التتويج في السباق الافتتاحي لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان على حلبة ملبورن التي تستضيف جائزة استراليا الكبرى في 16 آذار/مارس المقبل.
واعتبر ألونسو أن الوقوف على منصة الثلاثة الأوائل هو "حلم"، مشيراً إلى أن الأمر لن يكون هدفاً لفريقه الساعي إلى استعادة موقعه بين كبار الفئة الأولى.
وقال الإسباني في تصريح أوردته الصحف الإسبانية الخميس: "أرى منصة التتويج بعيدة جداً عنا. فيراري وماكلارين وبي ام دبليو تسبقنا. نحن نبعد كثيراً في الخلف".
وقاد ألونسو رينو في 2005 و2006 إلى اللقب العالمي للصانعين في موازاة فوزه بلقب السائقين، وقد ترك مكاناً للتفاؤل بقوله: "ربما اعتدت أن أكون متشائماً، بينما يظهر فلافيو برياتوري (مدير الفريق) متفائل أكثر. تبقى أسابيع عدة حتى بداية البطولة وكلنا يعلم أن الأمور تسير بسرعة في فورمولا وان".
تجدر الإشارة إلى أن ألونسو الذي عاد إلى رينو بعد موسم واحد مع ماكلارين، لم يظهر سريعاً على متن سيارة الفريق الفرنسي في التجارب الأخيرة التي تجريها الفرق استعداداً للموسم الجديد، وهو حل خامساً الأربعاء في اليوم الثاني من تجارب برشلونة.

[hussain_m78]

سجل الألماني سيباستيان فيتل سائق فريق "تورو روسو" لسباقات سيارات فورمولا-1 اليوم الاثنين الزمن الأسرع في اليوم الأول لتجارب حلبة مونتميلو بمدينة برشلونة الأسبانية، والتي تعتبر التجارب الأخيرة قل انطلاق الموسم رسميا الشهر المقبل.

وعلى الرغم من الأمطار، نجح فيتل في إنجاز 42 لفة في مضمار الحلبة في زمن قدره دقيقة واحدة و804ر24 ثانية متفوقا على البرازيلي الصاعد نيلسون أنجيلو بيكويت سائق فريق رينو الذي حل ثانيا في دقيقة واحدة و152ر26 ثانية.

وأكد الأسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق تطور فريق رينو عن التجارب السابق بحلوله ثالثا بدقيقة واحدة و414ر26 ثانية تبعه الألماني المخضرم مايكل شوماخر الذي قاد سيارة فريق فيراري بشكل استثنائي بدلا من البرازيلي فيليبي ماسا مسجلا دقيقة واحدة و467ر27 ثانية.

وجاء الفنلندي هايكي كوفالاينين سائق فريق مكلارين-مرسيدس الجديد في المرتبة الخامسة تبعه النمساوي المخضرم ألكسندر فورز سائق هوندا سادسا وجاء في المركز السابع الفنلندي كيمي رايكونين حامل لقب بطولة العالم مع فيراري الموسم الماضي.

وشهدت التجارب أول ظهور لفريق فورس إنديا حيث حل سائقه الإيطالي فيتانتونيو ليوتسي في المركز الرابع عشر وجاء زميله الألماني أدريان سوتيل في المرتبة السادسة عشر وقبل الأخيرة.

وتستمر التجارب غدا الثلاثاء وبعد غد الأربعاء قبل تجهز الفرق للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الذي سيكون أولى محطات الموسم الجديد يوم 16 آذار/مارس المقبل.

[hussain_m78]

بدأ فريق فورس إنديا اليوم الاثنين في اختبار سيارته الجديدة قبل أقل من ثلاثة أسابيع من انطلاق الموسم الجديد لسباقات سيارات فورمولا-1 .
وأكد مايك جاسكوين المدير التقني للفريق أنه ليس قلقا بشأن التأخير وأعرب عن أمله في قدرة السيارة الجديدة للفريق "في.جيه.ام 01" على حجز موقع وسط الفرق المشاركة في سباقات الموسم الحالي.
يذكر أن الألماني أدريان سوتيل والإيطالي جانكارلو فيزيكيلا هما السائقان الرئيسيان لفورس إنديا في منافسات الموسم الجديد.
ومن المقرر أن تمتد الجولة الأخيرة من التجارب حتى بعد غد الأربعاء بمشاركة العديد من الفرق قبل انطلاق الموسم الجديد بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي في 16 آذار/مارس المقبل.
وتستند السيارة الجديدة للفريق إلى طراز السيارة التي استخدمها الفريق الموسم الماضي. وكان الفريق يسمى "سبايكر" ثم تغير اسمه إلى فورس إنديا بعد شراء الفريق من قبل رجل الاعمال الهندي فيجاي ماليا.

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.NCK73.250208103939.photo00.quicklook.default-172x245.jpg السويسري نيل جاني يحتفل بالفوز بسباق اي-وان في دوربان

دوربان (جنوب افريقيا) (ا ف ب) - شهد سباق جنوب افريقيا على حلبة دوربان وهو المرحلة السابعة من بطولة "اي وان غران بري" لسباقات السيارات نهاية دراماتيكية بعدما رفع "العلم الاحمر" ليتوقف في اللفة ال41 اثر سلسلة من الحوادث المتلاحقة التي شكل اخرها خطرا على سلامة المتسابقين بحسب المنظمين.
وكان السائق السويسري نيل ياني اكثر المستفيدين من توقف السباق الطويل في شكل غير مسبوق هذا الموسم اذ كان المردود الايجابي مزدوجا عليه عبر احرازه المركز الاول ومنح بلاده الصدارة بفارق 10 نقاط عن الفريق الفرنسي ثاني الترتيب و20 نقطة عن النيوزيلندي الثالث.
وحل ياني (24 عاما) اولا قاطعا اللفات ال41 بزمن قدره 330ر55ر1 ساعة متقدما بفارق 051ر1 ثانية على الفرنسي لويك دوفال فيما كان البرتغالي فيليبي البوتويركي الذي خاض سباقه الاول المفاجأة الابرز بحلوله ثالثا بفارق 934ر1 ث.
وتعطل السباق عندما انتفض السائق المحلي ادريان زاوغ لتخطي الهولندي ييرون بليكمولين عند منعطف صعب فاصطدم به في حادث اسفر عن تصادم خمس سيارات لتدخل بعدها "سيارة الامان" لفترة قصيرة قبل ان يوقف المنظمون السباق لعجزهم عن "تنظيف" الحلبة في شكل سريع.
وكان اكثر المتضررين من رفع "العلم الاحمر" السائق اللبناني خليل بشير الذي كان في المركز الثامن متجها الى احراز اول نقاط بلاده في البطولة الا ان طموحاته ذهبت ادراج الرياح قبل لفة واحدة على النهاية اذ بحسب القانون يعتمد الترتيب النهائي للسباق قبل لفة على توقفه.
ورغم حلوله في المركز الثالث عشر فان بشير الذي لم يجلس خلف مقود سيارة بلاده منذ سباق تشيكيا في المرحلة الثانية قدم اداء مميزا في اصعب سباقات البطولة حيث حلبة الشوارع الضيقة والجدران قريبة من المسار مسجلا افضل نتيجة للفريق اللبناني وهو ابدى خيبته مما حصل قائلا: "اعتقدت اننا سنكون ضمن العشرة الاوائل وبالطبع كنا سنقف في مركز افضل لو لم يتم وقف السباق. لا ازال تحت وقع الصدمة اذ لا اصدق ان فرصتنا لاحراز النقاط قضت بهذه السهولة وخصوصا انني فعلت كل ما بوسعي لانني عرفت سابقا ان جيمي اوبي سيقود في المرحلة المقبلة في المكسيك لذا اردت تحقيق نتيجة طيبة لبلادي الا ان الحظ لم يقف الى جانبنا".
وقاد الكندي الواعد روبرت ويكنز اصغر سائق في البطولة (18 عاما) فريق بلاده الى اول فوز له في السباق السريع رغم المشكلات التي عاناها وابرزها اصطدام النيوزيلندي جوني ريد به عند المنعطف الاول.
وانهى ويكنز الذي اخذ مكان جيمس هينتشكليف اساسيا في السباقات الاخيرة اللفات ال11 للسباق بزمن قدره 2ر28ر15 دقيقة متقدما بفارق ضئيل على البريطاني اوليفر جارفيس (990ر0 ث) والسويسري ياني (742ر1 ث) على التوالي.
- ترتيب السائقين الخمسة الاوائل في السباق السريع:
1- كندا (روبرت ويكنز) - بزمن 2ر28ر15 دققة
2- بريطانيا (اوليفر جارفيس) - بفارق 990ر0 ثانية
3- سويسرا (نيل ياني) - بفارق 742ر1 ث
4- الصين (كونغفو تشنغ) - بفارق 248ر2 ث
5- هولندا (ييرون بليكمولين) - بفارق 477ر3 ث
- ترتيب السائقين الخمسة الاوائل في السباق الطويل:
1- سويسرا (نيل ياني) - بزمن 330ر55ر1 ساعة
2- فرنسا (لويك دوفال) - بفارق 051ر1 ث
3- البرتغال (فيليبي البوكويركي) - بفارق 934ر1 ث
4- هولندا (ييرون بليكمولين) - بفارق 378ر3 ث
5- ماليزيا (فيروز فاوزي) - بفارق 549ر4 ث
- الترتيب العام للبطولة:
1- سويسرا: 118 نقطة
2- فرنسا: 108
3- نيوزيلندا: 98
4- جنوب افريقيا: 83
5- المانيا: 77

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/6C06FA4F-A9AA-4FF3-856D-BC8424539E43/89140/hamiltonX_B.jpg

كان البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس الأسرع خلال اليوم الأول من التجارب التي خاضتها الفرق على حلبة برشلونة الإسبانية ضمن استعداداتها النهائية لانطلاق موسم 2008 من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان في 16 آذار/مارس المقبل في أستراليا.
وبدأت جولة التجارب تحت الأمطار قبل أن تتحسن الأحوال المناخية في فترة بعد الظهر ما سمح للفرق بالحصول على فرصة اختبار سياراتها فسجل هاميلتون الزمن الأسرع (1,22,276 د - 78 لفة) بفارق ضئيل عن بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن (1,22,319 د - 82 لفة)، فيما حل ثالثاً بطل العالم السابق الألماني ميكايل شوماخر (1,22,428 د - 83 لفة) الذي يشارك في تجارب فيراري على الحلبة الكاتالونية للوقوف على مدى استعداد "سكوديريا" للموسم الجديد.
وجاء سائق ماكلارين الجديد الفنلندي هايكي كوفالاينن في المركز الخامس والإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو في المركز السابع.
وظهرت سيارة وليامس-تويوتا بصحة جيدة مجدداً بعدما حل الياباني كازوكي ناكاجيما في المركز الرابع فيما جاء زميله الألماني نيكو روزبرغ في المركز السادس.
وتوقفت جولة التجارب في ثلاث مناسبات عندما أصيبت سيارة بي أم دبليو ساوبر الخاصة بالألماني نيك هايدفيلد بأعطال ميكانيكية وسط الحلبة، ثم عندما فقد الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو والبرازيلي نيلسون بيكيت سائق رينو السيطرة على سيارتهما في حادثين منفصلين.

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/DDBD53A6-9AEA-46DC-A847-086DE79834E3/89146/mosley_B.jpg


وافق ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" رأي ويلي ويبر مدير أعمال السائق الألماني مايكل شوماخر، الذي اعتبر أن سائق فريق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون لا يمكن أن يحقق إنجازات سائق فيراري الأسطوري في رياضة الفورمولا وان.
ويتواجد السائقان حالياً في برشلونة لإجراء تجارب، حيث يجرب هاميلتون لماكلارين وشوماخر لفيراري، علماً أن شوماخر اعتزل القيادة، ولكنه لا يزال يختبر السيارات مع الفريق الذي فاز معه بخمس من بطولاته السبع في الفورمولا وان.
وشدد موسلي أنه برغم الأداء القوي لهاميلتون الموسم الماضي في أول موسم له مع ماكلارين مرسيدس، والذي كان على وشك إحراز اللقب في الجولة الأخيرة، إلا أن موسلي كان ليراهن على شوماخر للفوز لو لم يعتزل المنافسة.
وأجاب موسلي بـ "شوماخر" لدى سؤاله عن من يرشح للفوز في حال كان هناك سباق افتراضي بين السائقين، وأضاف: "عندما تفكرون بزملائه (شوماخر) كانوا كلهم أقوياء للغاية، وبعضهم كانوا خارقين، ولكنه كان الأقوى دائماً".
وتفوق السائقان على بطلين للعالم في موسمها الأول، حيث تفوق هاميلتون على فرناندو ألونسو في حين تفوق شوماخر على نيلسون بيكيه.
واستفاد شوماخر من دعم زملاءه إيدي إيرفاين وروبنز باريكيللو وفيليبي ماسا في مسيرته لتحطيم كل الأرقام القياسية في رياضة الفورمولا وان.
من جهة ثانية، اعتبر موسلي أنه يأمل في أن يشكل تقليص النفقات في الفورمولا وان دافعاً لجذب مزيد من الصانعين إلى الرياضة وقال: "إذا نجحنا في مسعانا، واستطاع المصنّع أن يرى أن التكاليف كلها تحت السيطرة، وأن تكلفة الأبحاث معقولة وفي اتجاه مثمر، عندها أظن أننا سنرى مصّنعين جدد".

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/A20C4D6B-4A83-4EA9-8CA3-479B3F9C6359/89093/kovaleinen_B.jpg

كشفت صحيفة "بيلد" الألمانية الواسعة الانتشار أن السائق الفنلندي هايكي كوفالاينن كان الخيار الثالث لفريق "ماكلارين – مرسيدس" على لائحة المرشحين لتعبئة الفراغ الذي خلفه رحيل الإسباني فرناندو ألونسو في نهاية الموسم الماضي.
وأشارت "بيلد" إلى إن الألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس ومواطنه سيباستيان فيتيل سائق "تورو روسو" كانت حظوظهما أوفر للحلول مكان ألونسو، وهذا ما سعى إليه القيمون في الفريق البريطاني-الألماني، إلا أن المشكلة كانت في عدم تمكن السائقين من فك الارتباط الذي يجمع كل منهما بفريقه.
وشرحت الصحيفة سير الأمور، مشيرة إلى أنه عندما تأكد ماكلارين من عدم استعداد وليامس للتنازل عن نجمه روزبرغ، ضغط نوربرت هوغ مدير مرسيدس-بنز موتورسبوت لوضع فيتيل (20 عاماً) في سيارة "ام بي 4-23" ليكون زميل البريطاني لويس هاميلتون في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان للموسم 2008.
وأكدت "بيلد" أن ماكلارين عرض رقماً كبيراً على شركة "ريد بول" مالكة "سكوديريا تورو روسو"، بيد أن رئيسها الملياردير النمساوي المعروف ديتريتش ماتشيتز رفض أي صفقة للتنازل عن السائق الواعد.
واعتبرت أن كوفالاينن الذي انتقل من رينو الفرنسي في نهاية الأمر، كان يعلم بأن ماكلارين يفضل عليه سائقين آخرين وأنه كان الخيار الثالث بعد الثنائي الألماني.

[hussain_m78]

أكد الإيطالي جانكارلو فيسيكيلا سائق فريق فورس إنديا لسباقات سيارات فورمولا-1 أن الأسباني فيرناندو ألونسو بطل العالم السابق وسائق فريق رينو حاليا لن تكون لديه الفرصة للفوز بأي سباق خلال الموسم الجديد الذي ينطلق الشهر المقبل.

وقال فيسيكيلا الزميل السابق لألونسو في فريق رينو على هامش مشاركته في الاختبارات على مضمار "مونتميلو" بمدينة برشلونة الأسبانية اليوم الثلاثاء "على الأكثر، سينافس ألونسو على الصعود لمنصة التتويج في سباق واحد ولكن ليست لديه فرص للفوز بأي سباق".

ورغم اعتراف فيسيكيلا بأن رينو طور سيارته عن الموسم الماضي أكد أن الفريق الفرنسي ما زال بعيدا عن فريقي فيراري وماكلارين المرشحين الأبرز لنيل لقب البطولة.

[hussain_m78]

سجل البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس اليوم الثلاثاء الزمن الأسرع في اليوم قبل الأخير من التجارب التي تجرى حاليا على مضمار كتالونيا قرب مدينة برشلونة الأسبانية استعدادا للموسم الجديد من سباقات سيارات فورمولا-1 .

وحقق هاميلتون الزمن الأفضل في تجارب اليوم الثلاثاء بدقيقة واحدة و234ر21 ثانية تبعه زميله الفنلندي هايكي كوفالاينين متأخرا بفارق 2ر0 من الثانية فقط.

وجاء الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم في فئة السائقين وسائق فريق فيراري في المركز الثالث ثم الألماني نيكو روزبرج سائق فريق ويليامز تويوتا في المركز الرابع.

واحتل الأسباني فيرناندو الونسو سائق فريق رينو المركز الثالث عشر

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.NNY78.260208134219.photo00.quicklook.default-245x167.jpg الالماني ميكايل شوماخر مشاركا في تجارب على حلبة كاتالونيا قرب برشلونة الاثنين 25 شباط/فبراير

برشلونة (اسبانيا) (ا ف ب) - اعتبر بطل العالم السابق الالماني ميكايل شوماخر ان فريق فيراري بطل السائقين والصانعين اقوى هذا الموسم وذلك بعد التجارب التي خاضها الاثنين مع "سكوديريا" على حلبة برشلونة الاسبانية ضمن الاستعدادات النهائية لموسم 2008 من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد الذي ينطلق في 16 اذار/مارس المقبل من استراليا.
وكان شوماخر (39 عاما) الذي اعتزل عالم الفئة الاولى في نهاية موسم 2006 وفي جعبته 7 القاب منها 5 مع فيراري يختبر امس السيارة الجديدة "اف 2008" لاول مرة هذا الموسم بعدما شارك في بعض الاختبارات على متن سيارة 2007.
وحل شوماخر الاثنين في المركز الثالث بفارق ضئيل عن سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون الذي سجل اسرع لفة وسائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم.
ويلعب شوماخر دورا هاما في الاختبارات التي يخوضها فريق فيراري خصوصا عبر خبرته الطويلة في القيادة بغياب جهاز التحكم بالتماسك الذي سيحرم في موسم 2008.
ورأى شوماخر ان السيارة الجديدة تعتبر خطوة كبيرة الى الامام بالنسبة لفيراري مقارنة مع سيارة العام الماضي مضيفا "التطور واضح جدا وفي كافة النواحي ولم يتغير الوضع ولا اعتبر انه سيتغير لاحقا. لكي تكون اسرع عليك ان تجري تعديلات في عدة نواحي وليس على شيء معين".
وتابع "اشعر اننا مستعدون للمنافسة على الفوز" متوقعا ان يكون موسم 2008 مثيرا للغاية وبان تكون المنافسة مجددا بين فيراري وماكلارين مرسيدس كما كان الوضع الموسم الماضي.
وواصل شوماخر "سيكون الموسم مثيرا للغاية. المنافسة ستكون كما الموسم الماضي بين فريقين. تطرح على نفسك بعض الاسئلة حول ما يمكنهما (فيراري وماكلارين) فعله او ما لا يمكنهما فعله. من المفترض ان يكون الامر مثيرا".
واكد شوماخر ان غياب جهاز التحكم بالتماسك يجعل القيادة صعبة مضيفا "ستتفاجأ عندما ترى كم عليك ان تعمل في غياب هذه الاجهزة. عليك ان تكون حذرا خصوصا في الفترة الصباحية عندما تكون الحلبة زلقة. عليك ان تكون ذكيا".
من جهة اخرى عبر المدير التقني في فيراري الدو كوستا عن سعادته بالتقدم الذي حققه الفريق الايطالي رغم معاناته من بعض المشاكل خلال الاختبارات التي خاضها الاسبوع الماضي على حلبة كاتالونيا.
وكانت سيارة سائق التجارب الايطالي لوكا بادوير تعرضت لعطل ميكانيكي خلال تجارب الجمعة الماضي التي خاضها الفريق الايطالي على حلبة كاتالونيا بشكل "حصري" وكان العطل ناجم عن تسرب زيوت من علبة سرعات "اف 2008".
وعلق كوستا على هذه الحادثة قائلا "تسرب الزيت من علبة سرعات سيارة لوكا فاجبرنا على التوقف في حين ان كل شيء كان طبيعيا في سيارة فيليبي (ماسا). وهذا الامر يعني ان امامنا بعض العمل لنكون جاهزين لسباق ملبورن. عطل وحيد من هذا النوع سيكون كافيا لانهاء اي سباق".
وتابع "نحن سعداء من التقدم الذي حققناه من حيث الاداء حتى الان لكن من المستحيل ان نقارن ما حققناه من تقدم مع الفرق الاخرى".
وختم "امامنا ثلاثة ايام من التجارب هنا (في برشلونة) ومن المهم جدا ان نتمكن الاستعانة بخبرة ميكايل (شوماخر) خلال هذه التجارب".

[hussain_m78]

أكد الأسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو وبطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 أن فرصة في الفوز ببطولة العالم خلال الموسم الجديد لا تتجاوز 30 بالمئة.

وقال ألونسو في تصريحات نشرتها صحيفة "آس" الأسبانية اليوم الأربعاء إنه ليس متشائما بشأن حظه في تحقيق اللقب الذي فاز به مع رينو عامي 2005 و2006 إلا أنه يريد أن يتسم بالواقعية قبل انطلاق الموسم.

وبرر ألونسو الأرقام المخيبة للأمال التي يسجلها الفريق خلال مشاركته في تجارب حلبة "مونتميلو" بمدينة برشلونة الأسبانية هذا الأسبوع بقوله: "كنا نجرب نوعا جديدا من المكابح ظن الفنيون بالفريق أنه سيمنح السيارة المزيد من الليونة عند تهدئة السرعة ، ولكننا سنستبعد هذا الطراز".

وعن الفارق بين رينو وفريق مكلارين-مرسيدس ، الذي شارك ألونسو الموسم الماضي بسيارته ، قال السائق الأسباني إن فريقه الحالي يتواجد فيه عدد أقل من العاملين مما يحدد المهام بدقة بعكس مكلارين الذي عانى من الفوضى .

وأكد ألونسو انه لا يرتبط بعلاقة بزميله السابق في مكلارين البريطاني لويس هاميلتون والذي اعتبره أحد المنافسين على اللقب العالمي هذا العام بجوار سائقي فريق فيراري ، الفنلندي كيمي رايكونين بطل العالم في الموسم الماضي والبرازيلي فيليبي ماسا

[hussain_m78]

سجل الإيطالي يارنو تروللي سائق فريق تويوتا المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 اليوم الأربعاء الزمن الأسرع في الحصة المسائية لليوم الثالث الأخير من تجارب حلبة مونتميلو بمدينة برشلونة الأسبانية.

وجاء تروللي في المركز الأول بعد 44 لفة سجل في أفضلها زمنا بلغ دقيقة و 801ر20 ثانية تبعه سائق فريق ريد بول البريطاني المخضرم ديفيد كولتهارد بفارق 457ر0 ثانية ثم الألماني نيكو روزبرج سائق ويليامز بفارق 492ر0 ثانية عن المتصدر.

وجاء الأسترالي مارك ويبر سائق ريد بول الثاني في المركز الرابع ، تبعه ثنائي فريق رينو المكون من البرازيلي نلسينيو بيكيه والأسباني فرناندو ألونسو في المركزين الخامس والسادس على الترتيب.

وتراجع البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس إلى المركز الثامن وحل البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري في المركز الحادي عشر في حين تغيب زميله الفنلندي كيمي رايكونين عن التجارب.

[yousef alqattan]

بارك الله فيك .............مجهود جبار في المنتدى


الله يعطيك الصحة والعافية


:oao5:


:21_1:

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/2AD711DC-C66A-4346-BA10-C75A4FBFD443/89517/hamilton_alonso_B.jpg


واصل الإسباني فرناندو ألونسو العائد إلى فريقه رينو، حملته ضد زميله السابق في فريق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، معتبراً أن اللوم يقع عليه بخصوص الإهانات العنصرية التي تعرض لها الأخير خلال التجارب التي خاضها في بداية الشهر الحالي على حلبة مونتميلو الكاتالونية، استعداداً لانطلاق بطولة العالم لسباقات فورمولا وان.
وقامت مجموعة من مشجعي ألونسو بتوجيه إهانات عنصرية لهاميلتون في كل مرة كان يخرج فيها الأخير إلى الحلبة، مما تسبب في طرد شخصين من الحلبة، إضافة إلى اتخاذ إجراءات أخرى لحماية الفريق البريطاني-الألماني، وجاءت تصرفات هؤلاء المشجعين رداً على تفضيل ماكلارين لهاميلتون على ألونسو خلال الموسم الماضي مما أحدث مشكلات كبيرة بين السائقين أعقبها ترك الإسباني للفريق والعودة إلى رينو.
ورأى الونسو أن التصريحات التي قام بها هاميلتون قبل أسبوع من التجارب عندما سخر من الإسباني قائلاً: "لقد علمني (ألونسو) كيف يجب أن لا يتصرف الأبطال"، كانت السبب الأساسي التي دفعت الجماهير الإسبانية لتوجيه هذه الإهانات.
وأضاف ألونسو لراديو "كادينا سير" الإسباني: "لم أعر أي انتباه لما قاله (هاميلتون) لكن في الأسبوع التالي تعرض لصافرات الاستهجان بسبب ما قاله، عندما تتحدث بهذه الطريقة ستتلقى معاملة مماثلة".
ورأى الونسو أنه تم تضخيم هذا الموضوع لأن أحداً لا يعرف ماذا كانوا يقولون، مضيفاً: "لم أر أيا مما حصل على شاشات التلفزة، لكن إذا حصل هذا الأمر فعلاً فأنا أدينه تماماً، لكن إذا لم يحصل هذا الأمر فسيكون هناك نوع من الخداع الذي قد يتسبب في حرمان إسبانيا من السباقات، عندما فزت بسباق مونزا العام الماضي تعرضت لحركات مشينة خلال قيامي باللفة الشرفية (بعد انتهاء السباق)، وهذه هي الرياضة".
وأكد الونسو أنه لم يطرأ أي جديد على علاقته المتوترة بهاميلتون، مضيفاً "ليس هناك علاقة"، وأشار الإسباني إلى أنه سعيد جدا بالعودة إلى رينو رغم عدم قدرة الفريق الفرنسي على مقارعة ماكلارين مرسيدس وفيراري وقد ظهر ذلك جلياً في التجارب التي أقيمت هذا الأسبوع في برشلونة.
وكان ألونسو قد حقق نتيجة متواضعة في اليوم الثاني من تجارب برشلونة يوم الثلاثاء، بحلوله في المركز الثالث عشر بين 19 سائقاً مشاركاً في هذه التجارب التي اختتمت الأربعاء.
وأكد ألونسو أنه غير نادم على خطوته بالعودة إلى فريق رينو، الذي توّج معه باللقب العالمي عامي 2005 و2006، مضيفاً: "عندما وقعت لرينو أو في حال كنت وقعت لأي فريق آخر، كنت أعلم أنه سيكون فريقاً يتخلف بفارق ثانيتين في اللفة عن السيارات التي حلت أولى في السباق الختامي في البرازيل (فيراري وماكلارين)، وكنت أتوقع أنه من المستحيل أن يكون بحوزتنا سيارة بإمكانها أن تقلص الهوة (عن فيراري وماكلارين) وتحقق الفوز منذ السباق الأول".



منقول

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/FDCE5C13-0242-4431-B5F0-A6EB70D10ADF/89513/Schumacher_B.jpg

ذكرت صحيفة "بيلد" الألمانية نقلا عن ويلي ويبر مدير أعمال بطل العالم السابق لسباقات فورمولا وان الألماني مايكل شوماخر أن الأخير سينفق خمسة ملايين يورو، من أجل الاستثمار بناطحة سحاب في دبي مؤلفة من 29 طابقاً وسيطلق عليها اسمه.
وأكد ويبر أن شوماخر (39 عاماً) الذي اعتزل السباقات في نهاية 2006، وفي جعبته سبعة ألقاب عالمية، قد أبرم صفقة هذا المشروع الذي سيطل على فندق برج العرب الشهير في إمارة دبي ويتكون من مكاتب وشقق سكنية.
وذكر مدير أعمال شوماخر أنه تم بيع جميع المكاتب خلال ثلاثة أيام، وسيطلق على المشروع اسم "مايكل شوماخر بيزنس أفينيو" وستنتهي الأعمال فيه في 2010.

منقول

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/17813763-C119-4B79-AD5F-7EE0F4142BE9/89538/mclareen_B.jpg

استمع القضاء الإيطالي لشهادة إداريي فريق ماكلارين مرسيدس في قضية فضيحة تجسس الأخير على نظيره فيراري خلال الموسم الماضي من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، حسب ما أعلن الفريق البريطاني-الألماني يوم الخميس.
ولم تغلق قضية التجسس رغم إقصاء فريق ماكلارين مرسيدس من بطولة الصانعين في 2007 وتغريمه 100 ألف دولار من قبل المحاكم الرياضية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، إذ أن القضاء المدني في إيطاليا ما يزال يحقق في هذه القضية خصوصاً في ما يتعلق بمسألة نايجل ستيبني مهندس فيراري السابق المتهم بتزويد ماكلارين بمعلومات سرية عن الفريق الإيطالي الذي يلاحق هذه القضية في المحاكم المدنية في بريطانيا أيضاً.

وذكر فريق ماكلارين مرسيدس أنه تم الاستماع إلى شهادة مديره رون دينيس ومديره التنفيذي مارتن ويتمارش في لندن دون أن يضطرا إلى السفر إلى مودينا.
ماكلارين يتعاون مع القضاء

وذكر بيان الفريق البريطاني-الألماني: "فريق ماكلارين يواصل تعاونه مع قضاء مودينا الذي يحقق في هذه القضية، وفي هذا الإطار رافقت شرطة سوراي (جنوب شرق لندن) المحققين الإيطاليين إلى منازل بعض المسؤولين التقنيين في ماكلارين، هذه التحقيقات التي تدخل ضمن الأطر القضائية العادية تحظى بدعم فريق ماكلارين".
وكان فريق ماكلارين مرسيدس قدم وعبر مديره التنفيذي ويتمارش رسالة اعتذار إلى الاتحاد الدولي للسيارات عن فضيحة التجسس التي تورط فيها وجاء رد "سكوديريا" بأن هذه القضية أغلقت من وجهة نظر رياضية.
وقال فريق فيراري في بيان أصدره: "في ضوء الاعتذار الذي تقدمه به فريق ماكلارين والضمانات التي قدمها، قررت فيراري احترام الاقتراح المقدم من رئيس الاتحاد الدولي (ماكس موزلي) بإلغاء الجلسة الاستثنائية التي كانت مقررة في 14 شباط/فبراير".
القضية ستستمر في المحاكم

وأكد القيمون على فيراري أن هذه القضية أقفلت من وجهة نظر رياضية لكنها ستستمر في المحاكم الإيطالية والإنكليزية، وأعادوا التذكير بأن فريق ماكلارين اعترف بحصوله على الملف الخاص بفيراري.
وداهم الاتحاد الدولي مقر ماكلارين مرسيدس في ووكينغ بحثاً عن أدلة تتعلق باحتمال أن يكون الفريق البريطاني-الألماني استعمل حقوق الملكية الفكرية الخاصة بفيراري في تصنيعه لسيارة موسم 2008.
وبدأ الاتحاد الدولي التدقيق في سيارة 2008 وأرسل خبراء تقنيين وقانونيين مستقلين للبحث عن أي مخالفة محتملة في تصنيع "ام بي 4-23".
وكشف تقرير الخبراء أن هناك دلائل تؤكد استعمال ماكلارين لهذه المعلومات دون الكشف عن الأجزاء التي استوحي تصميمها من الملف السري.
ويظهر التقرير أن ماكلارين استفادت من هذه المعلومات في تصميمها لنظام المكابح، كما أن الفريق البريطاني-الألماني كان يعتزم استعمال ثاني أوكسيد الكربون كهواء للإطارات، كما هي الحال مع فيراري.
وأكد التقرير أن معظم أعضاء طاقم المهندسين في ماكلارين كان على علم بالملف المسروق من فيراري، وذلك من خلال بريد الكتروني متبادل بين المهندسين يتحدث عن قاعدة الإطارات التي هي شبيهة تماماً بتلك الخاصة بفيراري.
وتوعد فريق ماكلارين بأن يوقف فوراً أي عمل على الأجزاء التي قد يكون تصميمها مستوحى من ملفات فيراري السرية، وكان رد الاتحاد الدولي بأنه مستعد بدوره لإغلاق القضية.

منقول

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/0D055E23-DBDC-4598-849C-6C4E8FF80243/89631/LOSAIL_B.jpg


احتفل الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية برئاسة ناصر بن خليفة العطية الخميس بإطلاق مشروع تاريخي لإضاءة حلبة لوسيل.
وجاء إطلاق المشروع تمهيداً لاستضافة أول سباق ليلي تحت الأضواء الكاشفة في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".
وبدأ الاحتفال بنزول أبطال العالم في الموتو جي بي لأرض الحلبة استعدادا لإضاءة الأنوار، وحرص ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد ومعه كلود دينيس نائب رئيس الاتحاد الدولي للدراجات النارية ومسؤولي شركة "الدورنا" المنظمة للموتو جي بي على مصافحة الأبطال.
وقال رئيس الاتحاد القطري: "التجارب التي أجريت تحت الأضواء أذهلت الجميع سواء ممثلي الاتحاد الدولي أو الدورنا أو المتسابقين أنفسهم" مؤكداً أن رياضة الدراجات النارية عاشت ليلة تاريخية علي أرض قطر."
كما أبدى رئيس الاتحاد القطري سعادته بقيام بطل العالم كيسي ستونر بتحطيم رقمه السابق رغم الرياح، الأمر الذي يؤكد نجاح التجربة من الناحية الفنية مشيراً إلى أن هذا المشروع سيعمل علي زيادة المنافسة والإثارة بين الأبطال إلى جانب أنه سيحسن من مستوى أرقام كل منهم.
وقال رئيس الاتحاد: "نظام الإضاءة الجديد ليس مجرد نظام إضاءة بل هو تغيير كامل في إستراتيجية هذه الرياضة مشيراً إلى أن الشركات المصنعة ستعمل على تطوير المحركات والإطارات".
وأكد رئيس الاتحاد أن "إقامة السباق ليلاً في لوسيل سيساعد علي رفع نسبة المشاهدة بمعدلات كبيرة خاصة وأن موعد إقامة السباق الرئيسي سيناسب الجميع في قارات العالم الست, لوسيل لديها العديد من المفاجآت لتقدمه للعالم".
من جانبه أكد الأسترالي كيسي ستونر بطل العالم أنه يوم تاريخي لا ينسى مشيراً إلى سعادته بدخول السباق في هذه الأجواء بعد أن كان يتدرب تحت الشمس الحارقة, وأبدى ستونر سعادته بتحطيمه رقمه القياسي مؤكداً أنه سيعمل على تحقيق أرقام أفضل في السباق الرئيسي.
أما الإيطالي فالنتينو روسي فأكد أن لوسيل حققت إنجازاً كبيراً بإقامة هذا المشروع وأبدى تفاؤله باستعادة اللقب هذا الموسم.
كما أضاف روسي أن ما حدث يعد ميلاداً جديداً لرياضة الدراجات النارية بصفة عامة والموتو جي بي بصفة خاصة.

منقول

[hussain_m78]

ينتظر أسطورة سباقات سيارات فورمولا -1 الالماني مايكل شوماخر الحصول على خمسة ملايين يورو (5ر7 مليون دولار) في مقابل السماح لمجمع تجاري يتكون من 29 طابقا فى دبى بأن يحمل اسمه.

وذكرت صحيفة "بيلد تسايتونج" الالمانية اليوم الخميس أن حقوق إطلاق اسم نجم فورمولا -1 الالماني المعتزل الحائز على لقب بطولة العالم سبع مرات على المركز التجاري الفاخر تم الاتفاق عليها في صفقة أبرمها مدير أعماله ويلي ويبر.

[hussain_m78]

أكد الأسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 ان البريطاني لويس هاميلتون - زميله السابق - بفريق مكلارين -مرسيدس يحظى بفرص كبيرة في التتويج ببطولة العالم التي تنطلق الشهر المقبل.

وقال ألونسو الذي يقود سيارة فريق رينو هذا العام: "بعد العام الأول لهاميلتون مع فورمولا-1 أرى انه اكتسب خبرة كبيرة وتعرف على أغلب الحلبات ، وهذا يمنحه أفضلية للفوز باللقب".

ورغم رفعه لأسهم هاميلتون ، إلا أن ألونسو وضع بطل الموسم الماضي الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري كمرشح أبرز للتتويج هذا العام.

[مقاييس]

جولة استعراضية للاماراتي بن سليم
رالي الكويت تتواصل منافساته اليوم

http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200802/sp7-022908.pc.jpg تتواصل اليوم منافسات رالي الكويت الدولي المقام تحت رعاية سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد بمجمع صباح الأحمد للرماية بمشاركة نخبة من نجوم العالم. وكانت البطولة انطلقت أمس وشهدت تنافسا قويا بين المتسابقين اضافة الى الحضور الجماهيري الكبير الذي استمتع بأقوى المنافسات المستمرة اليوم أيضا خلال دخول مرحلة السالمي بعد صيانة سيارات المتسابقين في الصباح وبعدها ستكون هناك جولة اخرى في بداية مرحلة الاطراف حتى نهايتها ومن ثم بعدها بداية مرحلة الرماية ثم نهايتها.
ومن جانبه قام عصر أول امس بطل العرب والشرق الاوسط محمد بن سليم بجولة استعراضية على هامش البطولة وحضرها عشاق ومحبو اللعبة الذين ابدوا اعجابهم الشديد بالمهارات الفنية العالية التي ظهر عليها نجم العرب. ومن جانبه اشاد الشيخ أحمد الداود رئيس اللجنة العليا المنظمة وأعضاء اللجنة بهذا الاستعراض الذي امتع الجميع ودعا الداود الجماهير الى الاستمتاع بأقوى المنافسات بين أبطال الرالي خلال منافسات اليوم التي يتوقع لها أن تكون على اشدها نظرا لرغبة الجميع في تحقيق أفضل النتائج على الاطلاق وطالب الجماهير مساندة بطلي الكويت صلاح بن عيدان وعيد فلاح حتى يكون لذلك مردوده الايجابي عبر تحقيق نتائج مشرفة للكويت وتمنى الداود التوفيق لبن عيدان وفلاح في هذه البطولة التي في طريقها للنجاح.
وقبل مغادرته البلاد عبر نجم الرالي العربي محمد بن سليم عن سعادته البالغة بالجولة الاستعراضية التي قام بها أول أمس مشيرا الى حُسن التنظيم من قبل اللجنة المنظمة مما يؤكد ذلك الزحف نحو نجاحها ويرجع ذلك أيضا الى الجهود المبذولة من رئيس وأعضاء اللجنة المنظمة.
وأشاد بن سليم بمستوى بطل الكويت صلاح بن عيدان متوقعا لاحرازه نتيجة جيدة في هذه البطولة.
وكانت اللجنة المنظمة عقدت أول أمس مؤتمرا صحافيا حضره فيصل الذكير أمين سر نادي السيارات والمتسابق الكويتي صلاح بن عيدان اضافة الى زميله عيد فلاح واللبناني ميشال صالح والاماراتي سهيل آل مكتوم اضافة الى وليد مهيار مدير البطولة. وقد ناقش الحضور كافة الترتيبات الخاصة بانطلاق السباق وازالة جميع المشاكل والعراقيل التي تقف امام المتسابقين.
وأبدى البطل القطري خليفة العطية سعادته بمشاركته الاولى في رالي الكويت الدولي مؤكدا سعيه لاحد المراكز الاولى حيث يشارك بسيارته الايفو الميتسوبيشي رغم اعترافه بصعوبة المنافسة في ظل الاسماء المتميزة المشاركة.

تاريخ النشر: الجمعة 29/2/2008 الوطن

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.com/NR/rdonlyres/2A10B75A-E6CD-408D-84DD-22A47BAC37CA/89697/ron_B.jpg

نفت ماكلارين التقارير التي تحدثت عن طلب الشريك مرسيدس من مدير فريق فورمولا وان رون دينيس التنحي من منصبه على خلفية ضلوع الفريق بفضيحة التجسس التي عصفت بالفئة الاولى في الموسم 2007.
وأكد المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش ما قيل عن أنه تم الضغط على دينيس للاستقالة بسبب ما حدث في الموسم الماضي وأساء إلى صورة الشركة، إضافة إلى تغريم ماكلارين – مرسيدس بمائة مليون دولار وشطب جميع نقاطه في بطولة الصانعين.
وأشار ويتمارش إلى أنه لا يمكن ربط صحة هذه الشائعات بالتحقيقات التي أجرتها الشرطة الإيطالية وقامت من خلالها زيارات إلى منازل عدد من مسؤولي الفريق البريطاني-الألماني منها منزل دينيس، في الوقت الذي تستمر فيه التحقيقات.
وتابع ويتمارش قائلاً: "رون لديه دعم كل المساهمين وجميع أعضاء الإدارة، إضافة إلى أفراد الفريق والشركة عامة".
كما نفى مصدر مقرب من دينيس لصحيفة "ذي تايمز" البريطانية ما تناقلته وسائل الإعلام عن اقتراب رحيله عن الفريق: "هناك كلام كثير عن غياب رون عن المرحلة الافتتاحية في ملبورن، وهو في طريقه للاستقالة. أؤكد أنه سيحضر إلى جائزة استراليا الكبرى حتى لو تأخر في الوصول قليلاً نظراً لارتباطاته الأخرى".

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/7915F8EC-4174-4E2B-9098-61D653CC48A0/89685/stoner3_B.jpg


سجل بطل العالم الاسترالي كايسي ستونر دراج دوكاتي الزمن الأسرع في التجارب الليلية التي أجرتها الفرق مساء الخميس على حلبة لوسيل القطرية استعداداً لانطلاق بطولة العالم للدراجات النارية على الحلبة عينها في التاسع من الشهر المقبل.
وبدا ستونر الفائز المركز الأول في قطر الموسم الماضي، متفوقاً على الجميع بتسجيله أسرع لفة بزمن بلغ قدره 1.55.330 دقيقة، متقدماً بفارق 0.689 جزءاً من الثانية على دراج ياماها الإسباني خورخي لورنزو وبفارق 0.732 على الفرنسي راندي دو بونييه دراج هوندا.
وعاد الأميركي جون هوبكينز (كاوازاكي) والإسباني داني بدروزا (ياماها) إلى الحلبة بعد معاناتهما مؤخراً من الإصابة، بيد أنهما لم ينجحا في تسجيل أفضل من الوقتين السابع والثامن على التوالي، بينما جاء الإيطالي فالنتينو روسي (ياماها) تاسعا بفارق 1.419 ثانية عن الأول.

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.com/NR/rdonlyres/C7AC9548-5D49-4662-9F4F-FC9A9DA67934/89733/raj7imotor_B.jpg

تصدر السعودي يزيد الراجحي منافسات اليوم الأول من رالي الكويت الدولي، المرشح للانضمام إلى بطولة الشرق الأوسط للراليات العام المقبل.
وقطع يزيد المراحل الست الخاصة بالسرعة ومسافتها 121.24 كلم في ساعة ودقيقة واحدة و39 ثانية متقدماً بفارق 5 ثوان على الإماراتي سهيل بن خليفة آل مكتوم الذي سجل ساعة ودقيقة واحدة و44 ثانية.
وتصدر الراجحي السباق يوم الجمعة رغم معاقبته ب20 ثانية إضافية يوم الخميس في المرحلة الاستعراضية بسبب تأخره في الوصول إلى مركز الصيانة مما أرجعه إلى المركز التاسع في تلك المرحلة.
وشكلت المراحل الست للسرعة يوم الجمعة ما نسبته 41.82 في المئة من إجمالي مسافة الرالي، وانطلق السائقون المشاركون بداية مع مرحلة السالمي التي بلغت مسافتها 17.81 كلم، ثم انتقلوا إلى مرحلة الأطراف (30.6 كلم) ونادي الرماية (11 كلم) حيث تمت إعادة كل مرحلة مرتين.
وقد انسحب من منافسات اليوم الأول سائقان من المشاركين العشرة في الرالي، وهما اللبناني ميشال صالح في المرحلة الثانية بسبب ارتفاع درجة حرارة محرك سيارته، والقطري خليفة صالح العطية في المرحلة الثالثة بعد انقلاب سيارته عدة مرات.
وكان سهيل آل مكتوم تصدر المرحلة الاستعراضية التي بلغ طولها 3.5 كلم بالتساوي مع الكويتي صلاح بن عيدان، وجرت هذه المرحلة بتنافس كل سيارتين مع بعضهما البعض حيث اجتاز السائقون مسارات المرحلة مرتين، وتم احتساب التوقيت الأسرع لكل سائق.
وتجرى يوم السبت منافسات، ثاني أيام الرالي ويضم 6 مراحل خاصة أخرى للسرعة تبلغ مسافتها الإجمالية 127.48 كلم وتشكل 29.60 في المئة من إجمالي مسافة الرالي.
ترتيب السائقين الخمسة الأوائل

1- السعودي يزيد الراجحي (سوبارو إمبريزا) 1.01.39 ساعة
2- الإماراتي سهيل آل مكتوم (سوبارو إمبريزا) 1.01.44س
3- الكويتي صلاح بن عيدان (ميتسوبيشي لانسر إيفو 9) 1.03.02 س
4- القطري مسفر المري (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8) 1.03.19 س
5- البريطاني ديفيد سكالوم (سوبارو إمبريزا) 1.08.58 س

[hussain_m78]

http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/sport/SGE.PJT39.020308094222.photo00.quicklook.default-245x160.jpg السائق الفرنسي سيباستيان لوب

ليون (المكسيك) (ا ف ب) - انتزع السائق الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) بطل العالم صدارة رالي المكسيك الدولي الجولة الثالثة من بطولة العالم للراليات بعد منافسات اليوم الثاني.
وكان لوب حل ثانيا خلف الفنلندي ياري-ماتي لافالا (فورد فوكوس) في اليوم الاول لكنه حسن مركزه بعد المراحل الثماني الخاصة بالسرعة في اليوم الثاني في حين تراجع لافالا الى المركز الثالث خلف الاسترالي كريس اتكينسون (سوبارو امبريزا).
وانهى لوب منافسات اليوم الثاني بتوقيت قدره 8ر39ر08ر3 ساعة متقدما بفارق 4ر04ر1 دقيقة على اتكينسون وبفارق 4ر06ر2 دقيقة على لافالا.
وكان لاتفالا باز بالمركز الاول في الجولة الثانية من البطولة في رالي السويد قبل نحو عشرين يوما.
- الترتيب بعد منافسات اليوم الاول:
1- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) 8ر39ر08ر3 ساعة2- الاسترالي كريس اتكينسون (سوبارو امبريزا) بفارق 4ر04ر1 دقيقة
3- الفنلندي ياري-ماتي لافالا (فورد ابو ظبي) بفارق 4ر06ر2 د 4- النروجي هينينغ سولبرغ (فورد فوكوس) بفارق 6ر51ر3 د 5- الفنلندي ميكو هيرفونن (فورد ابو ظبي) بفارق 5ر07ر4 د

[hussain_m78]

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/3-3-2008//366909_71-4_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/3-3-2008//366909_71-4.jpg) الراجحي ومساعده لنكستر يحتفلان بالفوز

احرز السعودي يزيد الراجحي وملاحه ستيف لانكستر بالسيارة «سوبارو امبريزا» لقب بطولة رالي الكويت الذي اختتم امس الاول تحت رعاية سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد في مجمع صباح الاحمد للرماية، وجاء في المركز الثاني القطري مسفر المري مع ملاحه يوسف الاسمر على متن السيارة ميتسو بيشي لانسر ايفيو، وحل البريطاني ديفيد سكاليوم في المركز الثالث، وتلاه في المركز الرابع عيد فلاح من الكويت، ثم القطري خالد السويدي في المركز الخامس.
وقد شهدت المنافسات انسحاب الشيخ سهيل آل مكتوم وصلاح بن عيدان وميشال صالح بسب الاعطال الميكانيكة، علماً بأنهم كانوا يتصدرون السباق في اليومين الاول والثاني، ومن جانبه اعرب بطل الرالي يزيد الراجحي عن سعادته الغامرة بإحرازه لقب رالي الكويت الدولي.

دعم رائع من الجميع
واوضح الشيخ احمد الداود رئيس اللجنة العليا المنظمة للبطولة ان النجاح الكبير الذي شهده رالي الكويت الدولي يرجع الى الدعم الكبير من سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد الذي رعى البطولة التي شهدت تنافسا قويا بين المتسابقين، واضاف الداود ان هذا النجاح يرجع ايضا الى استضافة مجمع صباح الاحمد للرماية المنافسات، حيث قام رئيس نادي الرماية الشيخ سلمان الحمود واعضاء مجلس الادارة بجهود كبيرة خلال هذه الاستضافة التي كان لها مردودها الايجابي من خلال نجاح هذا الحدث الرياضي الكبير بشهادة الجميع، مشيرا الى ان هذا ليس غريبا على نادي الرماية، فقد سبقت له استضافة العديد من البطولات الكبرى التي لاقت نجاحا مشرفا، خصوصا البطولة الآسيوية التي اختتمت اخيراً.
وبين الداود ان المساندة الدائمة من المسؤولين في الجهات الحكومية ممثلة في وزارة الداخلية وادارات الاطفاء والطوارئ الطبية، كان لها اثرها الايجابي في تحقيق هذا النجاح المشرف لبلدنا بوجه عام، ولنادي السيارات والدراجات الآلية بوجه خاص. كما لا ننسى الجنود المجهولين في نجاح البطولة، وهم اعضاء اللجان العاملة الذين لعبوا دوراً مهماً وحيويا من خلال توفير جميع احتياجات المتسابقين وازالة جميع العراقيل التي تقف امامهم، حيث كانوا بمنزلة خلية نحل عبر تكريس معظم اوقاتهم في خدمة المتسابقين الذين اشادوا بدورهم بذلك مؤكدين ان ذلك ساعدهم على التركيز خلال المنافسات.
وقال رئيس اللجنة العليا المنظمة للرالي الشيخ احمد الداود ان البطولة شهدت نجاحا كبيرا في نسختها الاولى بعد حصول نادي السيارات على عضوية الاتحاد الدولي، مشيراً الى ان البطولة مستمرة في السنوات المقبلة بفضل حرص نادي السيارات على تلبية متطلبات محبي وعشاق رياضة الرالي في الكويت، وان النادي سيكرس كل امكاناته من اجل الحفاظ على النجاح في البطولات المقبلة.
ووجه الداود شكره الى رئيس مجلس الوزراء سمو الشيخ ناصر المحمد لرعايته الكريمة للبطولة، والى الشيخ سلمان الحمود رئيس نادي الرماية لاستضافة مجمع صباح الاحمد للرماية للبطولة، والى جميع من ساهم في تحقيق هذا النجاح الذي جاء عبر تكاتف الجهود، كما وجه الداود شكره الى جميع وسائل الاعلام على اهتمامها الكبير بأخبار البطولة على مدار الايام الماضية.

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/44AC9706-3E07-46C9-955D-36C03960562D/90073/lewis_B.jpg

رشح بطل العالم السابق الفرنسي ألن بروست سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني الشاب لويس هاميلتون للفوز بلقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، معتبراً أنه رغم خوض الأخير 17 سباقاً فقط في الفئة الأولى فإنه يملك الخبرة الضرورية ليصبح بطلاً في نهاية الموسم 2008.
وخسر هاميلتون (23 عاماً) اللقب في الموسم الماضي بفارق نقطة واحدة فقط عن الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري بعد نهاية دراماتيكية لسباق جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة الأخيرة من البطولة.
وتوقع بروست أن يعود هاميلتون أقوى، وقال: "اعتقد أن لويس سيكون الأفضل. إذا كان لديه سيارة جيدة فلن يواجه أية مشكلات، إذ يتمتع بخبرة اكبر الآن".
وكان بروست قد أحرز لقب السائقين أربع مرات مع ماكلارين في حقبة شهدت تنافساً تاريخياً بينه وبين البطل البرازيلي الراحل ايرتون سينا، إلا أنه قبل وصوله إلى القمة اصطدم بخيبات عدة في بداية مسيرته: "لقد خسرت اللقب في الأعوام 1981 و1982 و1983 و1984 بفارق ضئيل من النقاط، وقد قلت لنفسي وقتذاك بأنني لن أتمكن من إحرازه، لكن عدت لأفوز أربع مرات".

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/2F333B66-C2A1-472F-B1F6-3D50D037ADE7/90064/rossi2_B.jpg


أكد دراج ياماها الإيطالي فالنتينو روسي أنه جاهز لمعركة مفتوحة مع منافسيه، عند انطلاق بطولة العالم للدراجات النارية لموسم 2008، وذلك رغم عدم ظهوره بمستوى طيب في التجارب الليلية الأخيرة التي أجرتها الفرق على حلبة "لوسيل" القطرية التي تستضيف المرحلة الافتتاحية الأحد المقبل.
وبعد خسارته اللقب مرتين في الموسمين الأخيرين لمصلحة الأميركي نيكي هايدن (هوندا) والأسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) على التوالي، أبدى بطل العالم خمس مرات سعادته وحماسته لعودة المنافسات، وخصوصاً بعد تحوله إلى إطارات بريدجستون التي يفترض أن تقربه أكثر من مستوى منافسيه.
وأشاد روسي بحلبة لوسيل والعمل الذي قام به المنظمون لاستضافة أول سباق ليلي قائلاً: "لقد نفذوا عملاً ممتازاً خصوصاً في ما يختص بالإنارة، فعلاً يمكنك القيادة وكأنك في وضح النهار"، مضيفاً: "المشكلة الوحيدة هي في الطقس، حيث ستكون درجات الحرارة منخفضة في الليل، وهذا يجعل عملنا مع الإطارات أصعب".
وبالطبع يدرك روسي أن منافسه الأساسي في قطر سيكون ستونر، إلا إنه يتسلح الآن بمعنويات حصوله على إطارات مماثلة، بعدما كان الفارق بين مستوى الدراجتين كبيراً في الموسم الماضي، وعلق الدراج الملقب "بالدكتور" على هذا الموضوع قائلاً: "عموماً، أنا سعيد ومتحمس لدخول السباق الأول، وجاهز لبداية التحدي، وخصوصاً أن فريقي ياماها عمل بجهد طوال الشتاء والدراجة تبدو جيدة جداً، طبعا هناك بعض العمل الذي يفترض انجازه، لكن أنا واثق من ظهورنا بمستوى طيب الأحد".
يذكر أن حلول روسي في أحد المراكز الثلاثة الأوائل نهاية الأسبوع الحالي سيجعل منه أول دراج يصعد إلى منصة التتويج 100 مرة في الفئة الكبرى "موتو جي بي".

[hussain_m78]

ذكر صحيفة "ذي جارديان" البريطانية اليوم الاثنين أن مارتين وايتمارش يستعد لخلافة رون دينيس في منصب رئيس فريق مكلارين مرسيدس لسباقات سيارات فورمولا-1 في غضون الأسابيع القليلة المقبلة.

وعزز تقرير الصحيفة الإنجليزية من التكهنات حول قرب نهاية دينيس مع الفريق بعد 28 عاما قضاها مع مكلارين مرسيدس.

وبدأت التكهنات الأسبوع الماضي. ووفقا للصحيفة فإنه من المتوقع على نطاق واسع أن يتولى وايتمارش المنصب بدلا من دينيس قبل انطلاق الموسم الجديد بسباق جائزة أستراليا الكبرى الأسبوع المقبل.

وصرح وايتمارش للصحيفة قائلا إنه لن يمثل دورا فعالا في هذه القضية.

وأضاف: "ليس هناك ضغوط علي أو من جانبي.. إنني مع كلارين منذ 19 عاما وأتحلى بالصبر بشكل كبير.. لا أريد أن أكون الخائن الذي يطعن رون في ظهره".

وكان وايتمارش انضم إلى مكلارين عام 1989 للقيام بدور "رئيس العمليات".

ومن جانبه، صرح لويس هاميلتون الفائز بالمركز الثاني ببطولة العالم لفئة السائقين العام الماضي لصحيفة "فوكاس" الألمانية قائلا: "إذا أراد رون الرحيل فأنه سيرحل.. علاقتي بمرسيدس على نفس المستوى من القوة بعلاقتي بمكلارين".

[hussain_m78]

أكد السائق الفرنسي آلان بروست بطل سباقات سيارات فورمولا-1 سابقا أن السائق البريطاني لويس هاميلتون لديه القدرة الكافية لتعويض سوء حظه في الموسم الماضي والفوز بلقب فئة السائقين للموسم الحالي.

وصرح بروست خلال مقابلة نقلها الموقع الرسمي لهيئة الإذاعة البريطانية (بي.بي.سي) اليوم الاثنين بأن الخبرة التي اكتسبها هاميلتون خلال ظهوره الأول في عالم فورمولا-1 الموسم الماضي ستساعد السائق البريطاني على تحقيق النجاح هذا الموسم.

وقال: "أعتقد أن لويس (هاميلتون) سيكون الفتى الأول.. أعتقد أن ذلك لن يكون مشكلة إذا كان لديه سيارة جيدة. فهو يملك خبرة أكثر الآن".

وخسر هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس لقب سباق الموسم الماضي بفارق نقطة واحدة خلف الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري ، بطل سباق الموسم الماضي ، في ختام الموسم بالبرازيل.

وينطلق الموسم الجديد لفورمولا-1 بسباق جائزة أستراليا الكبرى في 16 آذار/مارس الجاري.

وتعرض بروست للعديد من العقبات أيضا قبل فوزه بلقب بطولة العالم لفورمولا-1 أربع مرات.

وقال بروست "خسرت اللقب في أعوام 1981 و1982 و1983 و1984 بفارق قليل من النقاط.. وذات مرة قلت لنفسي لابد أنني لا أملك القدرة على الفوز بلقب البطولة.. ثم فزت بعدها بلقب البطولة أربع مرات في أعوام 1985 و1986 و1989 و1993 ".

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/D7580A25-4A79-4B1F-9C40-75FEB59B9F74/90217/hamilton06_B.jpg

توقع البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين أن يكون الموسم الجديد في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان للسيارات أسهل بالنسبة له من موسمه الأول الاستثنائي في 2007.
وقال هاميلتون (23 عاماً) للصحفيين وهو يتدرب بصالة للألعاب الرياضية في مصنع ووكينغ الخاص بمكلارين يوم الاثنين: "قد تكون الضغوط زادت عليَّ، لكنني أشعر بأنها قلت، فكان يجب عليَّ إثبات الكثير العام الماضي كانت الصحافة تتساءل هل يمكن أن يفعلها أنا واثق من أنه حتى أفراد الفريق كانوا يتساءلون قدت بسرعة كبيرة في التجارب لكن السباقات أمر مختلف يقف الناس في انتظار أن تفشل".
وأضاف: "أعتقد أن هذا العام سيكون أسهل قليلاً، يعرف الناس أني سائق جيد ولن يكون علي خوض المجهول مرة أخرى، ولا شك لدي في أنني سأقوم بعمل جيد هذا العام، لكن هذا يعني شيئاً مختلفاً الآن، يعني أنني أريد الفوز ببطولة العالم".
وفاز هاميلتون بأربعة سباقات الموسم الماضي بعدما حل بين الثلاثة الأوائل في تسعة سباقات، في نتيجة لا سابق لها لسائق في موسمه الأول في البطولة، وأنهى السائق البريطاني الموسم في المركز الثاني في ترتيب السائقين وراء الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، بعدما كان متصدراً حتى ما قبل السباق الختامي للموسم في البرازيل.
وهذا الموسم تغير زميل هاميلتون في الفريق، بعودة الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق مرتين إلى فريقه السابق رينو، وتعاقد مكلارين مع الفنلندي هيكي كوفالاينن.
وقال هاميلتون الذي سجل أفضل زمن في اثنين من ثلاثة أيام أجريت خلالها تجارب في برشلونة بإسبانيا أن تلك الأزمنة ترجح أن المنافسة ستكون أكثر حدة هذا الموسم، وأوضح: "تقدم فيراري العام الماضي بفارق ثلاثة أو أربعة أعشار من الثانية، فلديهم سيارة جيدة جداً مرة أخرى، لكن سيارتنا الآن لا تقل كفاءة"، وأضاف: "أستغرب عدم مشاركتهم في بعض التجارب مع الفرق الأخرى، وأعتقد أن برشلونة تجربة مهمة جداً، وستكون المنافسة أكثر قرباً عن العام الماضي".
وتوعد هاميلتون منافسه الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري بمعركة ضارية في حال دخول الأخير دائرة المنافسة للحفاظ على لقبه، حيث اعتبر البريطاني أنه رغم ظهور بطل العالم بمستوى مميز خلال التجارب الشتوية التي أجرتها الفرق استعدادا للموسم الجديد، فإن ماكلارين منحه سيارة يمكنها مجاراة سيارة "الحصان الجامح".
وقال هاميلتون: "بالنظر إلى ما لدينا، أشك كثيرا في إمكان تحليق رايكونن بعيداً".
وينطلق موسم سباقات فورمولا وان بسباق جائزة أستراليا الكبرى في 16 آذار/مارس الجاري.

[yousef alqattan]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/D7B22125-8343-48B2-8464-913A042DDD1D/90237/silverstone_B.jpg


كشف نادي السائقين البريطانيين القيم على حلبة سيلفرستون الشهيرة عن خطته التطويرية للمستقبل بعد الضغوط التي أوجدها بيرني ايكليستون مالك الحقوق التجارية لسباقات سيارات فورمولا وان بسحب شرف استضافة الحلبة المذكورة لإحدى جولات بطولة العالم في حال عدم تحسين التسهيلات الضرورية للفرق والمشجعين.
وتتضمن التصاميم الجديدة لتحسين الحلبة مشروع حظائر جديدة للفرق، ومبنى جديد لمراقبي السباق، إضافة إلى مركز إعلامي حديث ومكان للاستقبال وآخر للشخصيات المهمة.
كما تشمل التطويرات مدخل جديد للسيارات، إضافة إلى تحسين مخارج هذه السيارات إلى الحلبة، علماً أن خطة العمل ستمتد لعشر سنوات وتشمل في مرحلة ثانية بناء فندقين ومنازل قريبة من الحلبة، إلى تسهيلات أخرى.
وقال بطل العالم السابق دايمون هيل الذي يشغل