اخبار الطيران

[زيبق]

«طيران الجزيرة» تربط محطاتها مرورا بالكويت
اعلنت شركة طيران الجزيرة انها بدأت امس ربط شبكة محطاتها مرورا بالكويت لتوفير خيارات أكبر للمسافرين في الشرق الأوسط. وتعزز هذه الخطوة من أهمية مطار الكويت الدولي الذي غدا مركز استقطاب مهم في المنطقة تتركز فيه حركة ملاحة جوية مكثفة فتنعكس نموا وازدهارا في أحد أهم المرافق الحيوية في البلاد.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوتعليقا على هذا التطور قال رئيس مجلس ادارة الشركة والعضو المنتدب مروان بودي « ستعزز هذه الخطوة الأساسية من مكانة مطار الكويت الدولي كمركز استقطاب اقليمي وسيكون أثرهذه المبادرة ايجابيا على المستويين التجاري والاستثماري في المطار والمرافق التابعة له كما سيستفيد منها بشكل مباشر التجار الموجودون على أرضه».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوختم بودي قائلا: « اننا جد فخورين بالانجازات التي حققناها في عامنا الأول، فقد سافر على متن طائراتنا ما يزيد على 500 ألف مسافر الى 13 وجهة مختلفة. الى ذلك، مدّدنا برنامج الصيانة مع (لوفتهانزا تكنيك) للأعوام المقبلة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif كما استلمنا 4 طائرات ايرباص جديدة (...)وكما تميز عامنا الأول بزيارة كريمة من صاحب السمو الشيخ ناصر المحمد الصباح، رئيس مجلس وزراء دولة الكويت الى طيران الجزيرة وتوقيعه على احدى طائراتنا دعماً من سموه لما تقدمه طيران الجزيرة للكويت والشرق الأوسط في قطاع السياحة والسفر».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifيذكر ان «طيران الجزيرة» انطلقت في أكتوبر 2005 ويتكون أسطولها وهو من الاحدث في الشرق الاوسط من طائرات ايرباص A320 ويخدم 13 من أكثر المحطات حركة واستقطاباً لجموع المسافرين سواء كان سفرهم للعمل او الترفيه في الشرق الاوسط وشمال افريقيا وشبه القارة الهندية.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوهي ناقل وطني لدولة الكويت وأول شركة طيران تابعة للقطاع الخاص في الشرق الأوسط.

[زيبق]

المؤسسة كرمت وكالات السياحة والسفر

'الكويتية': اتفاقية مع مستشار عالمي لدراسة شبكة الخطوط والمشاريع التوسعية

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/7-12-2006//225429_440007_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/7-12-2006//225429_440007.jpg)
طلال المبارك يسلم درعا لأحد المكرمين



07/12/2006 كتب سعد الشيتي:
قال المدير الاقليمي لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بدر العميري ان المنافسة الشديدة في سوق الطيران الكويتي وتطبيق سياسة السماء المفتوحة والسماح بدخول شركات وطنية جديدة وزيادة السعة للشركات الاقليمية والدولية لن تعيق تقدم المؤسسة التي ستطوع كل هذه الصعوبات، ولتكون حافزا لها لتحقيق الاهداف والابداع والانجاز ولتبقى الخطوط الكويتية دوما في الريادة.
واعلن العميري ان المؤسسة ستوقع اتفاقية مع مستشار عالمي قريبا لاعادة دراسة شبكة خطوطها ومشاريع التوسع المستقبلية خلال السنوات العشر المقبلة.
واضاف العميري في الحفل السنوي الذي اقامته المؤسسة لتكريم وكالات السياحة والسفر المتميزة للسنة المالية 2006/2005 امس الاول انه بعد الدراسة سيتم بعد ذلك تحديد نوعية الطائرات المستخدمة والخطوط التي سيتم التشغيل لها.
واشاد بجهود الادارة العليا ممثلة برئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب في المؤسسة الشيخ طلال عبدالله المبارك الصباح وسعيه الى الموافقة على تحديد ميزانية من قبل مجلس الوزراء لتحديث الاسطول.
السرير الطائر
واوضح ان المؤسسة تهدف في سياساتها المقبلة الى تطوير وتحديث الديكورات الداخلية لجميع طائرات المؤسسة الحالية مع تجديد وتطوير نظام الترفيه وتجديد مقاعد الدرجة الاولى ورجال الاعمال بالنسبة لطائرات (777ـ 340) بحيث تدخل خدمة السرير الطائر بالنسبة للدرجة الاولى.
وافاد ان من اهداف ادارته للسنة المالية /2006 2007 زيادة الهدف المالي بنسبة خمسة في المائة ليصل الى 130 مليون دينار.
وتطرق في كلمته الى انجازات الاقليم مشيرا الى ان من اهمها تحقيق الهدف المالي المرصود لسنة 2006/2005 البالغ 117 مليون دينار بزيادة قدرها سبعة في المائة محققا 125 مليون دينار.
وقال ان من انجازات ادارة الاقليم ايضا تحديث نظام الحوافز بحيث يحصل وكيل السفر على تقييم لمبيعاته مع خطوط المؤسسة كل ثلاثة اشهر الى جانب تعديل نظام الشرائح واضافة خطوط جديدة دخلت في نظام الحوافز مما يسهم في زيادة عملية البيع للوكلاء على خطوط المؤسسة.
واضاف انه نظرا لظروف السوق والوضع التنافسي الشديد سيتم تعديل هذا النظام من ناحية الهدف المالي المرصود لكل مكتب سفر بحيث يحقق هذا النظام الوصول الى الهدف المرصود لاكبر عدد ممكن من وكالات السياحة والسفر بشرط استمرار وتكثيف مبيعات المكتب على طائرات المؤسسة ولمختلف الاتجاهات.
واوضح ان المبيعات اقتربت من الهدف المرصود وكانت الفرصة اكبر للحصول على الحافز المالي.
وذكر ان المؤسسة وعلى مدى 52 عاما حققت العديد من النجاحات وكان اخرها حصولها على شهادة ادارة سلامة العمليات والتشغيل (IOSA).
وكذلك حصول المؤسسة على شهادة تقدير وهي الفوز بالمركز الاول لأحسن خطوط طيران في الشرق الاوسط وجنوب افريقيا بالاضافة الى الجوائز المتعددة في مجال الخدمات والترفيه.

انجازات المؤسسة
عرض بدر العميري ابرز الانجازات التي تمت على مستوى المؤسسة خلال السنة المالية 2006/2005 ومنها:
أفتتاح قاعة دسمان المخصصة لركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال.
استحداث نظام SELF CHICKIN المخصص للركاب من غير امتعه.
العمل بنظام التذاكر الالكترونية.
فتح خطوط جديدة الى كوالالمبور بواقع رحتلين أسبوعيا عن طريق بانكوك الى الشرق الأقصى.
فتح خط جديد الى الهند، مدينة أحمد اباد بواقع ثلاث رحلات اسبوعيا.

[زيبق]

تدشين أول شركة طيران خاصة في السعودية


الرياض ـ (د ب أ): أعلنت الشركة السعودية للخدمات الجوية (ناس) حصولها على موافقة السلطات السعودية على ترخيصها كأول ناقل جوي لتنظيم الرحلات داخل المملكة.
وقالت الشركة ومقرها بالرياض امس ان الهيئة العامة للطيران المدني وافقت على منح «ناس» ترخيصا لتصبح أول شركة نقل جوي وطنية تنظم رحلات داخلية منتظمة من العاصمة الرياض الى جميع مناطق المملكة.
يذكر أن ناس أسسها مجموعة من المستثمرين السعوديين على رأسهم مساعد وزير الدفاع الامير خالد بن سلطان برأسمال مال قدره 100 مليون دولار.
وكانت السلطات السعودية قد أعلنت أنها ستصدر ترخيصين قبل نهاية العام ويتنافس عليهما أكثر من عشر شركات.
من جهة اخرى اصدر وزير التجارةوالصناعة السعودي الدكتور هاشم يماني قراراً يقضي بتأسيس شركة زهران للاستثمار والتطوير العقاري شركة مساهمة مقفلة برأسمال قدره 500 مليون ريال مقسم الى 50 الف سهم تبلغ القيمة الاسمية للسهم 10 ريالات اكتتب المؤسسون بكامل رأس المال وتتخذ الشركة من مدينة الرياض مقرا لها.

[زيبق]

طيران الإمارات تناقش إيرباص في تصميم «إيه ـ 350»






صرح مسؤول في شركة طيران الإمارات لخدمة داو جونز الإخبارية أمس أن الشركة تجري مناقشات مع ايرباص بشأن احتياجاتها المستقبلية من الطائرات مثل الطائرة ايه-350 اكس.دبليو.بي التي تعتزم ايرباص إنتاجها. وقال كيث لونجستاف نائب رئيس شركة طيران الإمارات للعمليات التجارية في أوروبا إن طيران الإمارات واثقة من قدرتها على إقناع ايرباص بتعديل المشروع كي تلبي الطائرة احتياجات شركته.



وقال «نحن عميل مهم لايرباص ونريد أن نعتقد بأنه يمكننا التأثير على تصميم طائرة جديدة». وسئل عما إذا كانت ايرباص تعرض أي امتيازات لطلبيات شراء ايه-350 للعملاء الذين اشتروا الطائرة ايه-380 فلم يزد لونجستاف عن قوله «دائما ما كان السعر عنصرا مهما في أية صفقة تجارية» .



وتابع إنه ليس هناك أي حديث عن إلغاء طلب شراء 43 طائرة من طراز ايه-380 نظرا لسرعة نمو شركة طيران الإمارات وأضاف «نحن نحتاجها». وفي الآونة الأخيرة قالت طيران الإمارات إنها واثقة من أنه لن يكون هناك تأجيل آخر لتسليم الطائرات ايه-380 بعد أن تأجل التسليم لنحو عامين.

[زيبق]

التأخير في الرحلات الجوية يكلف الشركات مبالغ ضخمة

أربعة طرق لدخول الطائرة

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/8-12-2006//225625_280001_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/8-12-2006//225625_280001.jpg)
08/12/2006 إعداد: علي محمد الهاشم
¹ ركاب الطائرات هم أجناس متفاوتة ومختلفة من البشر منهم المسنون، والشباب، والنساء والأطفال والمنضبط واللامبالي والمتأخر والمبكر، والمنظم والفوضوي. المهم أنهم جميعا سيركبون الطائرة حتما عندما يقررون السفر (جوا). لهذا تسعى شركات الطيران العالمية والأخرى إلى صعود ركابها بأسرع وقت ممكن وبسلاسة ويسر، من دون أي تأخير لأن أي تأخير سيعني بقاء الطائرة على الأرض، وبقاء الطائرة على الارض يعني خسائر في الأموال وهو ما لا تحبذه أي شركة طيران مهما بلغت أرباحها ارتفاعا ولتتلافى شركات الطيران تلك المعضلة الدائمة، ابتكرت طرقا عدة لضمان سرعة دخول ركابها إلى الطائرة بصورة أسرع وأكثر سلاسة وبأقصر مدة زمنية ممكنه. وهذه الطرق هي الأكثر تداولا حتى يومنا هذا وسنتناولها كلا على حدة.
لا يزال الركاب هم مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران، وإلى الآن تعاني تلك الشركات من عدم إتمام دخول ركاب طائراتها بالزمن المطلوب، والمسألة هنا ليست تتمحور حول المتأخرين عن موعد إقلاع طائراتهم، ولكن على طريقة دخول أولئك الركاب إلى الطائرة وجلوسهم على مقاعدهم بعد الإنتهاء من وضع حقائبهم اليدوية ومتعلقاتهم سهلة الحمل التي سمح لهم بحملها معهم في الأدراج العلوية المخصصة لذلك. إن هذه العملية تستغرق أحيانا ساعة كاملة إن لم تتجاوزها، وهذا بحد ذاته مصدر تأخير وخسائر لشركات الطيران، فمدة وقوف الطائرة أكثر من الزمن المحدد لها بالوقوف فيه يزيد من تعقيدات الرحلة الجوية، التي ترتبط بمواقيت معينة لزمن الوقوف والدروج إلى المدرج للإقلاع، وإذا ما كان المطار مزدحما سيحرمها هذا من سرعة الإقلاع الذي ستستفيد منه طائرة أخرى لشركة أخرى منافسة (مثال المطارات الأوروبية كهيثرو بلندن)، وأيضا سيحرمها هذا من الوصول إلى الإرتفاع المناسب والمطلوب حيث نظرا لازدحام الأجواء حاليا بحركة الطائرات قد تشغل الارتفاع المقرر طائرات أخرى وبالتالي ستطير الطائرة المتأخرة بارتفاع أقل من المطلوب وبالتالي حرق بالمزيد من الوقود، أو قد يعمد الطيارون إلى زيادة السرعة لتعويض الوقت وبالتالي سيؤدي ذلك حتما إلى حرق كمية أكبر من الوقود. كل هذا قد يكون سببه بطء عملية دخول الركاب إلى الطائرة فما العمل؟
السرعة في الدخول يعني الربحية
إن الغرض من سرعة دخول جميع الركاب إلى الطائرة، هو ليس لتقليل التكاليف بقدر ما هو مصدر لتحقيق الربحية كيف؟ التقليل من زمن بقاء الطائرة على الأرض خصوصا على الرحلات القصيرة، وعلى الطائرات ذات الممر الواحد (كالإيرباص 320 والبوينغ 737) سيعنى أن الطائرة ستكون في الجو أكثر، أي بمعنى أكثر تحديدا ستعمل رحلات أكثر 'تردد أكثر' في مدة زمنية أقل وهذا بحد ذاته يؤدي إلى مزيد من المال لشركة الطيران. فإذا كانت على سبيل المثال شركة الطيران تنوي عمل خمس رحلات في اليوم، كما هو مقرر لها أن تعمل في الظروف العادية، يمكنها إذا ما حققت زمنا قصيرا جدا في دخول وخروج ركابها خلال وجهات الطائرة المختلفة أو المكوكية على حسب جدول العمل لها، من أن تعمل رحلة جوية إضافية سادسة أيضا إذا ما كان هناك طلب للسفر من قبل ركاب آخرون.
من الخلف إلى الأمام
الطريقة الأساسية المتداولة لدى معظم شركات الطيران في العالم هي نمط دخول ركاب المقاعد الخلفية أولا وصولا إلى المقدمة، ولا يزال هذا النمط متبعا إلى اليوم في الكثير من شركات الطيران مثل إيركندا وألاسكا إيرلاينز وأميركان إيرلاينز والبريطانية وكونتيننتال فيرجن أتلانتيك (معظم تلك الشركات تسمح بدخول ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال وأصحاب الاحتياجات الخاصة أولا) وفي أحسن الأحوال يمكن لهذا النمط أن يستغرق 25 دقيقة.
من الداخل والخارج
تسمى هذه الطريقة بنمط 'من الخارج إلى الداخل' أو 'من الجنب إلى الوسطOUTSIDE-IN ويطلق عليه البعض لقب ويلما / WILMAو هو يعتمد على إدخال الركاب ذو المقاعد التي على الأجناب (يمينا يسارا) بالقرب من النوافذ تدريجيا حتى يأتي دور ركاب المقاعد القريبة من ممر الكابينة، وهذا الأسلوب له ميزة خاصة حيث يجعل من ممر الكابينة أسهل في العبور لأن كل راكب سيكون قد فرغ من وضع حقيبته اليدوية في الدرج العلوي فوقه ويفترض أنه جلس بمقعده. ويستخدم هذا الأسلوب شركة طيران دلتا ويونايتد الأميركيتين ويقدر زمن دخول الركاب 23 دقيقة.
الهرم المعكوس
هو من أعقد الأنماط المستخدمة لدخول الركاب إلى الطائرة، ويعتمد على نمط ويلما المذكور أعلاه ولكنه يتخذ شكل الحرف في /V بمعنى أدق، ويلقب لدى شركات الطيران بالهرم المعكوس. وتتلخص طريقته بالسماح لركاب المقاعد الملاصقة لنوافذ الكابينة (الأجناب) في الخلف مع ركاب مقاعد الوسط أولا، ثم يليهم الذين بالقرب من النوافذ بالمقدمة مع الوسط ثانيا، وأخيرا ركاب المقاعد المطلة على الممرات بالكابينة في الخلف، يليهم الذين بنفس الوضعية لكن بالمقدمة. وتستخدم هذا النمط المعقد شركة يوأس إير على طائراتها من طراز إيرباص 320 وبوينغ 757 وقام هذا النظام حسب زعم الشركة بتقليل زمن الدخول إلى 23 دقيقة بدلا من .30
منطقة الدوران
هذا النمط أيضا لا يقل تعقيدا عن نمط الهرم المعكوس الذي قبله وتتلخص طريقته في تقسيم كابينة ركاب الطائرة إلى ستة أقسام مختلفة بنظام دوراني. يتم إدخال ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال وذوي الاحتياجات الخاصة أولا، ثم تبدأ عملية الدوران بدخول ركاب المقاعد مقدمة الكابينة في صفوف المقاعد الخلفية أولا، يليهم ثانيا المقاعد الأمامية، يليهم المنطقة الخلفية بنفس النمط وهكذا حتى يتكمل الدخول. ومن مميزات هذا النمط بعد كل مجموعة من الركاب عن بعضها البعض بحيث لا تتداخل إحداها بالأخرى، فيكون ركاب القسم الأول قد أخذوا مقاعدهم بينما يكون القسم الثاني قد وضع للتو حقائبه اليدوية في الادراج العلوية فوقه دون تداخل هذا بذاك. والمدة الزمنية لهذا النمط تقدر 25 دقيقة.
مصدر التأخير
يجادل البعض في أن استخدام أحد الطرق الأربعة السالفة الذكر لا يضمن في الغالب إتمامها بنجاح أو عدم تأخير، ويستند بذلك على عدم وضوح أو معرفة التغيرات الفجائية وغير المتوقعة للعنصر البشري الذي يتمثل هنا بركاب الطائرات لذا يركز بعض المجادلين على أن أفضل طريقة للتغلب على التأخير في عملية الدخول للطائرة هي في تحديد حجم حمولة الركاب من الحقائب اليدوية والمتعلقات التي يحملونها معهم إلى الطائرة. وعلى أرض الواقع تعتبر الحقائب اليدوية التي يحملها الركاب معهم إلى الطائرة هي مصدر التاخير والبطء في عملية إتمام الدخول إلى الطائرة في الوقت المحدد بل وحتى في عملية الخروج منها. وقد دلت عملية الحظر الاخيرة بمطار لندن قبل مدة نتيجة إحباط عملية إرهابية لتفجير طائرات ركاب بمتفجرات سائلة وجلاتينية محمولة بحقائب اليد، مدى سرعة إتمام عمليات الدخول والإقلاع بالوقت المحدد، حتى انتهى الحظر وعاد التأخير مرة أخرى.
حلول أخرى
حل آخر عمره يكاد يصل لعقدين من الزمن، يتمثل في اعتماد مبدأ لتصميم روسي لحقائب اليد، بحيث يسلم الراكب حقيبته اليدوية لمضيف او مضيفة الطائرة عند الدخول مباشرة إلى الطائرة، ويأخذ كرتا خاصا كنظام الأمانات في بعض الفنادق والحانات، وتوضع تلك المتعلقات في حجرة خاصة في الجزء السفلي من الطائرة (قمرة أسفل الكابينة بالقرب من قمرة الشحن) تماما كالتي بطائرة 'إليوشن - 86 ' الروسية، ويستلمها الراكب عند الخروج من الطائرة بعد انتهاء الرحلة. وهذا النمط يناسب طائرة إيرباص العملاقة 380 ذات الطابقين التي ستشكل تحديا حقيقيا لعملية دخول وخروج الركاب إليها ومنها. كذلك هناك مطارات مجهزة بجسور عبور من وإلى الطائرة ثنائية وحاليا لقرب دخول الإيرباص العملاقة 380، ثلاثية وهو أمر حتمي لضمان انسياب عملية دخول وخروج الركاب من وإلى الطائرة.
والآن على شركة الطيران أن تحدد أيا من تلك الطرق ستستخدمها كي تتجنب التأخير؟

[زيبق]

بوينغ تخترع جهاز منع اختطاف الطائرات

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/8-12-2006//225626_280002_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/8-12-2006//225626_280002.jpg)
حصلت شركة بوينغ لصناعة الطائرات الشهر الماضي على براءة اختراع لجهاز يتحكم في قيادة الطائرة أتوماتيكيا بالكامل عند محاولة خطفها جوا من قبل الإرهابيين، ويقوم الجهاز الذي يتم تشغيله إما يدويا من قبل أي فرد من أفراد طاقم الطائرة، وإما عن بعد بواسطة رجال الاستخبارات الفدراليين ورجال الأمن من الأرض عن طريق إرسال إشارة عبر الأقمار الصناعية، ويتولى هذا الجهاز السيطرة كليا على الطائرة ويهبط بها في اقرب مطار.
وتدرس بوينغ تزويد الطائرة بمجسات خاصة لرصد أي تحرك غير اعتيادي داخل كابينة الطائرة، وذلك تعزيزا لفاعلية الرصد للجهاز، وقامت بتزويده بمصدر طاقة خاص به منفصل عن مصدر مد الطائرة الأساسي كي لا يتأثر انقطاع التيار عنه عند الطوارىء.
* جون كروفت - فلايت غلوبال دوت كوم

[زيبق]

مركز طيران الإمارات يوفر برامج لتدريب طياري الهليوكبتر

http://www.alittihad.co.ae/assets/images/2006/12/11478/biz_15_b_081206.JPG

حصل مركز طيران الإمارات- CAE لتدريب الطيارين على رخصة تدريب طياري الطائرات العمودية (الهليوكبتر) من طراز بيل 412 ليصبح أول منشأة تدريبية مرخصة في هذا المجال بالشرق الأوسط وآسيا، ووقع سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم الرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، اتفاقية مع عامر السليم المدير التنفيذي للطيران في أرامكو لتدريب طياري الهليوكبتر العاملين لدى الشركة السعودية في مركز طيران الإمارات-CAE ، مما يوسع الاتفاقية الحالية لتدريب طياري جلف ستريم وهوكر وبوينج بيزنس جت العاملين لدى أرامكو·
وقال السليم: يسعدني أن أرى مركزاً تدريبياً في المنطقة حائزاً على اعتماد هيئة الطيران الفيدرالية الأميركية، وتعتبر اتفاقيتنا توسيعاً لعلاقات التعاون الحالية المثمرة بيننا، والتي تأتي في سياق استراتيجيتنا بالتركيز على العمل مع الشركات في المنطقة''·
وكان سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، قد وقع خلال المعرض الدولي لتقنيات وعمليات الهليوكبتر (دبي هليوشو 2006) الذي اختتم أعماله أمس في دبي اتفاقية مع بوب بوبي، المدير الإقليمي لمبيعات بيل هليوكبتر لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، لاعتماد مركز طيران الإمارات- CAE لتدريب الطيارين كأول منشأة مرخصة لتدريب طياري الطائرات العمودية (الهليوكبتر) من طراز بيل 412 في الشرق الأوسط وآسيا· حضر التوقيع جراهام راش رئيس المفوضية التجارية في القنصلية الكندية بدبي، وديف باريت، مدير عام مركز طيران الإمارات- CAE لتدريب الطيارين·
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد: استطاع مركز طيران الإمارات- CAE تعزيز مكانته كواحد من المراكز التدريبية الرائدة واستقطاب طيارين من مختلف دول الشرق الأوسط وآسيا· ويسعدني أن أرحب بشركة بيل هليوكبتر، وكلي ثقة في أن هذه الاتفاقية لجعل مركزنا منشأة تدريبية مرخصة ستكون ذات فائدة كبيرة لخدمة متطلبات عملائنا في القطاعين الحكومي والتجاري·
ويحظى مركز طيران الإمارات- CAE لتدريب الطيارين، باعتراف كل من هيئة الطيران الفيدرالية الأميركية FAA ومن سلطة الطيران الأوروبية المشتركة JAA، كما نال سميوليتر الهليوكبتر بيل 412 مصادقة FAA وفق معايير الفئة وهو أيضاً الأول من نوعه في العالم الذي يحصل على تصنيف الفئة D من قبل هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة·
وأعرب بوب بوبي عن سعادته بالتعاون بين بيل وفريق مركز طيران الإمارات- CAE لتوفير تدريب لطياري بيل 412 لعملاء الشركة في هذا الجزء من العالم، مضيفا، ويتيح لنا مركز طيران الإمارات- CAE توفير تدريب عالمي المستوى لعملائنا في منشأة حديثة بدبي، يسهل الوصول إليها من مختلف دول المنطقة''·

[زيبق]

السعودية تمنح "ناس" أول ترخيص لشركة طيران محلية (http://www.alittihad.co.ae/itemadd.php?id=85469)

قالت الشركة الوطنية لخدمات الطيران السعودية (ناس) أمس إنها فازت بأول ترخيص لتنظيم رحلات محلية من العاصمة الرياض·
وقال بيان أصدرته ناس إن الشركة المنتظرة التي ستنظم رحلات منخفضة التكاليف والمقرر بدء نشاطها في عام 2007 بأسطول من خمس طائرات بشكل مبدئي ستغطي 22 وجهة بالسعودية خلال العام الأول قبل أن تتوسع لتغطي 37 وجهة بحلول نهاية عام ·2008 وتعتزم ناس زيادة أسطولها إلى 18 طائرة بنهاية عام ·2010
وتأمل ناس أيضا في تسيير رحلات منخفضة التكاليف إلى مناطق أخرى في منطقة الخليج العربية·
وكانت ناس أعلنت للمرة الأولى في عام 2003 عن خطط لإنشاء شركة خطوط جوية محلية لمنافسة شركة الخطوط الجوية السعودية المملوكة للدولة·
وقدمت ناس في اغسطس اب اقتراحا لشركة إيزي جيت للطيران منخفض التكلفة في بريطانيا لاستغلال علامتها التجارية في الشرق الأوسط·
وقالت إيزي جيت إنها تجري تقييما لتلك الفرصة لاستغلال علامتها التجارية غير أنها لا تتوقع اتخاذ قرار نهائي قبل أوائل عام ·2007

[زيبق]

الهواتف المتحركة تستعد لغزو مقصورات المسافرين في الطائرات


لا تكاد تمضي بضع دقائق عندما تترك عربة نقل الامتعة في السوق الحرة للمطار حتى تستقر في مقعدك على متن الطائرة وقد تغفو قليلاً حتى يوقظك صوت حاد وهو بالتأكيد ليس صوت محرك يسقط من مكانه بل رنة هاتف نقال وكأنه يغزو الأجواء.
وإن استطاعت شركتا “رايان إير” وطيران الإمارات الفخمة “وهما المعروفتان بدقتهما في اتخاذ القرارات” إذا استطاعتا إدارة توفير خدمة الهاتف المتحرك على متن طائراتهما فإن هذه الخدمة ستصبح شيئاً مألوفاً ابتداء من منتصف العام المقبل.
في حين تبدي العديد من الشركات فتوراً حيال الحكمة من السماح للمسافرين باستخدام الهواتف المتحركة في الأجواء تنوي الشركتان المعنيتان الانتقال دفعة واحدة للاستخدام التجاري للتكنولوجيا الجديدة في العام 2007 مما يعني اقتحام المعقل الأخير للهدوء في الأماكن التي لا تستخدم فيها الهواتف المتحركة.
وترى “ريان إير” ان الهواتف المتحركة ستكون للترفيه على رحلاتها وستوفر لها عائدات بالتأكيد.
وقال مايكل أو ليري الرئيس التنفيذي للشركة عند افتتاح هذه الخدمة في اغسطس/آب “من يرغب في رحلات أكثر هدوءاً فليبحث عن خطوط جوية أخرى، رايان إير كثيرة الضجيج لكن مقاعدها محجوزة دائماً، ونحن نحاول أن نبيع خدماتنا”.
ولمحبي التكنولوجيا تبدو الشركات التي توفر هذه الخدمة على حق إذ لا يوجد سبب وجيه يربط المكالمات الهاتفية والرسائل القصيرة بالخدمة الأرضية فقط.
ولكن الأمر ليس بتلك السهولة إذ حاولت بوينج إيجاد نموذج ناجح للتكنولوجيا على متن طائراتها وفشلت فشلاً ذريعاً على الرغم من انتشار الهواتف النقالة والمساعدات الرقمية الشخصية وحتى في الوقت الحالي يستطيع المسافرون إجراء مكالماتهم المهمة على الرغم من ارتفاع تكلفتها ووجوب توفر بطاقة ائتمان.
وفشل رواد آخرون في مجال الاتصالات على متن رحلاتهم مثل بوينج في الحصول على أعداد كافية من المسافرين الذين لديهم الاستعداد لدفع أجور مرتفعة مقابل الخدمة. وأعلنت شركة فيرزون كوميونيكيشنز أنها ستلغي منتج يو أس إيرفون الذي يكلف المسافرين 3،99 دولار للتوصيل بالخطوط الثابتة ثم 4،99 دولار أجرة كل دقيقة.
وسيقوم كونسورتيوم أون إير باختيار الخدمة التي تسمح بإجراء مكالمات بسعر خدمة الجوال الدولية في يناير/كانون الثاني وقبل تزويد اسطول رايان إير بهذه الخدمة في النصف الثاني من ،2007 ويتوقع أن تتبعها خدمة الموجات العريضة للإنترنت.
وفي الوقت نفسه تقوم شركة طيران الإمارات باختبار نظام إيردموبايل المنافس في طائراتها من طراز بوينج 777 في يناير/كانون الثاني ولن تزيد الاسعار على أسعار خدمة التخابر الدولي في حال سافرت الى ألمانيا أو فرنسا.

[زيبق]

طيران الإمارات تفصل طياراً مخموراً :D


أكد متحدث باسم ''طيران الإمارات'' أن الناقلة الوطنية ملتزمة بتطيق أعلى معايير السلامة في مجمل خدماتها، وتطبيق إجراءات صارمة على الموظفيين والعاملين في الشركة، خاصة فيما يتعلق بسلامة الرحلات وسمعة الناقلة، وشدد المتحدث بشأن ضبط أحد طياري الناقلة في حالة سكر شديد قبيل قيادته إحدى طائرات الشركة،أن الناقلة لا تتهاون مطلقاً مع موظفيها الذين يرتكبون مخالفات للأنظمة والقوانين المتبعة سواء داخل دولة الإمارات العربية أم خارجها، خاصة فيما يتعلق منها بشؤون االسلامة·
وقال: نؤيد بقوة حكم المحكمة الصادر في المملكة المتحدة على الطيار السابق لدى الناقلة الأسترالي (جون كرونلي ديلون) بالحبس بعد ثبوت تعاطيه المشروبات الكحوليات، وفقدانه الوعي قبيل توجهه لقيادة طائرة في رحلة لـ''طيران الإمارات''، وأكد المتحدث أن الناقلة الوطنية لا تتهاون إطلاقا مع أي مخالفة للأنظمة والقوانين المتبعة محلياً وعالمياً، خاصة فيما يتعلق بلياقة الطيارين وتأثير ذلك على سلامة الرحلات والركاب، حيث نقوم بعمل اختبارات عشوائية ومفاجئة لأطقم القيادة والخدمة الجوية·
وأفاد بأن قيام الطيار السابق، والذي تم فصله فوراً، هي أول حالة من نوعها منذ تأسيس ''طيران الإمارات'' قبل أكثر من 21 عاماً، وفور إلقاء القبض على الطيار السابق في مطار هيثرو وبعد ثبوت التهمة عليه، بادرت الناقلة إلى فصله من العمل فوراً· وكان الطيار المذكور قد ألقي القبض عليه وهو في حالة سكر قبيل توجهه إلى الطائرة في رحلتها المتجهة من لندن إلى دبي·

[زيبق]

' الكويتية' أنجزت برنامجا تدريبيا لموظفي الطيران المدني الإماراتي

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/12-12-2006//227070_510005_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/12-12-2006//227070_510005.jpg)

12/12/2006 قالت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية انها اختتمت في أبوظبي البرنامج التدريبي الاول الذي نظمته المؤسسة لمصلحة الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الامارات العربية المتحدة، وجاء ضمن مذكرة التفاهم التي وقعت مع الهيئة العامة للطيران المدني الاماراتي لتعزيز التعاون في مجالات التدريب وتنمية المهارات الادارية فيما يخص امن وسلامة الطيران.
وقال مدير دائرة التدريب والتطوير في المؤسسة الدكتور لافي الظفيري ان المتدربين الذين خضعوا للبرنامج التدريبي 'التخطيط والتنظيم' اظهروا مشاركة ايجابية واضحة، الامر الذي يؤكد نجاح هذه الدورة ومضمونها حيث قام باعدادها مساعد مدير دائرة التدريب والتطوير للتدريب الاداري في المؤسسة نوفل المصارع التي شملت تطوير فريق العمل لدى الهيئة وصقل مهاراتهم من النواحي الادارية بما يتماشى مع خطط الهيئة العامة للطيران المدني الاماراتي المستقبلية في ظل التوسعات والتحديات الحالية والمستقبلية التي يشهدها قطاع الطيران المدني في المنطقة. وذكر ان المؤسسة تلقت اشادات من الهيئة العامة للطيران المدني الاماراتي والجهات الحكومية والخاصة التي تعاونت مع المؤسسة في عدد من الدورات الامر الذي يدفع بالخطوط الجوية الكويتية الى تنفيذ خططها الطموح والمتعلقة بجعل مركز التدريب والتطوير مركزا متميزا في مجالات التطوير في صناعة النقل الجوي وغيره، وكذلك العمل الى بذل مزيد من الجهد لتوسعة الطاقة الاستيعابية لتنظيم العديد من الدورات والدراسات المتخصصة التي تصب في تنويع وزيادة الموارد المالية للمؤسسة من خلال تنظيم هذه الدورات وتأهيل الكوادر الوطنية. واكد الظفيري استعداد المركز لتنظيم واقامة الدورات التدريبية والدراسات التخصصية لكل المؤسسات والشركات الخاصة الراغبة في تطوير ورفع اداء كوادرها البشرية، وتأهيلهم واعدادهم ومنحهم الشهادات الرسمية المعتمدة، مشيرا الى انه من اهداف انشاء هذا المركز فتح مجالات جديدة في قطاع التدريب الاهلي من خلال استغلال امكانات مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الكبيرة.

[زيبق]

طلال المبارك: خصخصة «الكويتية» سابق لأوانه وتحقيق الارباح في القريب العاجل بعد تخفيض الخسائر
http://www.alraialaam.com/13-12-2006/ie5/eco8.jpg
كتبت أمل عاطف: اعلن رئيس مجلس الادارة العضو المنتدب في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الشيخ طلال مبارك عبدالله الاحمد الصباح امس ان المؤسسة ستكون عامل مساعد لجعل دولة الكويت مركزا تجاريا وماليا في المنطقة، معربا عن امله في تحقيق ارباح في القريب العاجل بعد تخفيض الخسائر.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوقال الشيخ طلال في مؤتمر صحفي موسع ان «الكويتية» ستكون من أول المؤسسات المستفيدة لهذا التوجه كونها الناقل الوطني وذلك من خلال جعل الكويت منطقة مستقطبة ومشجعة للاستثمار والسياحة. وأكد على دعم مجلس الوزراء «الملحوظ والمطلق للنهوض بأوضاع المؤسسة لاسيما فيما يخص مشروع تحديث الاسطول واعتماد خطة واستراتيجية التحديث».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif وقال ان المؤسسة طلبت من الحكومة تفعيل مشروع قانون تحويل المؤسسة الى شركة تجارية تعمل وفق قانون الشركات التجارية لكي تتمكن من العمل بحرية اكثر وتتأهل لمنافسة الشركات الاخرى لاسيما المحلية التي انشئت مؤخرا، مبينا ان هذا المسعى جاء من «أجل العمل بحرية والانطلاق بعيدا عن البيروقراطية الحكومية». كما عزا هذا الطلب الى قانون انشاء المؤسسة الذي يضمن هذه الاستقلالية، مدللا على ذلك ان مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية هي مؤسسة عامة ذات شخصية اعتبارية مع احتفاظها بأسلوبها التجاري الذي كانت عليه في تاريخ انتقال ملكيتها للدولة بالقدر المبين في هذا القانون.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأضاف انه «تزامنا مع توجه الدولة في تطبيق سياسة الاجواء المفتوحة في مطار الكويت الدولي بدون قيود على عدد الرحلات والمقاعد التي تطرح في السوق فلابد من ان تكون المؤسسة متواجدة في ذلك»، مبينا ان الوضع الحالي الذي تعيشه المؤسسة حاليا من الصعب تحقيقه.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوعن خصخصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية قال الشيخ طلال انه من السابق أوانه الحديث عن موضوع الخصخصة مستدركا بأن «المهم هو تحويلها الى شركة حكومية».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأشار الى انه بعد دخول شركات من القطاع الخاص لمشاركة المؤسسة في تقديم خدمات للنقل الجوي في سوق الكويت فان هذا الوضع سيزيد من حماسة وجرعة التحدي لدى مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية لتقديم الافضل لعملائها.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأفاد بان المؤسسة حققت في النصف الاول للميزانية الحالية 2006/2007 مؤشرات ايجابية واستطاعت ان تخفض خسائرها بنسبة 30 في المئة مقارنة مع السنة الماضية على الرغم من وجود صعوبات خارجية. وذكر ان من الصعوبات التي تواجه المؤسسة هي ارتفاع اسعار الوقود والمنافسة الشديدة في سوق النقل الجوي وسياسة الاجواء المفتوحة المطبقة في سوق الكويت والتي أدت الى عرض مقاعد اكثر من حاجة السوق مما أدى الى التنافس في تخفيض اسعار التذاكر بين شركات الطيران.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأضاف ان المؤسسة سجلت أرقاما قياسية جديدة في الايرادات وصلت الى 133.466 مليون دينار مقارنة مع 128.840 مليون دينار في العام الماضي بارتفاع وقدره أربعة في المئة في حين وصلت المصروفات الى 150.116 مليون دينار مقارنة مع 152.648 مليون دينار في العام الماضي بانخفاض وقدره اثنين في المئة. وقال الشيخ طلال ان المؤسسة استطاعت ان تقلص خسائرها من 23.808 مليون دينار لنفس الفترة من العام الماضي الى 16.649 مليون دينار في العام الحالي. واوضح ان المؤسسة عقدت عدة اجتماعات مع مصنعي الطائرات لتقديم وعرض خططهم ومرئياتهم في عملية تحديث اسطول «الكويتية» مبينا ان المؤسسة تسير ضمن منهجية عن طريق عمل دراسات خاصة تبنى على اساسها اعتماد نوعية الاسطول الذي يمكن ان يلبي خطة التشغيل.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif وأضاف الشيخ طلال ان المؤسسة شكلت فريق عمل داخلي لاعطاء الملامح الرئيسية لخطة التشغيل والاسطول والتي تبنى على مرحلتين الاولى مرحلة التشغيل للمستقبل القريب والاخرى مرحلة التشغيل للمستقبل البعيد.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif ونوه الى ان المؤسسة ما زالت حاليا في طور الحوار مع مصنعي الطائرات لتنفيذ الخطة على المستقبل القريب (2007/2008-2014/2015). وعن المرحلة الثانية وهي التشغيل للمستقبل البعيد وهي بعد فترة (2014/2015) ذكر الشيخ طلال انها ستترك لمستشار عالمي لاعادة ودراسة شبكة خطوط المؤسسة ومشاريعها التوسعية المستقلبية كما سيتم النظر في الاسطول وتوسعته على المستقبل البعيد.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوردا على سؤال حول اختيار وتحديد المستشار العالمي قال الشيخ طلال انه لم يعلن حتى الآن تحديده وان هذا الموضوع سيتم ويسير ضمن الاجراءات الحكومية الروتينية في الجهات المعنية. واشار الى ان المؤسسة تحبذ تشكيل أسطولها من مصنع واحد لاسيما وانه سيكون على مواصفات طائرات ذات المدى القصير والمدى البعيد.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأكد ان الهدف من تحديث اسطول المؤسسة هو تواجدها بالساحة لمنافسة الشركات في المنطقة والشركات التي تطرح في السوق وتقديم مستويات أفضل من الخدمة. ولفت الشيخ طلال الى انه روعي في مشروع التحديث تغيير نظام الترفيه على نفس الطائرات حيث بامكان الراكب اختياره القناة والمحطات التي يرغب بها ضمن خيارات كثيرة في الوقت الذي يختاره.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوردا على سؤال حول رفض المؤسسة تعيين الطيارين الجدد الذين أتموا دراستهم على حسابهم الخاص شدد الشيخ طلال على ان المؤسسة لها اشتراطات للتأهل في الجلوس في القيادة مبينا ان المؤسسة ملتزمة الى أبعد الحدود لهذه الاشتراطات.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifواوضح ان المؤسسة لديها نظام الابتعاث للطيارين المتدربين في أكفأ الجامعات الدولية مشيرا الى انها غير ملزمة بتوظيفهم مشددا على «ان من ينطبق عليه الشروط فستقبل المؤسسة توظيفه» لاسيما وان سجلها ناصع ولم تسجل اي حوادث طائرات وهذا ناتج من التزامها بمعايير السلامة والامن.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifخدمات جديدة للركاب في العام 2006
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifاوضح الشيخ طلال ان المؤسسة قدمت خدمات جديدة للركاب في العام 2006 ومنها تطبيق نظام القبول الآلي في مطار الكويت الدولي والبدء في اصدار التذكرة الالكترونية وتم افتتاح قاعات جديدة لركاب الدرجة الأولى، كما تم تدشين خدمات الاستعلام الصوتي وخدمات موقع المؤسسة على الانترنت.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifتحديث مقاعد الدرجة السياحية
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifواشار الشيخ طلال إلى مشروع تحديث المقاعد الذي سينتهي في فبراير 2007 وهو تجديد وتطوير شكل المقاعد السياحية لطائرة A320 حتي تمنح الراكب راحة اكبر بالاضافة إلى السلامة الصحية ما اثبت علميا ان الجلد افضل من اي نوع اخر.

[زيبق]

«طيران الجزيرة» تودع 2006 بعرض الـ 48 ساعة: مئة ألف مقعد بـ 6 دنانير إلى جميع محطاتها

http://www.alraialaam.com/14-12-2006/ie5/eco3.jpg
أعلنت «طيران الجزيرة»، وهي ناقل وطني كويتي وأول شركة طيران تابعة للقطاع الخاص في الشرق الأوسط، أمس، عن عرض خاص لمناسبة نهاية سنة 2006 توفّر من خلاله 100 ألف مقعد بسعر 6 دنانير كويتية أو ما يعادلها بالعملات المحليّة للوجهة الواحدة، ويمتد العرض لـ 48 ساعة فقط.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifويبدأ العرض الساعة 00:01 من يوم 14 ديسمبر فجرا وينتهي في 15 ديسمبر الساعة 11:59 مساء، وهولا يشمل الضرائب. كما يسري هذا العرض على جميع خطوط ووجهات «طيران الجزيرة» حيث يستطيع المسافرون حجز تذاكرهم ودفع ثمنها عبر موقع «طيران الجزيرة» jazeeraairways.com، مما يمكنهم من توفير تكاليف مكتب السفريات المحلي أو مراكز الاتصال. كما تقدّم «طيران الجزيرة» لضيوفها المسافرين الذين يحجزون من خلال موقعا طرقاً أكثر سهولة واستقلالية في حجز تذاكرهم وتسديد ثمنها واختيار مقاعدهم من منزلهم أو مكان عملهم على مدار الساعة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifو قال مدير الإيرادات في «طيران الجزيرة» مايكل هايدن: «كان العام 2006 متميّزا جدا وحافلا بالإنجازات المهمة بالنسبة لـ«طيران الجزيرة»، وفي ختام هذا العام أطلقنا عرضا مميزا آخر فيكون مسك الختام، كدليل لتقديرنا للدعم الذي لاقيناه خلال عامنا الأول. ويسري العرض على جميع وجهاتنا وسيدوم 48 ساعة فقط!».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifيذكر أن «طيران الجزيرة» انطلقت في أكتوبر 2005 ويتكون أسطولها وهو الاحدث في الشرق الاوسط من طائرات ايرباص A320 بمقاعدها الجلدية الوثيرة ويخدم 13 من أكثر المحطات حركة واستقطاباً لجموع المسافرين سواء كان سفرهم للعمل أو الترفيه في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وشبه القارة الهندية.

[زيبق]

عرض لشراء 'كنتاس' ب 8.7 مليارات دولار.
شركات الطيران العالمية تعود إلى الربحية

15/12/2006 باريس - أ.ف.ب - بعد اعادة هيكلة مؤلمة يعود قطاع النقل الجوي ليثير مجددا اهتمام المستثمرين كما يتبين من شراء شركة الطيران الاسترالية كنتاس بقيمة قياسية ومن المناورات الكبرى التي تشهدها السماء الاميركية.
وتفيد آخر التوقعات للاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) التي نشرت هذا الاسبوع ان الشركات الدولية ستعود لتسجل العام المقبل ارباحا للمرة الأولى منذ العام الفين.
والربح المتوقع لهذا القطاع يقدر ب 2.5 مليار دولار على الرغم من اسعار الوقود المرتفعة، اي اكثر من الربح العام الذي كان الاتحاد يتوقعه في السابق وهو 1.9 مليار دولار.
واعتبارا من هذا العام ينتظر ان يعيد القطاع خسارته الى 500 مليون دولار. وفي هذا الصدد قال كبير الخبراء الاقتصاديين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي براين بيرس 'نعتقد اليوم ان القطاع عاد تقريبا ليسجل ارباحا'، موضحا 'ان كل الخسائر تقريبا تشمل سوق اميركا الشمالية'.
ومع الجهود الكبيرة لخفض التكاليف ما زالت شركات الطيران اليوم في وضع هش لكنه ثابت بعد ان خسرت مبالغ متراكمة قدرت بحوالي 40 مليار دولار في الاجمال منذ العام 2001 والاعتداءات في الولايات المتحدة التي اغرقت القطاع في الأزمة.
فضلا عن ذلك واجهت هذه الشركات ارتفاعا كبشيرا في اسعار الكيروسين خصوصا ان اسعار النفط الخام تضاعفت ثلاث مرات في غضون اربع سنوات.
عروض..
وفجأة عاد القطاع ليكون محط اهتمام. فشركة كنتاس سيتم شراؤها من البنك الاسترالي ماكواري وصندوق الاستثمار الاميركي تكساس باسيفيك غروب بقيمة 7.8 مليارات دولار اميركي وهو مبلغ غير مسبوق بالنسبة لشركة طيران.
وفي الوقت نفسه هبت رياح جديدة ايجابية بالنسبة للنقل الجوي في الولايات المتحدة مع محادثات تجري حاليا لاندماج بين شركتي كونتيننتال ويونايتد ايرلاينز بحسب الصحافة المحلية.
وتأتي هذه المحادثات اثر عرض بسعر 8 مليارات دولار اعلنته قبل شهر شركة يو.اس.ايروايز التي تعتبر سادس شركة طيران وطنية، لشراء شركة دلتا ايرلاينز التي تعد الثالثة.
ولخص ريتشارد ابولافيا المحلل في مكتب الاستشارات 'تيل غروب' الوضع بقوله 'ان مبيعات البطاقات بدأت تستعيد حركتها. واسعار البترول تراجعت قليلا، بعبارة اخرى هناك ما يكفي من الامل في الافق ليسمح للقطاع المالي بمثل هذا التطور'.
الى ذلك وعلى درجة اقل اعلنت الشركة الجوية الاميركية ذات الكلفة المنخفضة ايرتران ايروايز الاربعاء انها قدمت عرضا لشراء منافستها ميدويست ايرلاينز بقيمة 290 مليون دولار.
وضع هش
وفي اوروبا مازال القطاع يعاني من وضع هش ما يدفع ايضا الى عمليات تقارب.
فبعد اير فرانس وكي.ال.ام ولوفتهانزا وسويس تسعى الشركة الايطالية الوطنية بدورها إلى ايجاد شريك من اجل ان تتجنب المصير الذي لاقته شركة سابينا البلجيكية التي لم تعد موجودة. وقد وافقت الدولة الايطالية التي مازالت تملك 9.49% من اسهم شركة اليطاليا لتوها على التخلي عن قيادة الشركة من خلال بيع حوالي 25% من الاسهم. وترتبط اليطاليا اصلا مع اير فرانس-كي.ال.ام بأسهم متقاطعة بنسبة 2% وقد عاودت الاتصالات لدراسة عملية اندماج محتملة مع شريكتها. لكن روما تفضل ان تكون الشركة الوطنية من نصيب مستثمرين ايطاليين.

[زيبق]

طرح 'الملكية الأردنية' للخصخصة في 2007

15/12/2006 عمان - رويترز - قال سامر المجالي الرئيس التنفيذي لشركة طيران الملكية الاردنية ان الاردن يعتزم بيع حصة أغلبية في الناقلة المملوكة بالكامل للدولة في نهاية عام 2007 الى مستثمرين اجانب ومحليين.
واضاف ان الحكومة قررت الاحتفاظ بحصة قدرها 26 في المائة بموجب برنامج جديد للتعجيل بخصخصة الملكية الاردنية في اطار خطة اوسع نطاقا لبيع حصص كبيرة في اصول مملوكة للدولة.
واوضح 'الهدف ان تصبح الملكية الاردنية في نهاية 2007 مملوكة في الاساس الى القطاع الخاص'، لافتا الى ان المستثمرين الاجانب سيسمح لهم بشراء ما يصل الى 49% فقط من شركة الطيران في حين سيظل باقي الشركة في يد القطاع الخاص الاردني لاسباب استراتيجية ولضمان ان تواصل الملكية الاردنية باعتبارها الناقلة الوطنية تسيير رحلات بموجب اتفاقات ثنائية.
وأوضح 'يشترط ان تظل نسبة 51% في أيد أردنية لاغراض استراتيجية ومن اجل استمرار سريان اتفاقاتنا الثنائية'.

[زيبق]

تطبيق التذكرة الإلكترونية بالكامل في القاهرة والإسكندرية
«الكويتية» تسيّر رحلات إضافية خلال موسم الأعياد لاستيعاب زيادة أعداد المسافرين


http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200612/fn44-121706.pc.jpg

القاهرة- كونا: قال المدير الاقليمي لمكتب الخطوط الجوية الكويتية للشرق الاوسط وافريقيا عبد الناصر بهرامي ان المؤسسة ستسير رحلات اضافية خلال فترة أعياد رأس السنة الميلادية وعيد الأضحى المبارك لاستيعاب الأعداد المتزايدة من المسافرين لقضاء اجازاتهم.
وذكر بهرامي أن الأعياد تعتبر فترات «الذروة» بالنسبة لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية مشيرا الى أن المؤسسة تسير حاليا رحلتين يوميا الى القاهرة وستزداد في فترة الأعياد التي تتزامن مع عودة الحجاج بعد تأدية مناسك الحج.
واضاف لمواجهة هذه الظروف قامت الشركة بتشغيل رحلات اضافية الى القاهرة مؤكدا أن هناك حركة جوية متنامية بين الكويت والمدن المصرية الاسكندرية والاقصر واسيوط وشرم الشيخ.
وأوضح أن الخطوط الجوية الكويتية هي المؤسسة الوحيدة التي لها رحلات الى شرم الشيخ اضافة الى شركة مصر للطيران مشيرا الى أن الحركة الى المدينة كبيرة ومشجعة وهناك دراسات قائمة لامكانية زيادة الرحلات الى هذه المنطقة.
وقال ان الخطوط الكويتية من أكبر شركات الطيران العاملة في مصر التي تعد من اهم المحطات بالنسبة للمؤسسة حيث تقوم بنقل المدرسين والعمال والطلبة وغيرهم.
واضاف ان عدد الرحلات الى الاسكندرية زاد الشهر الماضي وأصبح ثلاث رحلات بدلا من رحلتين مشيرا الى ان هناك خطة طموحة بزيادتها الى أربع رحلات اسبوعيا حتى تصل الى رحلة يوميا مضيفا أن رحلات المؤسسة الى اسيوط زادت فأصبحت رحلتين بدلا من واحدة.
وحول الاستعدادات لاستقبال الطلبة قال بهرامي اننا نساعد الطلبة دائما مشيرا الى أن حركتهم هذه الأيام قليلة نظرا لقرب امتحاناتهم في الجامعات والمعاهد المصرية.

التذكرة الإلكترونية

وفيما يتعلق بالتذكرة الالكترونية وتطوير الأنظمة الآلية داخل المؤسسة قال بهرامي ان هذه التذكرة مكنت المسافر من التغلب على عقبات كثيرة كانت تواجهه سواء في الحجز أو التأكيد أو غيره اضافة الى تخفيض النفقات.
وأشار الى أن التذكرة الالكترونية طبقت بالكامل في القاهرة وفي مناطق أخرى عدا الاسكندرية لأن مطارها غير مهيأ تكنولوجيا لهذا الغرض موضحا أن ذلك يتوقف على تطوير الأنظمة في المطارات على الرغم من تطوير مكاتب المؤسسة.
وأوضح أن الأنظمة في مكاتب المؤسسة ستتطور وتتغير خلال الشهر الجاري من أجهزة وأنظمة جديدة وحديثة تكنولوجيا مضيفا أنه سيكون هناك نظام متطور للعمل على مكاتب المؤسسة.
وقال بهرامي أن مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ستبدأ تعميم نظام الحجز الالكتروني في جميع محطاتها بحلول يناير المقبل مضيفا أن ذلك يأتي تمشيا مع قانون المنظمة العالمية للطيران ( الاياتا) الذي يلزم جميع الشركات بتطبيق هذا النظام.
وأضاف أن المؤسسة قامت بالفعل بتطبيق هذا النظام في بعض محطاتها وستقوم قريبا بتعميم هذا النظام على جميع محطاتها الاخرى، مشيرا الى انها تقوم حاليا بتنظيم دورات لموظفيها حول كيفية تطبيق هذا النظام.
وأكد بهرامي أن نظام التذكرة الالكترونية سينهي مشكلة التذكرة التقليدية وسيساعد على اختفاء الحجوزات الوهمية كما سيتم من خلاله تطبيق نظام المخالفات على الركاب المتخلفين عن السفر في الموعد المحدد فضلا عن تطبيق مخالفة تغيير موعد الحجز.
وقال ان هذا النظام يطبق حاليا في معظم شركات النقل الجوي في العالم وسيساعد على تخفيف المشاكل التي تواجه المسافر الى الكويت.

[زيبق]

' الكويتية' سيرت 1403 رحلات نقلت 215 ألف مسافر في نوفمبر

18/12/2006 اعلنت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ان عدد الرحلات التي قامت بها طائراتها خلال شهر نوفمبر الماضي بلغت 1403 رحلات، حيث بلغ عدد الركاب الذين حجزوا مقاعد على الرحلات الاساسية 235399 راكبا سافر منهم فعليا 215064 مسافرا، في حين بلغت نسبة الاقلاع في الوقت المحدد لرحلات المؤسسة خلال شهر نوفمبر الماضي 83.5% بينما كانت 87.8% خلال الشهر نفسه من العام الماضي.
وقال مدير دائرة العلاقات العامة والاعلام عادل بورسلي ان المؤسسة ابرمت مؤخرا عددا من الاتفاقيات التي تهدف الى مواصلة تقديم خدمة افضل لعملائها، ومنها اتفاقية تعاون تجاري بصيغة الرمز المشترك CODE SHARE مع الخطوط الجوية الايطالية وذلك على قطاع الكويت-روما-الكويت باستخدام طائرات الخطوط الجوية الكويتية وبواقع ثلاث رحلات اسبوعيا اعتبارا من 14 يناير ،2007 كما ابرمت عقدا مع شركة UNITE AIRLINES تتيح للمؤسسة نقل البريد الدولي بين الولايات المتحدة الاميركية والكويت مع هذه الشركة وبدون تحمل تكاليف مادية كبيرة، وتنص على استخدام رمز شركة UA على رحلات المؤسسة المتجهة بين نيويورك والكويت، كما سيستخدم رمز المؤسسة KU ايضا على رحلات UA بين فرانكفورت ولندن ونيويورك وجميع المحطات في الولايات المتحدة التي تشغل لها شركة UA.
واضاف بورسلي ان المؤسسة باشرت اصدار التذكرة الالكترونية من مكاتب مبيعاتها ومكاتب السفريات تسهيلا للعملاء بتمكينهم من الحجز ودفع قيمة التذكرة واصدارها عن طريق الحاسب الآلي الخاص به وتأمل مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية من تحقيق ذلك بشكل متكامل قبل نهاية هذا العام.
وناشد المسافرين ضرورة تأكيد حجوزاتهم قبل 72 ساعة من موعد الاقلاع، حيث بلغت نسبة التخلف 10.78% وهي نسبة عالية وتشير الى عدم التزام المتخلفين في اجراءات السفر وضرورة الغاء الحجز لمن لا ينوي السفر او الراغبين بتغيير مواعيد سفرهم حتى تتمكن المؤسسة من خدمة ركابها في استغلال هذه المقاعد لمسافرين آخرين، واوضح ان نظام الحجز سيقوم بإلغاء الحجز في حال عدم اصدار التذاكر او عدم تأكيد الحجز، كما يقوم بإلغاء حجوزات العودة لمن تخلفوا عن السفر.

[زيبق]

القطرية وبوينغ تعلنان عن طلب شراء القطرية لطائرات شحن 777http://www.raya.com/site/images/spacer.gif

http://www.raya.com/mritems/images/2006/12/17/2_206105_1_209.gif

أعلنت الخطوط الجوية القطرية، إحدي أسرع شركات الطيران نمواً في العالم، عن تقدمها بطلب شراء طائرتي شحن من طراز بوينغ 777 من شركة بوينغ الأمريكية لصناعات الطائرات.
ويأتي هذا الطلب بالإضافة إلي 20 طائرة بوينغ 777 أخري تعتزم الخطوط الجوية القطرية ضمها إلي أسطولها المتنامي. حيث كانت القطرية قد تقدمت مسبقاً بطلب شراء 14 طائرة من طراز B777-300ER وست طائرات من طراز B777-200LR.
وستتسلم القطرية أول طائرة شحن من طراز B777-200 في العام 2009 ليتزامن ذلك مع افتتاح مطار الدوحة الدولي الذي يمتاز بقدرة استيعابية تصل إلي 750 ألف طن من الشحن سنوياً في المرحلة الأولي من تطويره.
وستسيّر القطرية طائرات B777-200F للشحن بداية إلي الشرق الأقصي وأوروبا وستنضم إليها طائرات إيرباص من طراز A300-6000F للشحن التي تعمل حالياً من وإلي مطار الدوحة الدولي.
وكانت شركة بوينغ قد حصلت علي واحد وخمسين طلب شراء لهذا النوع من الطائرات منذ إطلاق برنامج طائرات بوينغ 777 للشحن ذات المحركين التي تعد أحد أقوي طائرات الشحن في العالم.
وقال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية "تتمتع دولة قطر باقتصاد متسارع النمو. وأضاف "مع أن اهتمامنا ينصب أولاً علي مسافرينا، إلا أننا نري أن طائرات الشحن 777 ستعود علي أسطولنا بفوائد قيمة حيث يشهد سوق الشحن في المنطقة نمواً ملحوظاً."
وتشهد منطقة الشرق الأوسط حالياً نمواً متزايدا في مجال الشحن الجوي حيث يشكل حجم الوزن بالطن الداخل لها والخارج منها 5.8 بالمائة من الحجم الإجمالي العالمي للوزن بالطن. ويعد الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد في دولة قطر من أعلي النواتج علي مستوي العالم والأعلي علي مستوي دول الخليج العربي.
ومن جانبه، قال السيد لي مونسون، نائب الرئيس لشؤون المبيعات في الشرق الأوسط وأفريقيا لشركة بوينغ "يعكس انضمام طائرة البوينغ 777 بنوعيها المخصصين للركاب والشحن إلي أسطول الخطوط الجوية القطرية القدرات العملية الرائعة لهذا النوع من الطائرات." وأضاف "يشرفنا أن تختار أشهر وأفضل شركات الطيران في العالم طائرة البوينغ 777."
وستتسلم الخطوط الجوية القطرية طائرات البوينغ 777 التي تم التقدم بطلب شراء 22 منها ابتداءً من شهر نوفمبر من العام 2007 وحتي منتصف العام 2010.
وتسيّر الخطوط الجوية القطرية حالياً 52 طائرة من الدوحة إلي 70 وجهة عبر أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والشرق الأقصي وشبه القارة الهندية. وستوسع الخطوط الجوية القطرية شبكتها العالمية خلال العام 2007 بإطلاق رحلات مباشرة من الدوحة إلي نيويورك وبالي ومدينة هو تشي منه ولاجوس ودار السلام.

[زيبق]

أول تحليق تجريبي لطائرة المستقبل إف 35





http://newsimg.bbc.co.uk/shared/img/o.gif





http://newsimg.bbc.co.uk/shared/img/o.gif
http://newsimg.bbc.co.uk/shared/img/o.gif
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41441000/jpg/_41441478_jsf203_pa.jpg
شركة لوكهيد مارتين العملاقة الأمريكية تشرف على المشروع


من المقرر أن تنطلق في أول رحلة تجريبية لها، الأسبوع المقبل، أغلى طائرة عسكرية في العالم وهي من طراز "إف 35 "، وهي طائرة مقاتلة قادرة على القيام بمجموعة متنوعة من المهام ويصعب رصدها بأجهزة الرادار.
وتبلغ تكلفة مشروع المقاتلة المشترك بين بريطانيا والولايات المتحدة 276.5 مليار دولار أمريكي، وسوف تتزود بها أسلحة جو البلدين فضلا عن دول أخرى.
وسوف تستأثر الولايات المتحدة بحصة الأسد من هذه الطائرة التي صممتها شركة "لوكهيد مارتين"، حيث من المقرر أن يستعين سلاح الجو الأمريكي بألفين وأربعمئة طائرة من هذا الطراز بحلول 2027.
وتعتبر شركة "بي آي إي" البريطانية من أهم المشاركين في إنتاج هذه الطائرة.
فوق حاجز الصوت
وقال اللواء بحري "ديفيد هاينز" نائب مدير مكتب برنامج المشروع في وزارة الدفاع الأمريكية إن اختبار الطائرة الأول سيكون في قاعدة "فورت وورث" في تكساس.
وقال "هاينز" إن اختبار الطائرة المقرر لمدة ستين دقيقة سيمضي قدما الأسبوع المقبل إن أتاحت ظروف الطقس ذلك.
ومن المخطط لهذه الطائرة، ذات المحرك الواحد والتي تتجاوز سرعتها سرعة الصوت وتكلـّف نحو 45 مليون دولار، أن تحل مكان طائرتي "الإف 16 " و"الإف آي 18 " المتقادمتين.
وسيستخدم سلاح الجو الملكي البريطاني هذا النوع من الطائرات، على أن يتم استخدام نوع آخر منها أكثر تكلفة قادر على الهبوط على حاملات الطائرات التابعة لسلاح البحرية الملكية.
كما يتم تطوير فئة خاصة من هذا الطراز قادرة على الإقلاع والهبوط الرأسي لسلاح مشاة البحرية الأمريكية.
وفضلا عن بريطانيا والولايات المتحدة تمول المشروع كل من أستراليا وكندا والدانمارك وإيطاليا وهولندا والنرويج وتركيا.
ورغم تجاوز تكلفة المشروع ميزانيته المقررة يتوقع اللواء "هاينز" أن يصل مجموع الطائرات التي ستشتريها الدول المشاركة في التمويل نحو 3100 طائرة.
هذا وقد فازت شركة "رولز رايس" لصناعة محركات الطائرات النفاثة بعقد بقيمة مليار وثلاثمائة مليون دولار لتطوير محرك ثان للطائرة إف 35.

[زيبق]

لديها مكتب في الكويت ورصدت 165 مليون دولار لتنفيذ خطتها
»يونايتد إيرلاينز« تعزز خدمات أسطول طائراتها

كشفت يونايتد إيرلاينز النقاب عن التفاصيل الاولية لخطوتها الهادفة الى رفع مستوى خدمتها التي سبق الاعلان عنها بتكلفة تقدر بحوالي 165 مليون دولار على متن اسطولها من الطائرات، وتشمل الخطوة جناح يونايتد الفاخر من الدرجة الاولى، والذي يوفر للركاب درجة اكبر من الخصوصية، والمساحة والراحة الشخصية، على طائراتها البعيدة المدى، الجناح الجديد كان قد تم تصميمه ليصبح ذا مساحة مثالية للعمل او النوم او الاسترخاء في الوقت الذي يستمتع فيه الراكب بآخر انواع التسلية والخدمات الفريدة والحصرية.
وقال غراهام اتكينسون ـ نائب الرئيس وكبير مسؤولي خدمة العملاء »لقد اخبرنا عملاؤنا المميزون عن الامور التي تجعلهم اكثر ارتياحا واستجماما، وها نحن نستفيد من هذه المعلومات المفيدة لصياغة منتجاتنا وخدماتنا على الدرجة الاولى، ويتمثل هدفنا في تحسين المساحات والمميزات والخدمات لنرفع من مستوى تجربة السفر العالمية على الدرجة الاولى من لحظة الصعود الى الطائرة حتى الوصول«.
واكد ان الجناح الدرجة الاولى الجديد اوسع مساحة من الجناح الحالي بمقدار حوالي 3 بوصات وينحني الى الوراء بمقدار عدة زوايا، ليصبح سريرا منبسطا طوله 6 اقدام وعرضه 6 انشات وكل جناح من هذه الاجنحة يقدم نظام تسلية متميز حيث يشتمل على شاشة عرض مسطحة واسعة حجم 15.4 بوصة مع فيديو رقمي حسب الطلب ونظام موسيقي يقدم مختارات متنوعة من الافلام المختلفة، والبرامج التلفزيونية والعاب الفيديو، الى ذلك فان يونايتد سوف تقدم 50 قناة سمعية ماركة اكس ام تحتوي اكثر من 3.000 اغنية وصندوق اغان مسجلة يختار منها الراكب ما يروق له، كما ان نظام التسلية سوف يقدم بعدة لغات سواء من جهة محتوياته او من جهة ادوات التحكم فيه.
واضاف ان يونايتد ستقوم بطرح الدرجة الاولى الفخمة خلال الربع الاخير من عام 2007، على اسطولها العالمي الكامل البالغ 97 طائرة، الذي يشمل طائرات من نوع بي 767، ب 777، بي .747
وكانت يونايتد قد اعلنت سابقا هذا العام عن استراتجيتها لتوفير منتجات وخدمات مختلفة عن سابقتها لمسافري الدرجة الاولى، هذا وسوف يتم الاعلان في الاشهر القليلة القادمة عن مزيد من التفاصيل حول تحسينات السفر العالمية، بما فيها رفع كفاءة الخدمات على متن جميع رحلاتها.
يذكر ان يونايتد دشنت مكتبا للتذاكر لها في مدينة الكويت للانطلاق مباشرة من دون توقف الى العاصمة الامريكية واشنطن اعتبارا من 30 اكتوبر الماضي.

[زيبق]

شركتان اماراتية وسعودية توقعان اتفاقية تأجير وبيع طائرات بقيمة 130 مليون دولار

اقتصاد/امارات/طائرات/اتفاقية
شركتان اماراتية وسعودية توقعان اتفاقية تأجير وبيع طائرات بقيمة 130 مليون

دولار ابوظبي - 19 - 12 (كونا) -- اعلنت شركتا الواحة العالمية الاماراتية للتأجير والوطنية السعودية للخدمات الجوية (ناس) هنا اليوم عن التوصل لاتفاقية تأجير وبيع متعددة الاغراض خاصة بتأجير ست طائرات بقيمة تتجاوز 130 مليون دولار.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الواحة الاماراتية غوردون ديكسون في تصريح صحافي ان هذه الاتفاقية تعتبر الاولى من نوعها في مجال خدمات الطيران الخاصة بشركات ورجال الاعمال.

كما اعرب ديكسون عن سعادته بالتوصل الى اتفاقية الشراكة مع الشركة الوطنية السعودية للخدمات الجوية (ناس ).

وتتضمن الاتفاقية بيع الشركة الاماراتية طائرة ايرباص من طراز (ايه 319) الى الشركة السعودية التي كانت قد استأجرتها سابقا من شركة الواحة.

كذلك تشتمل الانفاقية على تأجير الواحة طائرة مماثلة للشركة السعودية الى جانب طائرتين اخريين خاصتين برجال الاعمال من طراز (غلف ستريم).

كما اجرت الواحة وفق الاتفاقية طائرتين اخريين من طراز (رايثون هوكر 800 اكس.

بي) لرجال الاعمال الى الشركة السعودية.
(النهاية)

[زيبق]

الملكية الاردنية تجري مفاوضات مع شركات طيران عالمية من اجل تحديث اسطولها





http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.CFH75.201206143056.photo00.quicklook.default-245x148.jpg
زوار داخل طائرة دريملاينر في معرض لمقصورات الطائرات في هونغ كونغ



عمان (اف ب)- اعلنت شركة الخطوط الملكية الاردنية في بيان الاربعاء انها تجري مفاوضات حاليا مع شركات طيران عالمية من اجل تحديث اسطولها.
وقالت الشركة في بيانها انها "اختارت طائرة البوينغ 787 (دريم لاين-8) كبيرة الحجم لخدمة الخطوط طويلة المدى في اطار خطة استراتجية ستنفذها الشركة لاستبدال طائرات الايرباص 340 ابتداء من عام 2010".
ونقل البيان عن المدير العام والرئيس التنفذي للشركة سامر المجالي قوله ان "مفاوضات تجري في الوقت الحاضر مع شركة +بوينغ+ وبعض الشركات العالمية الاخرى المتخصصة بتمويل الطائرات لادخال 4 الى 5 طائرات في المرحلة الاولى من طراز +بوينغ+ 787".
واضاف انه "يمكن زيادة عدد هذه الطائرات في ضوء نتائج تقييم البدائل المناسبة لطائرات +الايرباص 310+ العاملة في الاسطول حاليا والمفترض خروجها من الخدمة بدءا من عام 2011".
واوضح المجالي ان "الشركة ستعزز كذلك عائلة طائرات +الايرباص 320+ العاملة حاليا في اسطولها مطلع عام 2008 باستبدال طائرتي +ايرباص 321+ بطائرتين حديثتين من نفس الطراز فضلا عن ادخال طائرتين حديثتين أيضا من طراز +ايرباص 319+ ذات السعة الاقل والقدرة الاكبر على الطيران لمسافات متوسطة المدى على الشبكة".
واعلنت الشركة في 20 نوفمبر/تشرين ثاني الماضي اكتمال المرحلة الاولى من برنامج تحديث اسطول طائراتها متوسطة المدى وذلك بانضمام طائرة جديدة من طراز "ايرباص 320" اليه ما رفع عدد طائراتها الى 24.
كما اعلنت مطلع هذا الشهر انضمام اول طائرة برازيلية من طراز "امبرير 195" من اصل سبع طائرات تعاقدت الشركة على ادخالها في اذار/مارس الماضي لخدمة خطوطها الاقليمية للرحلات القصيرة. وتنوي الحكومة الاردنية الاحتفاظ بملكية 26% فقط من اسهم الشركة التي تنوي خصخصتها.
وكانت الخطوط الملكية الاردنية التي تغطي 52 محطة في 33 دولة انضمت في تشرين الاول/اكتوبر 2005 الى تحالف شركات الطيران العالمي "وان ورلد" ثالث اكبر تحالف من نوعه في العالم.

[زيبق]

معصومة المبارك استقبلت السفير الأميركي: «الكويتية» تتفاوض مع «بوينغ» و{ايرباص» لتحديث أسطولها
استقبلت وزيرة المواصلات الدكتورة معصومة المبارك في مكتبها في الوزارة السفير الأميركي ريتشارد لوبارون بحضور وكيل الوزارة عبدالعزيز العصيمي والوكيل المساعد للخدمات الدولية حميد القطان ومدير ادارة التخطيط التجاري والاتفاقات الدولية في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية داوود الداوود، حيث قدم لوبارون الشكر للمبارك على الجهود التي تبذلها لمعالجة الأمور العالقة مع شركة AT@ T والتي انتهت بتوقيع مذكرة تفاهم مع الشركة تنظم العلاقة بين الطرفين اضافة الى بنود تتضمن توسعة الدوائر الممنوحة للشركة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifمن جانب آخر، تطرق السفير الأميركي رغبة شركة «بوينغ» العالمية بالتعاون مع مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية وذلك في بيع طائرات كاملة وليس أجزاء منها خصوصا بعد ان تطورت طائراتها خلال السنة الماضية واستعادت نشاطها في المنطقة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأوضحت الوزيرة معصومة المبارك حرصها على ان «تقوم السفارة الأميركية بتذكير الشركة AT@ T بعدم التأخر في تنسيق الردود التي تطلبها الوزارة منهم والتي لها الأثر الأساسي في انسيابية العمل في الوزارة وانجازه مع الشركة والشركات الأخرى التي تقوم بالخدمة نفسها»، كما اكدت ان «مشروع تحديث أسطول الخطوط الجوية الكويتية يستبعد شراء أجزاء من طائرات ويتم التفاوض بشكل مكثف بين الكويتية وكل من بوينغ وايرباص، للتوصل الى الاتفاق الأفضل مع أي منهما».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأشاد السفير الأميركي بالاتفاقية المبرمة مع الكويت لفتح الأجواء بين البلدين وبالجهود التي تبذل من قبل الطيران المدني والخطوط الجوية الكويتية ووزارة الداخلية. وأكد على أهمية تبادل مذكرة توضح دخول هذه الاتفاقية حيز التنفيذ وان يتم ذلك بين وزراء خارجية البلدين وذلك تنفيذا لما ورد في المادة 17 من الاتفاقية.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifكما استقبلت وزيرة المواصلات الدكتورة معصومة المبارك وفد الشركة الفرنسية المتخصصة في مجال الخدمات البريدية حيث تم التباحث في مجالات التعاون المشترك بين الكويت (قطاع البريد في وزارة المواصلات) وجمهورية فرنسا.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوكانت محاور الاجتماع تغطي الجوانب المختلفة للخدمات البريدية، ومجالات التعاون المشترك بين حكومة الكويت والحكومة الفرنسية، والشركات التابعة لها، وقد تركز النقاش كذلك على الخدمات البريدية المالية والخدمات اللوجستية المصاحبة للخدمة البريدية.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأكدت الدكتورة المبارك على أهمية تطوير قطاع البريد في الكويت وتحويل دور الوزارة الى منظم ومراقب والاستفادة من قنوات التعاون مع فرنسا وكذلك الاستعانة بالخبرات والنماذج المطبقة في دول اخذت بأسلوب الانتقال بالخدمات البريدية من الاطار الحكومي الى القطاع الخاص.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوحضر الاجتماع وكيل الوزارة عبدالعزيز العصيمي والوكيل المساعد لقطاع البريد فاضل ابو الحسن وعن الجانب الفرنسي شركة سوفري بوست التابعة لشركة لابوست الفرنسية.

[زيبق]

الاتحاد للطيران تطلق عروضاً ترويجية (http://www.alittihad.co.ae/itemadd.asp?id=87640)



أطلقت ''الاتحاد للطيران'' الناقل الوطني لدولة الامارات حملتها الترويجية الجديدة ''لننطلق'' التي ستغطي الرحلات الجوية من أبوظبي الى عدد من وجهات الناقلة المختارة حول العالم، وتضم المجموعة الأولى من الخيارات كلا من منطقتي الشرق الأوسط وأوروبا حيث يستطيع الضيوف الاستفادة من هذه العروض عند السفر في الفترة بين 21 و25 ديسمبر ·2006
وقال غيرت بوفن نائب الرئيس للشؤون التجارية لدى الاتحاد للطيران إن الشركة تتميز بشبكتها الواسعة من الوجهات الدولية وأسطولها الجديد المتطور، متوقعا اقبالا كبيرا على الحملة عقب النجاح الفائق لعروض الاتحاد السابقة ومنها التي أطلقت خلال عطلة العيد الوطني لدولة الإمارات، وأشار الى أن الاتحاد للطيران تأمل في أن تتمكن مستقبلا من اتاحة عروض الحملة الجديدة للضيوف الذين يسافرون من المطارات التي تعد ضمن وجهات سفر الاتحاد للطيران· كما تتضمن العروض خدمة نقل فاخرة للضيوف المقيمين خارج أبوظبي والذين يحتاجون للانتقال من العين ودبي والشارقة الى مطار أبوظبي الدولي·

[زيبق]

«الإماراتية» تقدم عروضاً لتونس مشمولة بالإقامة في الشيراتون

الجمعة 22 ديسمبر 2006 - الانباء





طرحت شركة طيران الامارات عروضا لعملائها الراغبين في السفر الى تونس ومدينة بانجلور الهندية التي قامت الشركة بتدشينهما أخيرا لينضما الى جدول الرحلات العاملة على شبكة الخطوط الناقلة.

وشهدت بداية الموسم الشتوي للشركة نقلة فارقة في الاداء، حيث بدأت فعليا في اطلاق خمس رحلات الى تونس، كذلك 8 رحلات الى بانجلور الهندية اسبوعيا، بالاضافة الى خدمة يومية الى نيويورك عبر هامبورغ بجانب خدمة زيورخ اليومية الى سويسرا على طائرات الاماراتية.

وكانت الشركة قد شملت عرضها الى تونس بخصوصية الاقامة المجانية في فندق وابراج شيراتون للركاب المسافرين على خطوطها بواقع ثلاث ليال لركاب الدرجة الاولى وليلتين لدرجة رجال الاعمال وليلة واحدة للدرجة السياحية، فيما يستمر العرض قائما حتى 31 يناير المقبل لمن قاموا بالحجز قبل او بحلول 30 نوفمبر الماضي بواقع 143 دينارا للتذكرة ذهابا وايابا غير شاملة الضريبة.

الجدير بالذكر ان الاماراتية اطلقت خدماتها الى 10 مدن جديدة ابرزها ابيدجان وبكين وناغويا وتونس منذ يناير 2006 ما رفع عدد محطات الشبكة الى 87 مدينة من المتوقع ان تصل الى 100 محطة عالمية بحلول عام 2012 بمزيد من المقاعد على الناقلة.

[زيبق]

أول طائرة A340-600 لكبار الشخصيات

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230411_260006_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230411_260006.jpg)
ايرباص للشخصيات



22/12/2006 سلمت شركة ايرباص الاوروبية لصناعة الطائرات اول طائرة لكبار الشخصيات من طراز A340-600 وهي اطول طائرة في العالم على الاطلاق، لطيران سعد المحدودة SAAD AIR Ltd، وتعتبر الشركة السعودية SAAD AIR اول عميل لهذا النوع من الطائرات.
وستتسع الطائرة التي سيتم تزويدها بمستلزمات كابينة كبار الشخصيات، لنحو 80 راكبا. وقد جهزت الطائرة بمحركات رولز رويس ترينت 500.

[زيبق]

لوفتهانزا تتوسع وتجدد أسطولها بعيد المدى

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230412_260007_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230412_260007.jpg)
صفقة بوينغ جديدة



22/12/2006 وافق مجلس لوفتهانزا الرقابي في اجتماعه الأخير، على طلب شراء 27 طائرة جديدة، عشرون طلب منها لطائرات بوينغ 8 - 747 بعيدة المدى، بموعد تسليم يبدأ في 2010، كما ستنضم 7 طائرات ايرباص A340-600 إلى الأسطول اعتبارا من 2008، كما أخذت لوفتهانزا خيارات لشراء 20 طائرة أخرى من طراز B747-8 وبتقديم الطلبات، تدعم لوفتهانزا خطتها للنمو في الحركة الجوية عبر القارات، وفي الوقت ذاته تستبدل بعضا من الطائرات التي تعمل في الأسطول حاليا.
وقال وولفغانغ مايوهوبر، رئيس المجلس التنفيذي لشركة طيران لوفتهانزا الألمانية: 'بتحديث الأسطول، تحقق الطائرات مكاسب إضافية من حيث الكفاءة كما ستقلل استهلاك الوقود وتخفض نفقات التشغيل، والنوعان من الطائرات استثمار جيد في إصلاح البيئة ويعطيان ثقلا إضافيا لالتزام لوفتهانزا القوي بحماية البيئة'. وأضاف: 'إن قرار اليوم بشأن تحديث الأسطول يؤكد التزام لوفتهانزا الواضح إزاء توجهات الزبائن والنمو المثمر إضافة إلى الشعور العميق بالمسؤولية تجاه إصحاح البيئة، وبهذه الطائرات الجديدة سنخفض الانبعاث بنسبة 20 في المائة مقارنة بالموديلات السابقة'.
وواصل وولفغانغ مايوهوبر حديثه قائلا: 'إن لوفتهانزا بطلبها طائراتB747-8 الحديثة تضع المقاييس المطلوبة للخدمات، فبوينغ B747-8 ليست مجرد طائرة في سلسلة بوينغ B747-8 ولوفتهانزا ستكون أول ناقل جوي في العالم يقدم خدماته بهذا الجسم العريض، أطول طائرة ركاب في العالم'.
وأضاف مايوهوبر: 'بحسب التشكيل الذي ستضعه لوفتهانزا سوف تتسعB747-8 لنحو 400 راكب، وسوف تبرز B747-8 استراتيجيتنا لترقية خدمات محددة في السوق وتوسيع الطاقة، وهي تناسب بصورة مثالية تركيبة أسطولنا القاري وتحتل، من حيث الاتساع للركاب، موقعا بينA380 التي تضم 550 مقعدا وA340-600 التي تضم نحو 300 مقعد.

[زيبق]

صفقة من 20 طائرة بوينغ 747 - 8 للوفتهانزا نكسة لإيرباص
عودة الجامبو

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230410_260001_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/22-12-2006//230410_260001.jpg)
الجامبو الجديدة



22/12/2006 إعداد: علي محمد الهاشم - info1@al qabas.com (info1@alqabas.com)
،، صفعة جديدة تتلقاه ا إيرباص من بوينغ في نهاية هذا العام وهي تقدم شركة طيران لوفتهانزا الناقلة الألمانية بطلب شراء 20 طائرة بوينغ جامبو من الفئة الجديدة والمحدثة كليا 8-737 العملاقة، علما بأن الناقلة الألمانية هي زبون أساسي لعملاقة إيرباص A380 ذات الطابقين وثاني الشركات الأكثر طلبا لها بعد طيران الإمارات، حيث طلبت 15 طائرة منها وتفكر بشراء المزيد في المستقبل.
إن الذي يدعو للتساؤل حول هذه الصفقة، هو ما الحاجة التي دفعت بلوفتهانزا إلى شراء البوينغ 747-8 الجديدة؟ وماذا سيقدم الطراز الجديد من هذه الطائرة العريقة من مميزات لشركات الطيران؟،،

عندما أطلقت بوينغ مشروع النموذج الجديد من طائرتها العملاقة العريقة 747 التي حملت رقم الفئة 8 الذي تم اشتقاقه من رقم الطائرة التي تطورها بوينغ حاليا B787 المتطورة والتي أعادت للشركة مكانتها كأكبر مصنع للطائرات في العالم، لم يكن أحد يعتقد أن هذا النموذج سيحقق مبيعات كبيرة ولا حتى سيلاقي اهتماما من قبل شركات الطيران العالمية، وعلى أقل تقدير لم يكن متوقعا أن يحقق أي طلبات عليه خلال هذا العام تحديدا لكن الامر كان غير ذلك. لقد فاجأت الصفقة الأخيرة لشراء 20 طائرة من النموذج المحدث من طائرة البوينغ جامبو 747-8 والملقبة بعابرة القارات Intercontinental من قبل شركة طيران لوفتهانزا العريقة التي طالما كانت أحد الأطراف المساعدة على تطوير هذا النموذج، صرحت لبوينغ لدى ظهوره أنها انتظرته منذ أكثر من 10 سنوات، لما يحتويه من مزايا التوفير في الوقود وعدم الإضرار بالبيئة والعملانية القصوى. وللعلم فإن لوفتهانزا تملك أسطولا كبيرا من طائرات البوينغ جامبو من الطراز الحالي 747 -400 يبلغ ما يقدر 30 طائرة منها تعمل على الخطوط البعيدة، وبهذه الصفقة يعتقد أن النوذج الجديد سيحقق مبيعات تفوق التوقعات لكن يبقى السؤال لماذا أرادت لوفتهانزا هذا النموذج؟
ملء الفراغ
النموذج الجديد من طائرة الجامبو -8 جاء كمكمل لسلسلة ناجحة عبر التاريخ من طائرة البوينغ 747 العملاقة، وكمنافس غير مباشر لطائرة إيرباص 'السوبر' عملاقة من طرازA380 التي تفوقها حجما وسعة، لكنها وفي الوقت نفسه يمكن اعتبارها (وهو الدارج) طائرة فريدة من نوعها في حجم سعتها من الركاب ( ما فوق 400 راكب) وكمالئ للفراغ ما بين عملاقة إيرباص السالفة الذكر والتي يبلغ حجم سعتها أكثر من 500 راكب، وبين الطائرات الأخرى من فئة البدن العريض التي تكون سعتها في حدود ما أكثر من 300 راكب، وهذا بالفعل ما صرحت به لوفتهانزا مبدئيا من أنها تنوي تحديد سعة طائراتها من الفئة 747-8 المحدثة ب400 مقعد فقط، كي تكون ما بين الإيرباص A380 التي ستكون بسعة 550 مقعدا، وبين الإيرباص A340-600 التي هي بسعة 300 مقعد، والحقيقة أن هذا الإجراء هو بالضبط ما يلعب به هذا النموذج دورا في عملية التسويق من قبل بوينغ فشركات عدة تملك الطراز الحالي من الجامبو -400 والبعض منها طلب الإيرباصA380 لكنه لم يجد ما يملئ الفراغ ما بين أسطوله من طائرات البدن العريض ذات سعة 300 مقعد وبين تلك الطائرة. ثانيا هناك ما يقرب على 234 شركة طيران بينها جهات حكومية تستخدم طرزا مختلفة من الجامبو 747، ومعظمها تبحث عن بديل لاستبدال تلك النماذج بطائرة ذات مميزات اقتصادية في التشغيل، إذا الشركات التي لا ترغب بطائرة أكبر حجما وسعة كالإيرباص A380 فإن النموذج 747-8 حتما سيكون الأنسب.
مزايا النموذج الجديد
عندما صرحت بوينغ قبل سنوات عدة أنها تنوي تطوير نماذج من طائرتها العريقة 747 الجامبو، لم تكن تلك النماذج المطروحة تحتوي على ما هو جديد فعليا، سوى كونها أكبر حجما وذات تحسينات إيروديناميكية طفيفة لا تكاد تميز، لكن مع نجاح إيرباص بصنع تحفتها الفنية A380 وإقلاعها في الجو، ارتأت أنه من الضروري صنع ما هو أفضل من تلك النماذج المطروحة التي لم تتعد مجرد حبر على ورق. ورغم معارضة بوينغ وإلى اليوم على أن سوق الطائرات العملاقة لن يتجاوز 790 طائرة في أحسن الظروف، فانها استثمرت ما طورته من تكنولوجيا بالغة التطور في مشروع انتاج طائرتها المصنوعة كليا من المواد المركبة 787 - دريملاينر، في نموذج 747-8، وركزت على أن تكون ذات مردود أدائي مجد ومطلوب من قبل شركات الطيران، وهذا بالفعل ما تم انجازه فالطائرة الجديدة تحتوي على محركات جديدة مشتقة من البوينغ 787 السالفة الذكر، وأيضا تحسينات إيروديناميكية تمثلت بجناح ثوري جديد ذي زاوية موجبة إلى الأعلى تشبه جناح طير أسطوري وبأطراف مائلة إلى الخلف لتحسين انسيابية الهواء والتحكم بالدوامات الصادرة عن الجناح، والكثير من المميزات التي جعلتها بحق طائرة جديدة كليا والاهم ذات إغراء لا يقاوم بالنسبة لمتطلبات شركات الطيران الحالية الملحة.
المحرك.. أساس اللعبة
لعل أهم عنصر في الدفع بالنموذج الجديد 747-8 للجامبو في سوق الطائرات القاسي، هو استخدام المحركات الجديدة التي تم اشتقاقها أيضا من مشروع تطوير طائرة البوينغ 787 الجديدة، وهي محركات من صنع جنرال إلكتريك الجاري تطويرها GENX ، التي انتظرتها بوينغ إلى جانب شركات طيران عدة حينما كانت النماذج المقترحة من الجامبو تطرح ولم يلق لها بال بسبب عدم توفر المحركات النفاثة المطلوبة كي تدفعها بأداء اقتصادي وقياسي مجز.
إن تقرير استخدام محركاتGENX المتطورة والقادرة في طائرة الجامبو 747-8 المطورة هو قرار صائب وموفق، فهذا المحرك سيوفر قوة دفع ستتراوح ما بين 55 إلى 75 ألف رطل، بينما المتفق عليه من الناحية الاقتصادية هو 67 ألف رطل. إن هذه المحركات ستسمح للجامبو 747-8 بأن تستهلك وقودا وانبعاثا لثاني أكسيد الكربون الضار بالبيئة أقل بنسبة 15 % مقارنة بالمحركات التي تستخدمها النماذج الحالية من الجامبو، ناهيك عن استخدامها لتقنية خفض الصوت وهذا سيجعلها أقل انبعاثا للضجيج بنسبة 30 % من النماذج الاخرى.
كابينة أذكى
بما أن عرض كابينة الجامبو 747-8 لن يتغير عن النماذج السابقة وهي 6.8 أمتار، بينما هو 7.14 امتار في الإيرباص A380 فإن المصممون في بوينغ عمدوا إلى استغلال مد طول البدن لتصبح الجامبو 747-8 الأطول بدنا بين الطائرات في العالم وبطول 76 مترا، متفوقة بذلك على طائرة الإيرباص A340-600 التي يبلغ طول بدنها 75 مترا. (لا شك أن هذا وإن يعد ميزة لكنه يعد عائقا أيضا للطائرة في بعض المطارات).
وهذا رفع من حجم استيعابها للركاب من 450 كما كان مقدرا في أول الأمر، إلى 467 راكبا أو قد يصل حتى إلى 496. وتم تغيير الديكورات الداخلية في الطائرة فأصبحت شبيهة بتلك التي يتم تطويرها للبوينغ 787 وبالطبع ستتم الاستفادة من استغلال الحيز العلوي لكابينة الركاب الرئيسية (ليس الطابق الثاني) التي تسمح بإقامة سرائر وغرف لراحة الطاقم الطائر إضافة إلى الركاب.
هذا إلى جانب عنصر مهم وهو استخدام تقنية الخدمات الترفيهية اللاسلكية e-enabled التي ستلغي الحاجة إلى مد الأسلاك المعقدة لكل مقعد داخل كابينة الركاب لوصل أجهزة الترفيه والخدمات على الطائرة وهذا بحد ذات عنصر مهم في مردودية الطائرة (مد الاسلاك كان أحد الأسباب الرئيسية في تأخر دخول طائرة إيرباص A380 إلى الخدمة) حيث يمكن تغيير الدرجة داخل الكابينة للبوينغ 747-8 من ثلاث إلى واحد أو اثنين حسب الحاجة دون أن يأخذ هذا الإجراء زمنا طويلا.
الجامبو باقية
لا يمكن إخفاء دور طائرة البوينغ الجامبو 747 في دفعها بعجلة الطيران وتثويرها لنمط السفر جوا عبر تاريخ الطيران، فمنذ ظهورها قبل أكثر من 37 عاما وحتى هذا اليوم قامت الجامبو بنقل ما مجموعه 3,3 مليار راكب أي ما يقارب نصف سكان الأرض وصنع منها أكثر من ألف طائرة ولا تزال تحتفظ بالرقم القياسي لنقل أكبر عدد من الركاب في رحلة جوية واحدة وكان ذلك في عام 1991 حين قامت طائرة جامبو من طراز 747 تابعة لشركة طيران العال بنقل يهود الفلاشا من أديس أبابا في أثيوبيا إلى تل أبيب في إسرائيل في عملية إجلاء شاملة وبلغت حمولتها 1078 راكبا تم خلالها إزالة جميع المقاعد وافترش الركاب جنبا إلى جنب أرضية كابينة الطائرة.
أما عما هو نصيب النموذج الجديد من طائرة الجامبو 747-8 المحدثة، فيكفي أن نسرد الاستبيان الذي أجرته صفحة 'فلايت غلوبل' الإلكترونية حول من الذي سيكون الأكثر تلقيا للطلبات في العام التالي 2007 من الطائرتين العملاقتين الإيرباص A380 أو البوينغ 747-8 وجاءت النتيجة كالتالي:
66 % صوتوا لصالح طائرة بوينغ 747-8 الجديدة
بينما 34 % صوتوا لصالح طائرة إيرباص A380
ويبقى الوقت سيد الموقف..!

خيارات إيرباص
بعد الإعلان عن صفقة 20 طائرة بوينغ 747-8 - عابرة القارات - لصالح لوفتهانزا لا بد لإيرباص أن تقلق حول هذا الطراز الجديد من طائرات الجامبو ولو كانت طائرتها A380 أكبر وأضخم بكل المعايير ولكن ماذا عسى إيرباص أن تعمل كي تدرك الموقف قبل فوات الأوان؟ وماذا ستصنع حينما تجد أن شركات الطيران تريد طائرة أقل سعة من 500 راكب؟ فماذا ستعطيها؟
الحل هو نموذج مضغوط (مدمج) من طائرة A380 تماما كما فعلت بوينغ في الماضي حينما قدمت نموذجا مدمجا من طائراتها الأكبر وقتها ال 747 هو SP الذي بيع منه عدد لا بأس به ولا تزال أعداد ضئيلة منه تعمل إلى يومنا هذا. وهذا بالفعل ما اقترحته إيرباص على زبائنها من أن طائرتها A380 ستتفرع منها عدة نماذج تشتق من النموذج الحالي -800 بحيث يكون هناك نموذج مطول وهو -900 ونموذج بعيد المدىR بقدرة تحليق لأكثر من 16100 كلم وآخر للشحنF ونموذج مدمج -700 ربما، يكون ذا مدى طويل ( أكثر من 15 ألف كلم ) وبسعة 480 راكبا أو أقل، وحتما سيكون النموذج المدمج هذا مرغوبا لدى شركات طيران عديدة نظرا للتكنولوجيا العالية المستخدمة في هذه الطائرة ووجود طابقين بها مما يعني سعتها وعرض بدنها الذي يفوق الجامبو 747، ولكن يبقى هذا الإجراء رهنا بالظروف المتعلقة بتقلبات سوق النقل الجوي.

[زيبق]

كانتاس تبرم صفقة لشراء 8 طائرات إيرباص إيه 380 (http://www.alittihad.co.ae/itemadd.asp?id=87871)


باريس-(د ب ا): كشفت شركة صناعة الطائرات الاوروبية ''ايرباص'' أمس عن تلقيها طلبا من شركة الطيران الاسترالية ''كانتاس ايروايز'' لشراء 8 طائرات من طراز ''أيه ''380 العملاقة التي تواجه صعوبات إنتاجية أجبرت ''ايرباص'' على تأجيل تسليمها للعديد من العملاء· وتم التوقيع على عقد الصفقة التي تشمل أيضا 4 طائرات طراز ''أيه 330-''200 بمدينة سيدني الاسترالية بحضور جيوف ديكسون الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس ولويس جالوي الرئيس التنفيذي لـ''إيرباص''·
وقال ديكسون ''الطائرة أيه ''380 هي أكثر طائرة ملائمة لـ''كانتاس'' لمواجهة النمو المتزايد للمسافرين في الرحلات الطويلة· كما ستلعب الطائرة دورا رئيسيا في تخفيف الازدحام بالمطارات دون خفض طاقة تشغيل الشركة· يذكر أن ''كانتاس'' كانت إحدى أوليات شركات الطيران التي تعهدت عام 2000 بشراء الطائرة ''أيه ''380 العملاقة، حيث طلبت في البداية شراء 12 طائرة من هذا الطراز· ومن المقرر بدء تسليم الطائرات في أغسطس،2008 واعتبر جالوي قرار ''كانتاس'' شراء مجموعة جديدة من طائرات ''أيه ''380 تصويتا بالثقة على الطائرة و''ايرباص'' التي تعرضت لخسائر كبيرة بسبب فشلها في الالتزام بالجدول الزمني لتسليم الطائرات المتعاقد عليها من الطراز نفسه·

[زيبق]

البريطانية تلغي 180 رحلة بسبب الضباب



لندن-(د ب أ): ألغت شركة الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش إيروايز) في ساعة مبكرة من صباح أمس 180 رحلة جوية بسبب الضباب الكثيف في لندن· واتخذ هذا الإجراء مع توقع زيادة انعدام الرؤية بمطار هيثرو في لندن حيث تم إلغاء 200 رحلة أمس من قبل العديد من شركات الطيران من بينها لوفتهانزا وإيطاليا· وتأثرت الرحلات المتوجهة إلى القارة الأوروبية أمس الأول لكن التأثير الأكبر كان على الرحلات الداخلية البريطانية·
وعبر المسافرون في مطار هيثرو وغيره من المطارات عن قلقهم من عدم قدرتهم على الوصول إلى ديارهم في فترة أعياد الميلاد·

[زيبق]

في إطار استراتيجيتها للارتقاء بخدماتها
«الخطوط البريطانية» تطلق خدمة Turndown في الدرجة الأولى على رحلاتها من وإلى الكويت


اطلقت الخطوط الجوية البريطانية، التي تسير 7 رحلات اسبوعياً من الكويت الى مطار هيثرو في لندن، خدمة Turndown، المخصصة للمسافرين في الدرجة الاولى على كافة رحلاتها بين مطار هيثرو - لندن والكويت.
ويقوم المضيفون، عبر هذه الخدمة الجديدة، بفرد المقعد وترتيب المفروشات والاغطية المصنوعة من القطن المصري الفاخر، وهو ما يضمن اعلى مستويات الراحة للركاب، وتأتي هذه الخطوة في اطار سعي الشركة المستمر للارتقاء بخدمات الدرجة الاولى.
وقال باول ستارس المدير التجاري للخطوط البريطانية في الشرق الاوسط، تسمح خدمة Turndown للمسافرين من الكويت على الدرجة الاولى، بتحول مقاعدهم الى اسرّة في اي وقت، بما يكفل الراحة والرفاهية طوال زمن الرحلة.
واضاف ستارس: بمجرد اقلاع الطائرة يستعد المسافرون على الدرجة الاولى للاستمتاع بالرحلة على ارتفاع 35 الف قدم، حيث سيقوم المضيفون باتمام جميع الاستعدادات لفرد المقعد وتحويله الى سرير مريح.
وتكرس الخطوط الجوية البريطانية، عبر طرح الخدمة الجديدة، ريادتها لقطاع الطيران الفاخر، حيث كانت اول شركة في العالم تطلق خدمة «السرير المسطح» الذي يتكون من كبائن خاصة، تتميز بوظائف تحكم الكتروني وتسمح بتحويل المقاعد الى اسرة مريحة مقاس 6 اقدام و6 بوصات.
واوضح ستارس، كانت شركتنا رائدة في تقديم خدمات الدرجة الاولى على جميع طائراتنا خلال العام 1978، وقمنا بشكل مستمر بإضافة المزيد من التحسينات عليها.
وقال: تساهم مبادراتنا المتواصلة في الارتقاء بمستوى الخدمات، من خلال اتاحة المجال امام المسافرين للاختيار ما بين الراحة والاسترخاء او ممارسة اعمالهم اثناء الرحلة، وذلك مع المحافظة على الخصوصية والهدوء والفخامة.
كما اكد ستار ان الشركة تتطلع الى ادخال بعض التغييرات على قوائم المأكولات والمشروبات الى جانب اعادة تصميم طاولة الطعام في الدرجة الاولى.

[زيبق]

الكويت وأميركا توقعان اتفاقية النقل الجوي والأجواء المفتوحة

الأحد 24 ديسمبر 2006 - الانباء

http://www.alanba.com.kw/absolutenm/articlefiles/5798-2.jpg


وقعت الكويت ممثلة بالادارة العامة للطيران المدني في 24 يناير اتفاقية تفاهم جديدة مع مملكة النيبال بهدف زيادة الرحلات الجوية بين البلدين.

وتم في 31 يناير التوقيع بالاحرف الاولى على اتفاق النقل الجوي بين الكويت وقطر بهدف تطوير العلاقات الجوية بينهما بما يمكن شركات الطيران الوطنية من تعزيز الخدمات الجوية المباشرة والمنتظمة لجمهور المسافرين وخدمة النشاط الاقتصادي وتسهيل التبادل التجاري والشحن الجوي بين البلدين الشقيقين.

ووقعت الادارة العامة للطيران المدني مع نظيرتها النمساوية في 30 ابريل مذكرة تفاهم لتحديث اتفاقية النقل الجوي الثنائية بين الكويت والنمسا الخاصة بفتح الاجواء بينهما.

وحصلت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية في 2 مايو على الجائزة الذهبية كأفضل طيران في الشرق الاوسط وشمال افريقيا في المسابقة التي نظمتها الشركة العالمية للبحوث المعنية بالدراسات والبحوث تحت رعاية منظمــة «مينا الشرق الاوسط وشمال افريقيا للسياحة» في دبي.

ووقعت الادارة العامة للطيران المدني مع نظيرتها السريلانكية في 21 مايو مذكرة تفاهم لتحديث الاتفاقية الثنائية لتنظيم الخدمات الجـوية بين البلدين.

ووقعت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية في 2 يوليو مذكرة تفاهم وتعاون مشترك مع الهيئة العامة للطيران المدني في الامارات لتعزيز التعاون في مجالات التدريب وتنمية المهارات الادارية فيما يخص امن وسلامة الطــيران.

وفي 30 اغسطس وقعت الكويت والولايات المتحدة اتفاقية النقل الجوي القائمة على مبدأ الاجواء المفتوحة ضمن سياسة الادارة العامة للطيران المدني في دعم وتوثيق العلاقات بين البلدين في هذا المجال.

ودشن سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد في 28 اكتوبر مشروع مجمع الخدمات الحكومية المتكاملة «حكومة مول» بحضور جمع كبير من الشيوخ والوزراء واعضاء مجلس الامة وكبار رجالات الدولة وممثلي القطاعات الحكومية المشاركة في هذا المشروع الضخم الذي يعد خطوة كبيرة على طريق اقامة الحكومة الالكترونية.

واعرب سمو رئيس الوزراء الشيخ ناصر المحمد اثناء تفقده للمقرات الحكومية والهيئات والمؤسسات المشاركة في المشروع، عن ارتياحه لكون المشروع اصبح واقعا حقيقيا وملموسا، حيث تم جمع مختلف الجهات الحكومية في موقع واحد يقدم جميع الخدمات الحكومية للمواطنين والوافـــدين.

وهبطت طائرة تابعة لشركة يونايتد ايرلاينز الاميركية في 29 اكتوبر على ارض الكويت في أول رحلة لها من واشنطن الى الكويت دون توقف تنفيذا لاتفاقية النقل الجوي القائمة على مبدأ الاجواء المفتوحة بين الكويت والولايات المتحدة.

من جهة اخرى، تم في الأول من نوفمبر انتخاب الكويت رئيسا للمكتب التنفيذي لمجلس وزراء النقل العرب وذلك خلال اجتماعات الدورة العادية الـ 19 للمجلس في مقر الامانة العامة لجامعة الدول العربية في القاهرة لتفوز الكويت برئاسة المكتب خلال العامين المقبلين.

ووقعت الكويت مع شركة الاتصالات الاميركية «ايه. تي. اند. تي» في 17 نوفمبر اتفاقية انهت العديد من القضايا العالقة بين وزارة المواصلات والشركة منذ عام 1998 وتعد هذه الاتفاقية نقطة تحول ايجابية لكلا الطرفين في مجال خدمات الاتصالات والتعاون المستقبلي مع الشركة.

وتحت رعاية وحضور سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد استضافت الكويت الدورة الـ 39 للاتحاد العربي للنقل الجوي بحضور مسؤولي شركات الطيران العربية الاعضاء في الاتحاد وذلك في 21 نوفمبر.

واستضافت الكويت في 12 ديسمبر الاجتماع الاقليمي للسلامة الجوية الأول الخاص بالمنظمة الاوروبية لسلامة الطيران «اياسا» حول مراقبة الجودة والنهوض بسلامة الطيران في دول الخليج العربية التي نظمتها الادارة العامة للطيران المدني.

وقبل نهاية العام احتفلت شركة طيران الجزيرة بمرور عام على بدء عملياتها وذلك بحضور سمو رئيس مجلس الوزراء وعدد من الوزراء.

[زيبق]

طيران رأس الخيمة تدشن رحلاتها مارس المقبل




تطلق شركة طيران رأس الخيمة أولى رحلاتها نهاية الربع الأول من العام المقبل (في شهر مارس المقبل تقريباً) مستهدفة السوقين الهندية والإيرانية في المرحلة الأولى على ان تنطلق الرحلات تباعاً إلى الشرق الأوسط قبل نهاية العام المقبل·
وقال الشيخ سالم بن صقر القاسمي رئيس هيئة الطيران المدني برأس الخيمة عضو مجلس إدارة الشركة إن أولى الطائرات الخاصة بالشركة وصلت إلى الدولة وهي الآن قيد الإعداد داخل ورش شركة جامكو بأبوظبي حيث يتم تجهيزها بالشعار الخاص بالشركة· واضاف أن الشركة سوف تتعاقد خلال الشهور المقبلة على شراء ثلاث طائرات أخرى في إطار خطة تستهدف تنفيذ المرحلة الأولى من الرحلات نهاية عام 2007 وبداية عام 2008 مؤكداً أن إطلاق شركة طيران رأس الخيمة سوف يسهم في نمو ملحوظ لسوق السفر والسياحة بالامارة الذي بلغ 120 مليون درهم خلال العام الحالي ويتوقع نموه بنسبة 15 في المئة خلال العام المقبل· وقال: هناك 43 وكالة سفريات تعمل بالإمارة بشكل نشط من بين 62 وكالة مسجلة ناقش الاجتماع الأخير مع مندوبيها خطة العمل في المرحلة المقبلة في ظل النمو الكبير الذي حققه القطاع السياحي وكيفية الاستفادة من هذه الطفرة غير المسبوقة·

[زيبق]

«الكويتية» تسخر إمكاناتها لخدمة الحجاج
الاثنين 25 ديسمبر 2006 - الانباء





عقدت لجنة الحج والعمرة في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية «لقاء» مفتوحا مع اصحاب حملات الحج وممثلي وكالات السياحة والسفر والادارة العامة للطيران المدني ووزارة الداخلية والادارة العامة للجمارك وذلك في مسرح مبنى المؤسسة الرئيسي في منطقة الضجيج.

وقال نائب مدير دائرة الخدمات الأرضية لخدمات الركاب والشحن ورئيس لجنة الحج والعمرة في المؤسسة د.خالد النشمي ان لجنة الحج والعمرة تحرص سنويا على الاجتماع والتنسيق بجميع الجهات ذات العلاقة بموسم الحج بغية الوقوف على مدى كفاءة ومتطلبات كثافة التشغيل من مطار الكويت الدولي والتأكد من تطبيق الخطة الموضوعة لموسم الحج وكذلك للارتقاء بالخدمات المقدمة في هذا الصدد، مشيرا الى ان تقديم الخدمات المتميزة لحجاج بيت الله الحرام وتطويرها يعد هاجسا وهدفا دائما للمؤسسة.

واضاف النشمي ان المؤسسة حريصة على تسهيل امور الحجاج وانهاء مغادرتهم من المطار بيسر وسهولة، لافتا الى ان هذه الاستعدادات تتمثل في مجملها بتوفير الأعداد الكافية من الموظفين الأكفاء والمؤهلين لتتناسب مع هذه المناسبة الكريمة ووضع لوحات ارشادية خارج وداخل المطار وعلى كاونترات القبول، مشيرا الى ان المؤسسة خصصت موقعا في مخزن المفقودات بمبنى الشحن للحجاج الذين لم يستلموا حقائبهم.

واوضح النشمي ان هناك تنسيقا وتعاونا مع اصحاب حملات الحج ووكالات السياحة والسفر لتوفير خدمة وزن الأمتعة قبل موعد السفر بالتنسيق مع مدير النوبة في مطار الكويت الدولي، وذلك تسهيلا على حجاج بيت الله الحرام وتسهيل انسيابية الحركة في المطار، كما تم الاتفاق مع ادارة المنافذ في وزارة الداخلية لتذليل كل الصعوبات في المغادرة والعودة.

وفي سياق الخدمات المقدمة للحجاج، اشار النشمي الى ان المؤسسة كثفت البرامج الدينية المسموعة والمرئية والمقروءة على متن الطائرات باللغتين العربية والانجليزية، مبينا أنه تم تخصيص كتيبات خاصة بالمناسك وبعض الهدايا التذكارية للحجاج المقدمة من مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية.

واضاف أنه سيتم قبول ماء زمزم في مخازن الطائرة ضمن الوزن المسموح به على ان يكون مغلقا بغطاء بلاستيكي ضد الماء وذلك تفاديا لتسرب الماء الى اجهزة الطائرة الدقيقة والتأكد من كفاءتها.

[زيبق]

http://www.raya.com/site/images/spacer.gif
http://www.raya.com/mritems/images/2006/12/23/2_208049_1_206.jpgالقطرية ترفع وتيرة رحلاتها عبر الهند بنسبة 60 بالمائة (http://www.raya.com/site/topics/article.asp?cu_no=2&item_no=208125&version=1&template_id=35&parent_id=34)
24 ديسمبر 2006

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن توسيع عملياتها عبر الهند بإطلاق وجهتين جديدتين ورفع الطاقة الاستيعابية لرحلاتها الحالية إلي الهند.وستنضم إلي شبكة الخطوط الجوية القطرية المزدهرة في الهند بداية شهر أبريل من العام 2007 كل من مدينتي تشيناي، عاصمة ولاية تاميل نادو جنوب الهند وغوجارات، عاصمة أحمد أباد غرب الهند. وستخدم القطرية كلاً من هاتين الوجهتين سبع مرات في الأسبوع.ويأتي ذلك نتيجة المحادثات الثنائية الناجحة التي جرت بين الحكومتين القطرية والهندية في نيودلهي هذا الأسبوع والتي أثمرت عن اتفاقية ثنائية جديدة بين البلدين تمنح الخطوط الجوية القطرية صلاحيات لرفع عدد رحلاتها إلي الهند بالإضافة إلي الطاقة الاستيعابية علي متن الرحلات الحالية إليها.وتسيّر القطرية عادة ثلاثين رحلة أسبوعية مباشرة بين الدوحة وخمس مدن عبر الهند، وهي: بومباي ودلهي وحيدرأباد وكوتشين وتريفاندرم. ومع تطبيق الاتفاقية الثنائية الجديدة، ستسيّر القطرية 49 رحلة أسبوعية إلي الهند.كما سترفع القطرية طاقتها الاستيعابية إلي عاصمة الهند التجارية بومباي ومدينة تشيناي اللتين تخدمهما القطرية يومياً

[زيبق]

الغاء عشرات الرحلات في مطار هيثرو اللندني



http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.CZT69.231206125209.photo00.quicklook.default-245x156.jpg
طائرة تهبط وسط الضباب في مطار هيثرو 22 كانون الاول/ديسمبر 2006.


لندن (اف ب)- اعلن متحدث باسم مطار هيثرو اللندني ان الوضع المضطرب الذي ساد حركة النقل الجوي في الايام الثلاثة الاخيرة بسبب الضباب الكثيف يتجه الى التحسن السبت وان معظم الرحلات ستؤمن.
وقال المتحدث انه "حتى الان سجلنا الغاء حوالى 70 رحلة في هيثرو من اصل 1300 ومقارنة مع الايام الماضية تشهد الامور تحسنا لانه تم الخميس الغاء 370 رحلة". واضاف ان "الضباب بدأ ينقشع ونأمل في تأمين خدمة افضل اليوم".
واعلنت شركة "بريتيش ايرويز" انها تأمل في نقل 95% من ركابها من والى مطار هيثرو و87% من رحلاتها القصيرة. وقد الغت الشركة اليوم السبت 46 رحلة على ان تؤمن خدمات طبيعية للرحلات الداخلية اعتبارا من ظهر اليوم.
وقالت الشركة البريطانية ان جميع الرحلات الداخلية ستؤمن خلال عطلة نهاية الاسبوع في مطار غاتويك (جنوب لندن) وكذلك جميع الرحلات الطويلة من والى مطاري هيثرو وغاتويك.
وستستأنف "بريتيش ايرويز" الاحد جميع رحلاتها بين لندن وباريس وبروكسل التي الغيت في الايام الاخيرة على ان تسير جميع رحلاتها بشكل طبيعي عشية عيد الميلاد غدا الاحد.

[زيبق]

أربعة ملايين مسافر لـ الاتحاد للطيران في 2007



شكل عام 2006 علامة بارزة في مسيرة شركة الاتحاد للطيران، إذ تمثل ذلك العام في امتلاك الناقلة لأسطول من الطائرات الحديثة، وإطلاقها لـ 16 وجهة جديدة، بالإضافة إلى حصولها على لقب شركة الطيران الجديدة الرائدة عالمياً للسنة الثالثة على التوالي، وشهدت الناقلة الوطنية لدولة الإمارات نمواً لا مثيل له خلال العام ،2006 مع توقعات بتحقيق نمو أكبر خلال عام ·2007 وتشير توقعات الناقلة عام 2007 إلى أنها ستقل رقما قياسيا يصل إلى أربعة ملايين مسافر، حيث وفرت الناقلة تذاكر السفر إلى 37 وجهة في 37 شهراً فقط - بما في ذلك خدمة رحلات نيويورك الفاخرة والتي أطلقت خلال شهر أكتوبر· كما سيتم إطلاق خط كوالالمبور في 16 يناير· وقال جيمس هوجن الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران: شهدت الاتحاد للطيران خلال الاثني عشر شهراً الماضية تحولاً كبيراً في جميع المجالات، مما عزز من مكانة الناقلة في مقدمة صناعة الطيران·

[زيبق]

طيران الامارات تطالب "ايرباص" بتعويضات عن التأخير في تسليم طائرات "ايه-380"




http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.DGA67.251206122840.photo00.quicklook.default-245x150.jpg
الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم



دبي (اف ب)- اكد رئيس شركة طيران الامارات التي تملكها حكومة دبي في تصريحات نشرت الاثنين ان الشركة تطالب مجموعة "ايرباص" بتعويضات عن تأخير تسليمها طائرات "ايه-380" العملاقة.
وقال الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم "نحن مصرون على التعويضات لاننا تضررنا كثيرا من هذا التأخير والتعويض اصبح حقا مكتسبا لنا".
وهي المرة الاولى التي يطاب فيها مسؤول في الشركة الاماراتية بتعويضات لتأخر تسلمها طائرات من طراز "ايه-380".
وكانت طيران الامارات ابرمت عقدا مع "ايرباص" لشراء 43 من هذه الطائرات التي تأخر تسليمها بسبب مشاكل متكررة على صعيد الانتاج.

[زيبق]

موسم 'الهجرة': دبي أولا ثم القاهرة

28/12/2006 كتبت صفاء المطري:
موسم السفر هذه الايام استثنائي، كونه يوافق ثلاث مناسبات تجمعت في عطلة طويلة: عيد الاضحى ورأس السنة. والحج. وإذا كان موسم الحج يزداد سنة بعد أخرى، فإن 'هجرة' سكان الكويت، من كويتيين ومقيمين، على اشدها هذه الايام، ووجهتا الاجازة المفضلتان هما دبي والقاهرة، وخصوصا دبي والامارات الاخرى التي استقطبت 80% من المواطنين المسافرين.
وبالمقارنة مع السنوات الماضية، فإن وجهات السفر تكاد تكون هي نفسها، باستثناء العاصمة اللبنانية بيروت، فبعد ان كانت قبلة السفر الاولى حتى اوائل الصيف الماضي، فقدت حظوتها، بل ان الذين قصدوها هذه العطلة بالكاد يقتصرون على المقيمين اللبنانيين.





http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperPublic/Images/pdf.gifالمقال في صفحة الجريدة PDF (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/Issues/28-12-2006/01-first.pdf)

80% من المواطنين وجهتهم الإمارات.. وموسم الحج ' نار'
دبي والقاهرة تستحوذان على كعكة السفر الكويتية
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/28-12-2006//232161_320004_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/28-12-2006//232161_320004.jpg)
كتبت صفاء المطري:
شهد قطاع السياحة والسفر بالكويت خلال أسبوع اجازة رأس السنة وعيد الأضحى المبارك انتعاشا كبيرا، واستحوذت دبي والقاهرة على نصيب الاسد من تلك الحركة اذ تشكل دبي وجهة السفر لأكثر من 80% من الكويتيين.
في حين تأتي بعدها في المرتبة الثانية، حيث انتعشت الفنادق بشكل ملحوظ في هاتين المدينتين وبات من الصعب العثور على غرفة هناك، بالاضافة الى ان سعر الفنادق ارتفع بشكل ملحوظ بنسبة تصل الى 25% تقريبا.
وعلى الرغم من انطلاق الرحلات الاضافية لشركات الطيران وزيادة عدد الرحلات الاسبوعية لبعض الشركات في محاولة لاستيعاب الطلب المتزايد على السفر فان الطلب فاق الطاقة الاستيعابية لمقاعد الطائرات المطروحة في السوق المحلي.
'القبس' استطلعت آراء مديري شركات الطيران ومديري شركات السياحة والسفر ووكلاء الفنادق بالخارج حول حجم الحركة واتجاهاتها خلال الموسم.
قال المدير الاقليمي لشركة مصر للطيران فتحي عطية ان القاهرة هي الواجهة المفضلة للكويتيين بهذا الموسم، حيث اطلقت الشركة رحلات اضافية ليوم 12/27 بداية العطلة بواقع 4 طائرات، فيما سيطلق 7 رحلات اضافية في يوم الجمعة المقبل (5 يناير) وهو يوم انتهاء العطلة.
الرحلات الى لبنان
فيما أكد المدير الاقليمي لطيران الشرق الاوسط سيمون فاخوري ان موسم السياحة في لبنان لم يتأثر في هذه الاجازة رغم الظروف القاسية التي يمر بها البلد على المستوى السياسي.

واوضح فاخوري ان الشركة منذ 20 ديسمبر الجاري وهي تسير كل يوم رحلة اضافية نظرا للاقبال المتزايد، مشيرا الى ان الاسبوع المقبل وتحديدا يوم الجمعة سيتم تسيير رحلتين اضافيتين.
وبدوره، اعتبر مدير المبيعات في شركة طيران الامارات عباس موداك ان هناك اقبالا غير طبيعي للسفر الى دبي خصوصا مع تزامن فترة تلك الاجازة مع مهرجان دبي.
ولفت الى ان 'الاماراتية' تسير حوالي 23 رحلة بالاسبوع وجميعها طائرات من طراز ايرباص وبوينغ ذات الحجم الكبير الا انه رغم ذلك الطائرات عليها ضغط كبير.
الموسم جيد
من جهته، قال الرئيس التنفيذي لشركة ماستر للطيران بدر السعد ان الموسم قوي ومنعش جدا، ويعتبر من المواسم الكبيرة جدا بالنسبة لمكاتب السياحة وكأنه موسم بداية الصيف.
وذكر ان الطلب على السفر يفوق العرض المتوفر من الطائرات والفنادق، لافتا الى ان دبي والقاهرة وعمان (صلالة تحديدا) لها الحظ الاوفر من الحجوزات فيما اكد ان السفر الى لبنان من قبل الكويتيين تحديدا انخفض الى 70% تقريبا وان الاقبال هو من اهل البلد تحديدا، وان هناك العديد من المقاعد والاماكن الخالية على طيران الخطوط الجوية.
واشار الى ان الناقل الوطني (الخطوط الجوية الكويتية) سيرت معظم رحلاتها لخدمة مسافري الحج مما اثر على وجهة السفر الى دبي، التي لم تسعفها كثيرا هذه المرة رحلات الكويت الاضافية واصبح الطلب عليها اكثر من العرض'.
وبين السعد ان الحركة على ماليزيا وبانكوك ايضا كبيرة مما خفض عدد الرحلات الى اوروبا نظرا لانخفاض درجات الحرارة هناك فلذلك ينحصر الاقبال تقريبا على اهالي البلدالذين يذهبون لمعايدة اهاليهم في كريسماس ورأس السنة.
ثلاث مناسبات
واكد المدير الاقليمي لطيران العربية ومدير مكتب سفريات الغانم زيد الخبيزي ان الموسم نار وهناك ضغط كبير وبالذات على دبي والقاهرة خصوصا ان هذا الموسم جاء بثلاث مناسبات معا.
واوضح ان ضغط المسافرين على الحج وانشغال جميع شركات الطيران بذلك سبب ربكة وضغطا على رحلات السفر الاخرى، مشيرا في الوقت نفسه الى ان الفنادق بدبي والقاهرة Full ولا يوجد اي شواغر او غرف خالية هناك.
واشار الخبيزي الى ان وجهات السفر الجديدة تكون عادة بالصيف وليست في الاجازات القصيرة اما دبي والقاهرة فلهما الكعكة كاملة.

[زيبق]

تستمر فعالياته لمدة 45 يوما ويقدم عروضا استثنائية
مهرجان دبي للتسوق يستقطب آلاف العائلات الكويتية

http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200612/fn4-122906.pc.jpg

نجح مهرجان دبي للتسوق في استقطاب آلاف العائلات الكويتية للاحتفال بالعيد في دبي حيث اتجهت انظار العائلات الكويتية خلال هذه الفترة الى مدينة دبي التي تشهد انطلاق التظاهرة الاضخم من نوعها في المنطقة حيث افتتح مهرجان دبي للتسوق 2007/2006 دورته الاستثنائية التي تجمع بين الدورة الحادية عشرة والثانية عشرة تحت شعار «عالم واحد، عائلة واحدة» لينشر الاجواء الاحتفالية في كافة انحاء امارة دبي على مدى 45 يوما، واعتادت الكثير من العائلات الكويتية المشاركة بفعاليات مهرجان دبي للتسوق، حيث ستسمح عطلة عيد الاضحى هذا العام بامضاء وقت اكبر مع العائلة والاستمتاع بكافة الفعاليات المشوقة والعروض المدهشة.
ويأتي المهرجان هذا العام تحت شعار «عالم من المهرجانات» وبمفهوم وحلة جديدين حيث تتوزع فعاليات المهرجان المتنوعة على 13 مهرجانا مختلفا، تهدف جميعها الى ارضاء كافة الاذواق وتحقيق تطلعات عشاق المهرجان وزواره، وقد ساعد النجاح الذي حققه المهرجان خلال الاعوام الماضية على تحويل دبي الى وجهة مفضلة لدى العائلات الكويتية.
وقال سعيدالنابودة المنسق العام لمهرجان دبي للتسوق: «ان الانطلاقة الاحتفالية لمهرجان دبي للتسوق 2007/2006 تأتي تتويجا للجهود الكبيرة التي بذلتها اللجنة المنظمة للمهرجان على مدى الاشهر الماضية، نسعى في كل عام الى تطوير المهرجان للحفاظ على النجاح الذي حققناه».
واضاف: «لقد تمكنا هذا العام من استقطاب اشهر واضحم المهرجانات العالمية التي ستجتذب ملايين الزوار من مختلف انحاء العالم،التي ستنال دون شك اعجاب الاشقاء في المنطقة وخاصة في الكويت»، موجها الدعوة الى جميع العائلات الكويتية للمشاركة في مهرجان دبي للتسوق 2007/2006 والاستمتاع بقضاء اوقات رائعة مع العائلة ومشاهدة الفعاليات الممتعة وليتحقق شعار المهرجان «عالم واحد، عائلة واحدة» في ربوع دبي.
ويتضمن المهرجان هذا العام لاول مرة اطلاق اكثر من 40 منطادا ملونا لتزين سماء دبي بمنظر لم تشهده المدينة في تاريخها، كما ستضيء الالعاب النارية الرائعة ليالي دبي على مدى ايام المهرجان الاطول في تاريخه، وسيتخلل هذه الفعاليات كما في كل سحوبات يومية تشمل العديد من الجوائز القيمة كالسيارات الفخمة والذهب وغيرها.. التي تندرج جميعها تحت «مهرجان السحوبات والجوائز» كما يتضمن المهرجان العديد من الفعاليات التي صممت خصيصا لتمنح جميع افراد العائلة تجربة لا تنسى مثل: «مهرجان ملتقى حضارات الشعوب»، «مهرجان دبي للمناطيد»، «مهرجان العروض الموسيقية العالمية» و«مهرجان الازياء» بالاضافة الى الاثارة والتشويق في «المهرجان الرياضي» و«مهرجان تحطيم الارقام القياسية» والعديد من المهرجانات والفعاليات الاخرى التي يتم الاعلان عنها يوميا في كافة وسائل الاعلام المحلية والاقليمية بحيث يتاح للجميع متابعة الفعاليات المختلفة كل حسب رغبته.

[زيبق]

تصل بخدماتها إلى 155 رحلة أسبوعيا عبر12 محطة بالشرق الأوسط

«طيران الإمارات» ترفع عدد رحلاتها إلى الكويت


http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200612/fn6-122906.pc.jpg

كشف طيران الإمارات النقاب عن عزمها تعزيز شبكتها في منطقة الشرق الأوسط خلال عام .2007
وأعلنت الناقلة قبيل بدء السنة الجديدة تعزيز عملياتها إلى كل من الكويت ودمشق وذلك بإضافة رحلتين أسبوعيتين إلى كل منهما، وإعادة خدمتها إلي بيروت إلى رحلتين يوميا، وسوف تساهم الإضافات الجديدة في رفع الطاقة المتاحة بنسبة %6 والوصول بخدمات الناقلة في الشرق الأوسط إلى 155 رحلة أسبوعيا عبر 12 محطة.
واعتبارا من 25 مارس 2007، ستضيف طيران الإمارات رحلتين يوميا الأحد والاثنين إلى الكويت باستخدام طائرة إيرباص 330أ ـ 200 مقسمة إلى ثلاث درجات: 12 مقعدا في الأولى، 42 في درجة رجال الأعمال، و183 في السياحية.
وتأتى إضافة هاتين الرحلتين في أعقاب إعلان الكويت مؤخرا فتح أجوائها، ويتيح هذا التطور لطيران الإمارات خدمة عملائها في الكويت برحلة يومية في الصباح الباكر، مما يمكنهم من مواصلة سفرهم إلى عدد كبير من المحطات في أوروبا والشرق الأقصى بزمن ربط لا يتجاوز الثلاث ساعات عبر مطار دبي الدولي، وسوف ترتفع خدمة طيران الإمارات بين الكويت ودبي بعد الزيادة إلى 25 رحلة أسبوعيا.
من جانب آخر، قررت طيران الإمارات، نتيجة ارتفاع الطلب على السفر إلى إضافة رحلتين يومي الثلاثاء والأربعاء إلى العاصمة السورية دمشق اعتبارا من 1 مايو 2007، وسوف توفر الرحلتان الجديدتان أكثر من 500 مقعد وما يزيد على 30 طنا من طاقة الشحن أسبوعيا في كل اتجاه، كما تتيح للركاب خيارين جديدين للإقلاع: الساعة 4 فجرا والساعة 5 مساء.
وللمرة الأولى سيتوفر لركاب طيران الإمارات رحلتين يوميا إلى بيروت، وذلك اعتبارا من 25 مارس2007 وسوف تتم رحلة يوم الاثنين الجديدة بطائرة إيرباص أ200ـ330 بتقسيم الدرجات الثلاث.
وأكد حمد عبيد الله نائب رئيس أول العمليات التجارية لمنطقة الخليج والشرق الأوسط وإيران، أن منطقة الشرق الأوسط تشهد، بفضل الطفرة السياحية والتطور الاقتصادي واحدا من أعلى معدلات النمو في قطاع السفر الجوي.
وأضاف تشير بيانات مجلس المطارات العالمي إلى أن حركة الركاب في مطارات الشرق الأوسط ازدادت بنسبة %10.9 متفوقة بذلك على جميع المناطق في حين سجلت حركة الشحن نموا بنسبة %5.4 وحلت في المرتبة الثانية بعد منطقة حوض المحيط الهادي الآسيوية. كما تؤكد إحصائيات الاتحاد الدولي للنقل الجويـ أياتاـ هذه الحقيقة، حيث تشير إلى أن حركة النقل الجوي في الشرق الأوسط ستواصل نموها بمعدلات لن تقل عن %6.9 حتى عام 2010، متقدمة بذلك على جميع مناطق العالم.
وأضاف تواصل طيران الإمارات تعزيز عملياتها لتلبية النمو القوي في الطلب على السفر وتعتبر الآن أقوى ناقلة جوية في منطقة الشرق الأوسط حيث تسير فيها ما يزيد على 150 رحلة أسبوعيا.

[زيبق]

مدير عام في طيران الاتحاد ل القبس: نتطلع إلى مزيد من التوسع المدروس
هل تتحمل الإماراتتنافس 3 شركات طيران؟


http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232412_260001_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232412_260001.jpg)
ازدهار الشركات الاماراتية



29/12/2006 إعداد: علي محمد الهاشم
،، لماذا يوجد في دولة الامارات العربية المتحدة اكثر من شركة طيران دولية؟ هل الامر يتعلق بعملية تنافس ام تكامل؟ وهل تتسع الاجواء فيها لهذه الشركات خصوصا ان حجم السكان قليل كما هو معروف؟... لقد شكلت منطقة الخليج العربي نموذجا فريدا للنمو الاقتصادي، بصورة اشبه احيانا بطفرة، ومن مظاهر ذلك النمو ظهور شركات طيران عالمية سرعان ما صنعت لها موقعا للصدارة، وباتت تنافس خارج نطاق منطقة الخليج والشرق الاوسط. ومن تلك الشركات برز طيران الامارات كرائد لبداية عصر الطيران في دولة الامارات، لكن طيران الاتحاد برز منذ مدة قصيرة كمنافس نهم يسعى نحو العالمية هو الآخر، وهو اليوم يصنف واحدا من شركات الطيران التي حققت لها موقعا مهما في مجال النقل الجوي رغم قصر عمر هذا الطيران ووجود منافس عالمي لا يرحم كطيران الامارات التي باتت تقلق حتى اعتى شركات الطيران العالمية والتي باتت تملك اسطولا جويا ضخما تجاوز المائة طائرة ويتمركز في امارة دبي، بينما في الشارقة يتمركز طيران العربية اول شركة للطيران المنخفض التكاليف بالمنطقة وبات اسطوله يزداد يوما بعد يوم، وآخر هذه الشركات هو طيران الاتحاد الذي بلغ اسطوله الجوي 25 طائرة وسيزداد في العام القادم، فما الغرض من تأسيسه هل هو للمنافسة ام للتكامل؟،.....

في 13 نوفمبر من عام 2003 انطلق طيران الاتحاد بدعم من حكومة ابوظبي وبايعاز من سمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان الحاكم الحالي للدولة (ولي العهد آنذاك) كي تكون الناقل الوطني الجوي للاتحاد الاماراتي رغم وجود طيران الامارات قبلها بسبع عشرة سنة تقريبا، ولكن الهدف من ظهورها هو دعم دولة الامارات العربية المتحدة بوجود ناقل جوي وطني ينطلق من عاصمة الاتحاد وليس في امارة اخرى ولو بلغت من اهمية وكنوع من تثبيت دور ابوظبي كعاصمة سياسية للاتحاد.
منذ انطلاق طيران الاتحاد وعلامته التجارية ETIHAD AIRWAYS ، شعار الدولة وهو يحصد الجوائز الواحدة تلو الاخرى وكان آخرها جائزة الناقل الجوي المتميز الحديث العهد، وتم تصنيفه كأفضل طيران اقل عمرا واكثر نموا.
يرأس طيران الاتحاد الشيخ الدكتور احمد بن سيف آل نهيان، وانضم اليها اخيرا جيمس هوغان مديرا عاما وهو كان قبل ذلك رئيسا تنفيذيا لطيران الخليج وابلى بلاء حسنا في ادارته، يذكر ان امارة ابوظبي كانت احد مؤسسي طيران الخليج قبل ان تقرر الانسحاب منه وتأسيس طيران الاتحاد.
يطير طيران الاتحاد حاليا الى 35 وجهة (ستصبح مع يناير القادم 37) في كل من آسيا والخليج والشرق الاوسط واوروبا وافريقيا والولايات المتحدة الاميركية ولديها اسطول جوي يصل الى 25 طائرة تقريبا تتألف من طائرة واحدة بوينغ 767-300ER و5 777-300ER و12 ايرباص 330-200 وواحدة 340-300 و3 340-500 الى جانب 2 ايرباص 300 وواحدة 310 للشحن، وهناك طلبية متنوعة من الطائرات تتألف من 7 ايرباص 330-200 وواحدة 340-500 و4 340-600 و4 380-800 العملاقة من طابقين بمجموع كلي يصل الى 16 طائرة ليصبح مجموعها حين تكتمل 41 طائرة تغطي اكثر من 70 بحلول عام 2010.
و قد قمنا برحلة جوية على متن الطائرة الجديدة من طراز بوينغ 777-300ER والتي تتسع لاكثر من 360 راكبا بدرجتين وتميزت بهدوئها التام وعناصر الراحة في كلتا الدرجتين (رجال الاعمال والدرجة السياحية) والتقينا بايان لافلوك مدير عام اقليمي الشرق الاوسط وافريقيا وحاوره محرر الطيران ب'القبس' علي الهاشم وسأله عن الغرض من قيام طيران الاتحاد وكان نصه التالي :
كيف تجدون موقع طيران الاتحاد منذ انطلاقه قبل ثلاث سنوات وحتى اليوم؟
- نحن نعتبر من اسرع شركات الطيران نموا رغم كونها الاقل عمرا وقد صنعنا لنا موقعا في سوق النقل الجوي وللعلم تم تصنيف طيران الاتحاد من قبل مجلة 'فوربس FORBS' العالمية على انها واحدة من اهم 20 شركة طيران تميزا، وهذا يعتبر انجازا في نظري لشركة لم يتجاوز عمرها العملي الثلاث سنوات.
وكيف تمكنتم من تحقيق ذلك؟
- ان اهم الركائز في تطوير صناعتنا هو تغييرنا لنمط سفر الركاب على متن اسطول طائراتنا الجوي، بحيث جعلنا منهم ضيوفا لا مسافرين وهو من اسباب نجاحنا ونيلنا لهذا التميز ولعل ما نشهده من طلب متزايد على طيراننا في الاشهر السابقة خير دليل على تحقيق النمو.
ما خططكم نحو التوسع والانتشار؟
- اضفنا اخيرا محطة طهران الى وجهاتنا ونحن بصدد اضافة محطة كوالالمبور بماليزيا في يناير المقبل وكنا قد افتتحنا قبل عدة اشهر خطا مباشرا من ابوظبي (محطتنا الرئيسية) الى نيويورك مطار جون كنيدي بالولايات المتحدة الاميركية وهو الخط الاول الذي نفتتحه بالقارة الاميركية لكنه يعتبر مهما جدا لنا من ناحية التوسع وحجم الركاب المتدفق خلاله، فهناك نصف مليون عربي يعيشون في الولايات المتحدة الاميركية ونحن نركز عليهم ونريدهم بالطبع ان يسافروا على متن طائراتنا، ونحرص على ذلك لاسباب عدة اهمها عامل اللغة والتقاليد التي نحن قادرون على تلبيتها، واما بمنطقة الخليج والشرق الاوسط فلدينا رحلات يومية الى عواصم مجلس التعاون والدول العربية باستثناء جدة ونخطط لرفع عدد وجهاتنا الحالية من 35 وجهة الى 70 بحلول عام 2010، بمعنى آخر نحن ندرس اختيار وجهاتنا بعناية فائقة.
هل تركزون على دعم الجانب الاعلامي والحرص على السلامة في طيرانكم؟
- لم ننس دور الجانب الاعلامي ونحن سنقوم برعاية حدثين رياضيين مهمين بالمنطقة، الاول هو دورة الخليج لكرة القدم التي ستقام في مطلع العام القادم 2007. والحدث الآخر هو بطولة ابوظبي للغولف الثانية. اما من ناحية حرصنا على السلامة فقد حصلنا اخيرا على شهادة السلامة التشغيلية التي يصدرها اتحاد الاياتا للطيران IOSA وبمدة قياسية.
وفي نهاية هذا الحديث شكرنا السيد ايان لافلوك على اجابته عن جميع استفساراتنا واسئلتنا برحابة صدر وحسن استقبال.









http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232412_260009_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232412_260009.jpg)
مدير اقليمي الشرق الاوسط وافريقيا في الاتحار لافلوك يتحدث للزميل علي الهاشم

[زيبق]

مطار أبوظبي الدولي

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232413_260010_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232413_260010.jpg)
مخطط لتوسعة مطار ابوظبي



29/12/2006 يقع مطار أبوظبي الدولي على بعد 30 كلم من قلب المدينة وهو بطاقة تصل إلى 5 ملايين مسافر بالسنة، لكن خطة التوسع بالمطار قد بدأت تتحضر حيث رصد لها مبلغ رهيب من المال وصل إلى 30 مليار درهم إماراتي (6.8 مليارات دولار اميركي) لتحويله إلى مطار يواكب مظاهر التطور في القرن الواحد والعشرين وسيرفع من طاقته الإستيعابية القصوى إلى 50 مليون مسافر بالسنة، ويشمل بناء مبنى ركاب كبير جدا يتألف من 54 جسرا لعبور الركاب من وإلى الطائرة/ المطار، قادر بعضها على استيعاب الطائرات العملاقة من فئة الإيرباص 380 والتي طلب طيران الإتحاد 4 منها ويتخذ من مطار أبوظبي محطة رئيسية له ، وبناء برج مراقبة جوية جديد وتوسيع المساحة المخصصة لطيران الشحن الجوي إضافة إلى بناء مدرج ثان بطول 4 كلم.
و ستتم مرحلة التوسعة تلك على مراحل على أن تكتمل في نهاية هذا العقد. وإذا ما تمت فسيكون للإمارات أكبر المطارات الدولية حجما وقدرة في العالم بمساحة صغيرة جدا.

[زيبق]

'سما' تحصل على رخصة الناقل الجوي الوطني الجديد في المملكة العربية السعودية

http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232415_260001%20copy_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/29-12-2006//232415_260001%20copy.jpg)
اولى طائرات شركة سما للطيران من طراز بوينغ 737



29/12/2006 حصلت شركة سما للطيران على ترخيص الناقل الجوي الوطني الجديد في المملكة لتشغيل رحلات جوية منتظمة داخلية. وسما شركة طيران جديدة في المملكة العربية السعودية، توفر خدماتها بأسعار مخفضة مع الإلتزام برحلات منتظمة ومريحة. وقد صرح الأستاذ حاتم مؤمنة عضو مجلس الإدارة بقوله 'لقد سررنا بإعلان الهيئة العامة للطيران المدني لمنح سما الرخصة ومقرها الرئيسي في الدمام، والتي تعتبر فرصة كبيرة ومشرفة لنا لإضافة خيار جديد للسفر الجوي في المملكة ، حيث نسعى إلى جعل عملية السفر تجربة مبسطة ومتاحة للجميع، الأمر الذي سيساهم في زيادة حركة النقل الجوي وتأثيرها الإيجابي في تنشيط صناعة السياحة والسفر الداخلية وكذلك خلق وظائف جديدة للشباب السعودي'.
وأضاف 'ان سما قد اجتازت خطوات متقدمة في التحضيرات اللازمة لبدء عملية التشغيل ووصول أول طائرتين من طائرات سما من نوع بوينغ الى المملكة يعكس مدى التطور الكبير في الاستعداد لإطلاق خدمات سما قريبا ، وسوف تصل طائرتان أخريان خلال هذا الشهر وسيرتفع هذا العدد الى 35 طائرة خلال السنوات القليلة القادمة مما يمكننا من تغطية معظم مدن المملكة، وسيتم اعلان جدول رحلات سما والأسعار قريبا باذن الله تعالى'.
هذا والجدير بالذكر أن سما قد اكملت توقيع عقود تجارية استراتيجية عديدة من أهمها عقد الصيانة مع الشركة السويسرية (إس آر للتقنية) الحاصلة على شهادة الأيزو العالمية في مجال صيانة الطائرات، مما يؤكد التزام سما بتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة في عملياتها التشغيلية.
وقد تأسست سما في ديسمبر 2005 في مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية، للمساهمة في خطة تطوير ونمو البنية التحتية للطيران في المملكة. منحت الهيئة العامة للطيران المدني رخصة التشغيل لسما في ديسمبر 2006.

[زيبق]

طرح استدراج عروض لشراء "اليطاليا"



http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.ECS13.291206155614.photo00.quicklook.default-245x163.jpg
طائرة تابعة لشركة "اليطاليا"


ميلانو (ايطاليا) (اف ب)- طرحت وزارة الاقتصاد الايطالية رسميا الجمعة استدراج عروض لشراء شركة الطيران الايطالية "اليطاليا" التي تعاني من مشاكل مالية كبيرة محددة 29 كانون الثاني/يناير كموعد اقصى لتقديم العروض.
ونشر عرض المناقصة في موقع وزارة الاقتصاد على شبكة الانترنت. واوضحت الوزارة ان على صاحب العرض ان يحدد الحصة التي يريد شرائها من شريحة تتراوح بين 30,1 و49,9% من راس مال "اليطاليا".
وتملك الدولة الايطالية حاليا 49,9% من راس مال الشركة. وستضطر الجهة التي ستحصل على 30,1% من راس المال على الاقل الى طرح عرض شراء علني ("تيك اوفر") لمجمل اسهم الشركة. وتعاني "اليطاليا" منذ سنوات عدة من صعوبات وقد خسرت 3,1 مليار يورو على الفترة الممتدة من 1996 الى 2006 بحسب وزارة الاقتصاد.
وصرح وزير الاقتصاد توماسو بادوا-شيوبا في الآونة الاخيرة ان الدولة الايطالية انفقت من جهتها على هذه الشركة 4,58 مليار يورو بين 1998 و2005 على شكل زيادة لراس المال (لدعمها ماليا) وسندات قرض قابلة للتحويل واسهم للموظفين.
وكانت "اليطاليا" اوشكت على الافلاس في 2005 ولم يتم انقاذها الا بفضل ضخ رؤوس اموال بقيمة مليار يورو وخطة قضت بالغاء 3700 وظيفة.
وقالت وزارة الاقتصاد ان لدى اختيارها المالك الجديد ستأخذ بعين الاعتبار "تطابق" العرض مع "اهداف تحسين الوضع المالي للشركة وتطويرها والنهوض بها". وشددت الحكومة على ان "لا مجال للتفاوض" حول هذه الاهداف.
وهذه الاهدف هي: "الحفاظ على مشاركة لا تقل عن 30,1% في راس المال +اليطاليا+" على مدى فترة "تسمح بمواصلة تحقيق اهداف خطة النهوض" و"الحفاظ على الهوية الوطنية لاليطاليا" وضمان "نوعية وحجم الخدمات التي تقدمها وتامين (رحلات) لكافة انحاء الاراضي" الايطالية.
ويمكن "للايطاليين كما للاجانب" المشاركة في استدراج العروض الذي ينتهي في 29 كانون الثاني/يناير 2007 عند الساعة 18,00 (17,00 تغ) شرط ان لا تقل ذمتهم المالية عن 100 مليون يورو.
وكانت الشركة توظف 10050 شخصا اواخر حزيران/يونيو 2006 بعد كانت حولت خلال السنة 8433 شخصا الى شركة جديدة تدعى "اليطاليا سيرفيتسي" ملكفة خدمات الصيانة وتشرف عليها شركة "فينتيكنا" الحكومية.

[زيبق]

سويس تسيّر رحلة يومية من دبي إلى زيورخ




عززت شركة ''سويس'' للطيران رحلاتها اليومية المباشرة من دبي إلى زيورخ برحلة يومية ثانية عبر ميونخ، وسيستمر تسيير الرحلة الثانية حتى 24 مارس ،2007 حيث ستتيح للمسافرين إمكانية الاختيار بين السفر ليلاً أو نهاراً، وقال فيلكس رودل مدير ''سويس'' في الشرق الأوسط وأفريقيا: شهدنا خلال الشهرين الماضيين معدلات إشغال عالية، نتوقع لها أن تستمر طوال فصل الشتاء· وإن تسيير الرحلة الثانية، بالشراكة مع لوفتهانزا، سيمنح المسافرين مرونة أكبر في اختيار مواعيد سفرهم، كما سيتيح لنا نقل أعداد إضافية من المسافرين·
وتغطي شبكة ''سويس'' 69 وجهة في 42 دولة حول العالم، بالإضافة إلى 181 وجهة تصل إليها رحلات ''لوفتهانزا''· كما توفر الشركتان للمسافرين مجموعة خدمات مشتركة، تشمل الرسوم الموحدة، ومرافق تسجيل الدخول، وبرنامج ولاء العملاء كثيري الأسفار ''مايلز أند مور''، مع أفضل نقاط الربط بين الرحلات عبر مطارات زيورخ وفرانكفورت وميونخ·
وتتمتع كل من الشركتين بعضوية تحالف ''ستار ألاينس''، وهو أكبر تحالف لشركات الطيران في العالم، حيث يصل عدد الوجهات التي تغطيها الشركات الأعضاء في التحالف إلى 842 وجهة في 122 دولة حول العالم، وجميعها تتيح لأعضاء برنامج ''مايلز أند مور'' كسب نقاط وأميال جوية إضافية على متن رحلاتها، فضلاً عن إمكانية استخدام 620 ردهة استقبال حول العالم·

[زيبق]

اياتا تطالب بسياسات مرنة لاستثمار طاقات المطارات في المنطقة

http://www.alittihad.co.ae/assets/images/2007/01/11504/biz_45_b.jpg



أكدت المنظمة العالمية للطيران المدني (اياتا) أن التوسعات الجديدة في مطارات وخدمات الطيران في المنطقة سترفع الطاقة الاستيعابية للمطارات الرئيسية عام 2010 إلى نحو 320 مليون راكب، وبالتالي فإن مثل هذه الطاقة تتطلب قيام هيئات الطيران المدني في الشرق الأوسط بتوفير تسهيلات لاستقطاب شركات الطيران العالمية لاستخدام هذه المطارات وتوظيفها بشكل أمثل·
وأشار مسؤولون في المنظمة في أحدث تقاريرها إلى أن فتح الأجواء وانهاء احتكارات شركات الطيران الوطنية في بعض دول المنطقة لتسيير الرحلات أحد أهم الوسائل الكفيلة باستثمارات توسعات المطارات وخدمات الطيران·
ولفتت (اياتا) على لسان رئيسها جيوفاني بسيناني -وفقاً لما جاء في التقرير- إلى أن الاستثمارات في توسعات المطارات في منطقة الخليج وحدها، وإنشاء مطارات جديدة، تصل إلى 38 مليار دولار بما يصل إلى (140 مليار درهم) منها 8 مليارات دولار لمطار جبل علي، و6,8 مليار لمطار أبوظبي، ومطار دبي بحوالي 4 مليارات دولار، و8 مليارات دولار في مطارات بالسعودية، و5 مليارات دولار لمطار الدوحة الجديد·
وتحتاج هذه الاستثمارات لسياسات تشغيل للاستفادة منها على مدى السنوات القادمة خاصة بعد دخول معظمها مراحل العمل، ابتداء من العام ،2009 في ظل وجود نمو في شركات الطيران بالشرق الأوسط في حدود 15 بالمئة·
وأفاد جيوفاني بأن طاقة شركات الطيران حالياً تصل إلى 160 مليون مسافر ويغطي هذا العدد الناقلات الجوية الرئيسية في الشرق الأوسط، ومع توسعاتها سيرتفع العدد إلى 370 مليون مسافر، وسيصبح هناك فائض تشغيلي من طاقة المطارات بحوالي 50 مليون راكب سنوياً، الأمر الذي يتطلب ضرورة البحث عن وسائل تشغيل وتوظيف لهذه الطاقة·
ولفت التقرير إلى أن بعض مطارات المنطقة لا تتخوف وليس لديها أي شكل من أشكال القلق من الطاقات الإضافية بالمطارات نظراً لوجود خطط توسعات كبيرة، منوهاً في هذا السياق إلى حجم النمو الذي تشهده صناعة الطيران والنقل الجوي في الإمارات والذي تعدى 20 بالمئة سنوياً مع توقعات باستمرار هذا المعدل في المسافرين على مدى السنوات العشر المقبلة·
وترى (اياتا) أن الأمر قد يختلف من منطقة إلى أخرى، ويتطلب حلولاً مناسبة وخططا طويلة المدى لاستثمارات هذه المطارات من خلال توظيف أمثل وفتح أجواء وسياسات مرنة في استقطاب الناقلات العالمية لتسيير رحلات من الشرق الأوسط إلى مختلف أرجاء العالم وبالعكس·
ونوهت (اياتا) إلى أن قطاع الطيران بصفة عامة يحتاج إلى مرونة أكبر في السنوات المقبلة، خاصة مع ارتفاع تكاليف التشغيل وزيادة أسعار الوقود، إلا أن الشرق الأوسط مازال الأكثر نمواً والأعلى طلباً بين دول العالم، لافتة إلى أن مطارات المنطقة يمكن أن تخدم منطقة تضم 3,5 مليار نسمة بشكل أفضل مما هو قائم·
وشددت المنظمة الدولية على أن مطارات منطقة الخليج هي الأكثر حظاً في استيعاب حركة السفر في السنوات القادمة، ودوائر الطيران في هذه البلدان مطالبة بتقديم قدر أكبر من التسهيلات في غضون السنوات القليلة المقبلة، لكونها تستحوذ على الجزء الأكبر من التوسعات في المطارات، وستضاعف طاقاتها الاستيعابية خلال أقل من سبع سنوات·

[زيبق]

http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif«ايرباص» تسلّم «طيران سعد» السعودية طائرة (A340-600) لكبار الشخصيات

http://www.alraialaam.com/images/blank.gifسلّمت شركة ايرباص الأوروبية لصناعة الطائرات أول طائرة لكبار الشخصيات من طراز (A340-600), وهي أطول طائرة في العالم على الاطلاق، لطيران سعد المحدودة (SAAD AIR Ltd). وتعتبر الشركة السعودية SAAD AIR أول عميل لهذا النوع من الطائرات.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوسوف تتسع الطائرة, والتي سيتم تزويدها بمستلزمات كابينة كبار الشخصيات, لنحو 80 راكباً. وقد جهزت الطائرة بمحركات «رولز رويس ترينت 500».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوتعتبر طيران سعد (SAAD AIR Ltd) شركة عالمية ومتطورة، وبكونها تستخدم طائرات رجال الأعمال في عملياتها، تشغل حالياً طائرة ايرباص (A320 Prestige)، ويمثل توجهها نحو طائرة من طائرات ايرباص ذات الجسم العريض الأكبر حجماً خطوة طبيعية لتعزيز عملياتها. وستستفيد الشركة من الكابينة الأكثر رحابة والمدى الأبعد والمرونة التي يوفرها وجود أربعة محركات مما يمنحها حرية نقل كبار الشخصيات بأسلوب فريد ومميز الى الوجهة التي يريدون وفي الوقت الذي يناسبهم. وتعمل الشركة على مضاعفة أسطولها في المستقبل, حيث سيتضمن طرازات عدة تتناسب مع حاجات ومتطلبات زبائنهم.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوتقدم ايرباص أكبر مجموعة من طائرات رجال الأعمال حداثةً، من الطائرة الأولى (A318 Elite) مروراً بطائرة (ACJ) و(A320 Prestige) و(A330/A340 Prestige) الى طائرة (A380 Flying Palace) العملاقة والتي تعني «القصر الطائر» باللغة العربية. وتمنح المحركات الأربعة طائرتي (A340) و(A380) حرية الطيران فوق المناطق البعيدة دون القيود التي تفرضها متطلبات (ETOPS) لعمليات الطائرات ذات المحركين للمدى الموسّع.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوتتمتع عائلة طائرات رجال الأعمال من ايرباص بنجاح كبير في أسواق العالم، حيث بيع منها خلال العام الحالي أكثر من 20 طائرة وهو رقم قياسي جديد.

[زيبق]

«سما» السعودية تنوي استئجار 35 طائرة بحلول العام 2010

قالت شركة طيران سما السعودية أمس انها تنوي استئجار ما يصل الى 35 طائرة بحلول عام 2010 بتكلفة تقدر بنحو 500 مليون دولار مع بدء تشغيل أول شركة طيران خاصة في المملكة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوفي الشهر الماضي، حصلت «سما» للطيران الاقتصادي على ثاني ترخيص لانشاء شركة طيران لنقل الركاب محليا في المملكة لينتهي احتكار الخطوط الجوية السعودية المملوكة للدولة فيما تسعى الحكومة لتحسين الخدمات وتشجيع الاستثمار.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوصرح الرئيس التنفيذي لسما اندرو كوين عن طريق الهاتف «ننوي زيادة عدد أسطولنا من أربع طائرات حاليا الى حوالي 35 بحلول عام 2010». وأضاف أن الشركة سوف تستأجر فقط طائرات من طراز «بوينغ 737» لمدد بين خمسة وسبعة أعوام.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifويسمح ترخيص سما بعملها من مدينة الدمام الشرقية وقد استأجرت أربع طائرات استعدادا لبدء رحلاتها في وقت لاحق من العام الحالي. وقال كوين ان المحادثات بشأن تأجير أربع طائرات أخرى في العام الحالي بلغت مرحلة متقدمة ولكنه أحجم عن ذكر اسم الشركة المؤجرة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifكما منحت الحكومة السعودية ترخيصا للشركة الوطنية لخدمات الطيران التي تنوي تأسيس شركة طيران اقتصادية التكلفة مقرها العاصمة الرياض بأسطول مبدئي مكون من خمس طائرات.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوفي الشهر الماضي أعلنت الشركة الوطنية أنها ستطلب طائرات من ايرباص وجلفستريم ورايثيون في اطار برنامح يتكلف ملياري دولار لشراء 75 طائرة وتكوين اسطول يضم مئة طائرة بحلول عام 2010.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوذكرت الشركة انها ستسير رحلات الى 22 وجهة في السعودية في العام الاول للتشغيل قبل ان تتوسع الى 37 وجهة بحلول نهاية عام 2008.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif

[زيبق]

تغلبت على 'إيرباص' للمرة الأولى منذ 6 سنوات

'بوينغ' تختم أفضل عام لها بطلبيات لشراء 1044 طائرة

06/01/2007 نيويورك ـ رويترز ـ أعلنت شركة بوينغ انها حصلت على طلبيات مؤكدة لشراء 1044 طائرة تجارية في 2006 متجاوزة رقمها القياسي السابق ومتغلبة، فيما يبدو على منافستها الأوروبية ايرباص للمرة الأولى منذ عام 2000.
واستفادت شركة صناعة الطائرات الأميركية من طلب قوي من شركات طيران في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا مخالفة بذلك تقديرات المحللين الذين توقعوا تباطؤ المبيعات عن 2005.
وتلقت بوينغ أيضا دعما من النجاح الكبير لطائراتها الخفيفة الجديدة 787 دريملاينر المقرر ان تدخل الخدمة العام المقبل.
وفي المقابل، لازمت ايرباص مشكلات في الانتاج والإدارة وتخلفت كثيرا عن بوينغ في الاثني عشر شهرا الأخيرة، مقتنصة ما لا يزيد على 635 طلبية بنهاية نوفمبر، وتعتزم ايرباص التابعة لشركة اي. ايه. دي. اس الاعلام عن طلبياتها في 2006 في وقت لاحق هذا الشهر.
وحصيلة بوينغ السنوية هي الأفضل على الاطلاق للشركة متجاوزة رقمها القياسي السابق 1002 طائرة في ،2006 لكنها دون الرقم القياسي للصناعة 1055 طلبية صافية الذي سجلته ايرباص في 2005.
الا ان شركة صناعة الطائرات الاميركية لاتزال متأخرة عن ايرباص على صعيد التسليمات، حيث سلمت 398 طائرة تجارية للزبائن في ،2006 وبنهاية نوفمبر كانت ايرباص سلمت بالفعل 399 طائرة.

[زيبق]

"طيران الجزيرة" تستقبل العام الجديد بطرح عرض خاص على سعر تذكرتها

اقتصاد/كويت/جزيرة/عروض
"طيران الجزيرة" تستقبل العام الجديد بطرح عرض خاص على سعر تذكرتها

الكويت - 6 - 1 (كونا) -- طرحت شركة طيران الجزيرة اليوم عرضا خاصا بمناسبة بدء العام الجديد 2007 توفر من خلاله 100 الف مقعد بسعر سبعة دنانير كويتية أو ما يعادلها بالعملات الاخرى للوجهة الواحدة على متن الرحلات بين 12 يناير و24 مارس المقبل .

وقالت الشركة في بيان صحافي ان العرض يبدأ في تمام الساعة الواحدة فجرا (حسب التوقيت المحلي للكويت) من يوم غد الاحد وينتهي خلال 48 ساعة وتحديدا في الساعة 59ر11 مساء اي في 8 يناير .

واضافت ان هذا السعر لا يشمل الضرائب في الوقت الذي يسري على جميع خطوط ووجهات الشركة حيث يستطيع المسافرون حجز تذاكرهم ودفع ثمنها عبر موقع الشركة على الانترنت الذي تم تحديثه وتطويره واطلاقه بشكله الجديد بدءا من اليوم السبت .

واوضحت ان المسافرين على متن الجزيرة يمكنهم تغيير حجزهم عبر الموقع الالكتروني قبل ثلاث ساعات من موعد رحلاتهم كما يوفر الموقع طرقا أكثر سهولة واستقلالية في حجز تذاكرهم وتسديد ثمنها واختيار مقاعدهم من منزلهم أو مكان عملهم على مدار الساعة الى جانب الحجز عبر مراكز الاتصال أو من خلال مكاتب السفر في حين لا يشمل العرض مكتب طيران الجزيرة في مطار الكويت الدولي.

وقال مدير الإيرادات في الشركة مايكل هايدن " لقد جعل مسافرونا عام 2006 عاما مميزا حافلا بالإنجازات المهمة بالنسبة للشركة ولولا ولاء عملائنا لقيم الحرية والفخامة التي يجسدها طيران الجزيرة لما استطعنا أن نحقق المكانة التي وصلنا إليها اليوم" واضاف هايدن ان الشركة ستواصل تقديم أفضل الخدمات في قطاع السفر الجوي ومن ضمنها العروض الحصرية التي تطلق احدها اليوم مع بداية العام الجديد موضحا ان "الشركة تستقبل العام 2007 بحلة جديدة لموقع الشركة على الانترنت حيث يتوفر فيه الان دليل شامل عن الفنادق واخر المعلومات عن وجهات السفر التي تسير طيران الجزيرة رحلات اليها وكذلك معلومات مفيدة لمساعدة عملائنا على التخطيط بشكل مريح وملائم لرحلاتهم".

يذكر أن الجزيرة وهي ناقل وطني كويتي وأول شركة طيران تابعة للقطاع الخاص في الشرق الأوسط انطلقت في أكتوبر 2005 ويتكون أسطولها وهو الاحدث في الشرق الاوسط من طائرات ايرباص حيث تسير رحلاتها الى 13 محطة من أكثر المحطات حركة واستقطابا لجموع المسافرين سواء كان سفرهم للعمل أو الترفيه في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وشبه القارة الهندية.
(النهاية)

[زيبق]

تايجر ايروايز تحصل علي تمويل لصفقة إيرباصhttp://www.raya.com/site/images/spacer.gif

سنغافورة - د ب أ : أكد توني ديفز الرئيس التنفيذي لشركة الطيران منخفض التكاليف السنغافورية تايجر ايروايز امس نجاح الشركة في توفير قروض وتسهيلات مالية بقيمة 100 مليون دولار أمريكي لتمويل صفقة شراء ثماني طائرات جديدة من شركة إيرباص الاوروبية طراز "أيه 320".
وتولي بنك بي.إن.بي باريبا الفرنسي ترتيب هذا القرض. ومن المقرر أن يبدأ تسليم طائرات إيرباص إيه 320 للشركة السنغافورية خلال الفترة من 2008 إلي 2010 ليصل عدد الطائرات من هذا الطراز لديها إلي 20 طائرة. وقال ديفز في بيان إن نجاح المفاوضات بشأن هذا القرض هو تصويت بالثقة علي مستقبل تايجر ايروايز من جانب مجتمع التمويل الدولي. يذكر أن تايجر ايروايز تسير حاليا رحلات إلي 5 مدن في تايلاند وثلاثة في فيتنام بالاضافة إلي ماكاو والفلبين واستراليا وسنغافورة. وبلغ عدد المسافرين علي طائرات الشركة المملوكة جزئيا لشركة الطيران السنغافورية العامة "سنجابور ايرلاينز" في 13 ديسمبر الماضي إلي مليوني مسافر.

[زيبق]

http://www.raya.com/site/images/saperator.gifاير آسيا الماليزية تسير رحلات منخفضة التكاليفhttp://www.raya.com/site/images/spacer.gif

كوالالمبور - د ب أ : أعلنت شركة الطيران منخفض التكاليف الماليزية "اير آشيا" امس الجمعة إطلاق خدمة الرحلات بعيدة المدي تحت اسم اير آشيا اكس التي ستسير رحلات إلي الصين والهند وأوروبا بحلول يوليو المقبل. وستعمل الخدمة الجديدة من خلال التعاون بين اير آشيا المملوكة لتوني فيرنانديز وفلاي آشيان اكس بريس (فاكس ) وهي شركة طيران صغيرة تخدم المناطق الريفية في ماليزيا.
وقال فرنانديز بمناسبة إطلاق شركة الطيران الجديدة إن إطلاق اير آشيا اكس سيوفر الاستقلال لركاب الرحلات بعيدة المدي التي تقدمها شركات الطيران منخفض التكاليف من خلال إتاحة الفرصة أمامهم لاختيار ما يحتاجون إليه في هذه الرحلات. وأشار إلي أن شركته حصلت بالفعل علي التصاريح اللازمة لتسيير رحلاتها إلي العديد من المدن في أوروبا والصين والهند واستراليا.
وكان راجا محمد عزمي رضا الله الرئيس التنفيذي لشركة فاكس وقع مذكرة تفاهم مع اير آشيا امس من أجل التعاون بين الشركتين ومنح فاكس حق استخدام العلامة التجارية لاير آشيا. ومن ناحية أخري تحدثت مصادر في صناعة الطيران بماليزيا الثلاثاء الماضي أن شركات اير آشيا وفيرجين وإيزي جيت للطيران منخفض التكاليف تدرس حاليا إقامة تحالف عالمي في سوق الطيران منخفض التكاليف.
وقالت متحدثة باسم اير آشيا إن المحادثات بين شركتها والشركتين الاخريين وهما بريطانيتين بدأت بهدف إقامة تحالف عالمي لشركات الطيران منخفض التكاليف.

[زيبق]

«الكويتية» تقدم خدمة الرسائل النصية القصيرة لركابها


http://www.alwatan.com.kw/Data/site1/News/Issues200701/fn24-010707.pc.jpg

وقعت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية عقدا مع شركة المستقبل للاتصالات تقوم بموجبه الاخيرة بتقديم خدمة الرسائل النصية القصيرة لعملاء المؤسسة بالتعاون مع شركات الاتصالات.
وقال مدير دائرة تكنولوجيا المعلومات بالمؤسسة خالد الوقيان ان خدمة الرسائل النصية القصيرة سوف تقدم خدمات متنوعة لعملاء المؤسسة منها على سبيل المثال لا الحصر خدمة الاستعلام عن الحجز ورسائل التذكير لاصدار التذاكر قبل حلول الموعد النهائي لالغاء الحجز وتتواصل هذه الخدمة مع المسافرين على الخطوط الجوية الكويتية سواء في الكويت او الخارج بحيث يتسلم عملاء المؤسسة رسائل نصية فيها ارقام هواتف مكاتب المؤسسة في بلد الوصول وخدمات تسويقية عديدة.
وأضاف الوقيان ان برمجة خدمة الرسائل النصية القصيرة SMS يتوقع ان تحقق نجاحا ملحوظا عند بدء التشغيل، موضحا أن خدمة الرسائل النصية القصيرة قد صممت لتكون آلية وسهلة ومباشرة وسريعة لتغني عن اساليب الاتصالات البطيئة والمكلفة.
وأشار الوقيان الى ان مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ستقدم خدمات تقنية جديدة سوف تطرح تباعا على الجمهور وذلك وفق خطط مدروسة لتنمية التواصل مع عملاء المؤسسة عبر قنوات متعددة ومتنوعة. لتنمية التواصل مع عملاء المؤسسة عبر قنوات متعددة ومتنوعة.

[القناص80]

«طيران الجزيرة» توفر 100 ألف مقعد بـ 7 دنانير فقط على جميع محطاتها!
http://www.alraialaam.com/07-01-2007/ie5/eco1.jpgأعلنت «طيران الجزيرة»، وهي ناقل وطني كويتي وأول شركة طيران تابعة للقطاع الخاص في الشرق الأوسط، عن عرض خاص لمناسبة حلول العام الجديد 2007 توفّر من خلاله 100 ألف مقعد بسعر 7 دنانير أو ما يعادلها بالعملات المحليّة للوجهة الواحدة على متن الرحلات بين 12 يناير و 24 مارس 2007 ويبدأ العرض منتصف الليلة ولمدة 48 ساعة فقط.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifويبدأ العرض الساعة الواحدة فجرا بالتوقيت المحلي للكويت (+ 3 ساعات بحسب توقيت غرينتش) من يوم 7 يناير وينتهي في 8 يناير الساعة 11:59 مساء، وهولا يشمل الضرائب.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifكما يسري هذا العرض المميز على جميع خطوط ووجهات «طيران الجزيرة» حيث يستطيع المسافرون حجز تذاكرهم ودفع ثمنها عبر موقع «طيران الجزيرة jazeeraairways.com» الجديد والمطور وكذلك تغيير حجزهم عبره قبل ثلاث ساعات من موعد رحلاتهم.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif ويوفر موقع طيران الجزيرة على الإنترنت للمسافرين طرقاً أكثر سهولة واستقلالية في حجز تذاكرهم وتسديد ثمنها واختيار مقاعدهم من منزلهم أو مكان عملهم على مدار الساعة.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif كما تُتيح «طيران الجزيرة» لمسافريها حجز تذاكرهم عبر مراكز الاتصال أومن خلال مكاتب السفر. أما مكتب طيران الجزيرة في مطار الكويت الدولي فلا يشمله العرض.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifو قال مدير الإيرادات في «طيران الجزيرة» مايكل هايدن «لقد جعل مسافرونا عام 2006 عاماً مميزاً حافلاً بالإنجازات المهمة بالنسبة لـ (طيران الجزيرة). ولولا ولاء عملائنا لقيم الحرية والفخامة التي تجسدهما (طيران الجزيرة) لما استطعنا أن نحقق المكانة التي وصلنا إليها اليوم. وعرفاناً لمسافرينا سنواصل تقدم أفضل الخدمات في قطاع السفر الجوي ومن ضمنها عروضنا الحصرية التي نطلق احدها مع بداية العام الجديد».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifوأضاف «كما نستقبل العام 2007 بحلة جديدة لموقع الشركة على الانترنت حيث يتوافر فيه الآن دليل شامل عن الفنادق وآخر المعلومات عن وجهات السفر التي تسير طيران الجزيرة رحلات اليها وكذلك معلومات مفيدة لمساعدة عملائنا على التخطيط بشكل مريح وملائم لرحلاتهم».
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifيذكر أن «طيران الجزيرة» انطلقت في أكتوبر 2005 ويتكون أسطولها وهو الاحدث في الشرق الاوسط من طائرات «ايرباص A320» بمقاعدها الجلدية الوثيرة ويخدم 13 من أكثر المحطات حركة واستقطاباً لجموع المسافرين سواء كان سفرهم للعمل أو الترفيه في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وشبه القارة الهندية.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif
http://www.alraialaam.com/images/blank.gifشروط وأحكام العرض الجديد
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif• للإستفادة من العرض يتوجب على المسافرين حجز رحلاتهم خلال الفترة من الساعة الواحدة فجراً من يوم 7 يناير وحتى الساعة 11:59 ليلاً ليوم 8 يناير 2007.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif• يسري هذا العرض على معظم رحلات طيران الجزيرة من 12 يناير و24 مارس.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif• سعر التذكرة وفق هذا العرض هي للوجهة الواحدة ولا يشمل الضرائب.
http://www.alraialaam.com/images/blank.gif• يمكن للمسافرين حجز رحلاتهم ودفع ثمن تذاكرهم واختيار مقاعدهم عبر موقع طيران الحزيرة على الانترنت jazeeraairways.com. ويمكنهم تغيير حجزهم عبر هذا الموقع قبل ثلاث س